ItuSistem Pengikat Kereta Api Tinjupertama kali dibuat di Swedia dan memainkan peran kunci di bidang konstruksi kereta api . Sistem ini banyak digunakan di kereta api di negara -negara Afrika seperti Afrika Selatan, Zimbabwe, Botswana, Swaziland dan Namibia, dan juga banyak digunakan di kereta api di Amerika Selatan dan Australia.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {1
Sistem pengikat kereta api FIST terutama terdiri dari tiga bagian .
Yang pertama adalah klip baja pegas, yang menggunakan elastisitasnya sendiri untuk menahan rel dengan erat untuk mencegah mereka dari perpindahan dan memastikan stabilitas rel saat kereta berjalan .
Yang kedua adalah bantalan rel, yang ditempatkan di antara rel dan tidur . dapat secara efektif buffer tekanan besar dan getaran yang dihasilkan oleh kereta yang berjalan, mengurangi keausan langsung dari rel dan tidur, dan memperpanjang umur servis kedua {{1} pada waktu yang sama, ia juga menyediakan elastis tertentu untuk trek dan improvisasi stabilitas {saat yang sama, memberikan elastis tertentu untuk trek dan improvisasi stabilitas {saat yang sama, memberikan elastis tertentu untuk trek dan improvisasi stabilitas The Stability the Stability {waktu yang sama, ini menyediakan elastis tertentu untuk trek dan improvisasi stabilitas stabilitas {waktu yang sama, memberikan elastis tertentu untuk trek dan improvisasi stabilitas stabilitas {2
Yang ketiga adalah pin fixing isolasi, yang memainkan peran ganda memperbaiki dan mengisolasi . di satu sisi, ia secara kuat menghubungkan berbagai komponen, dan di sisi lain, itu mencegah arus melewati sistem trek dengan menyebabkan bahaya keselamatan seperti kompleks, memastikan keamanan listriknya {{{{{{{{{{{{{{{{1 {9001 - 2008 standar untuk memastikan kualitas tinggi dan keandalan sistem .
