Fungsi utama daribantalan rel karetadalah untuk meredam dan mengisolasi getaran antara rel dan permukaan tuang bantalan beton. Bantalan kereta api diformulasikan dengan formulasi khusus untuk memenuhi kebutuhan. Peracikan dioptimalkan dengan menggabungkan polimer dengan ketahanan minyak yang lebih tinggi dan ketahanan terhadap pertumbuhan retak lelah. Kombinasi terbaik dari elastomer yang disukai dalam formulasi ini memberikan ketahanan terhadap ozon, cuaca, panas, nyala api, dan beban gandar yang lebih tinggi.
Bantalan rel beralurterletak di antara bagian bawah rel dan bagian atas bantalan memberikan redaman guncangan yang efektif dan masa pakai yang lebih lama.
Apa bentuk lengkap Cgrsp di perkeretaapian?
Di Kereta Api India,CGRSPsingkatan dariPelat Sol Karet Beralur Komposit, komponen penting yang ditempatkan di bawah rel pada bantalan (seperti bantalan beton) untuk memberikan isolasi listrik, meredam guncangan, dan memastikan stabilitas, terutama pada tikungan, berfungsi sebagai versi perbaikan dari Pelat Sol Karet Beralur (GRSP) standar.
Fungsi & Karakteristik Utama:
- Bahan: Terbuat dari kompon karet berbeda (A & B) yang divulkanisasi menjadi satu.
- Tujuan: Menawarkan isolasi dan bantalan yang lebih baik dibandingkan bantalan-satu lapis, sehingga memperpanjang masa pakai track.
- Aplikasi: Digunakan dengan bantalan beton, khususnya pada tikungan tajam untuk alas tidur{0}}lebar.
Jenis Bantalan Karet Rel GRSP:
| S.Tidak | Deskripsi Barang | Gambar RDSO No. | Persetujuan RDSO |
|---|---|---|---|
| 1 | PELAT TUNGGAL KARET BERALUR (GRSP) Tebal 6 mm | RT-3703 / RT-3711 | Disetujui |
| 2 | GRSP Komposit Tebal 6,2 mm | RT-8327 / RT-6618 | Disetujui |
| 3 | GRSP Komposit Tebal 10 mm untuk TIDUR LEBIH LUAS | RT-8528 | Disetujui |
| 4 | GRSP Komposit Tebal 10 mm untuk DFCCL SLEEPER | RT-7010 | Disetujui |
| 5 | GRSP Komposit Tebal 10 mm untuk SLEEPER PSC LEBIH LUAS | RT-8747 | Disetujui |
| 6 | GRSP Bertulang Akor Nilon Tebal 6mm | RT-7014 hingga RT-7021 | Disetujui |
Pelat Sol Karet Beralur Komposit vs Bantalan Karet Rel Biasa
A Pelat Sol Karet Beralur Komposit(CGRSP) adalah bantalan-berlapis premium (seringkali terbuat dari karet + kabel) yang menawarkan daya tahan, ketahanan, dan kapasitas muatan yang unggul untuk-jalur rel tugas berat, sementaraBantalan Karet Rel Biasa(GRSP) biasanya berupa bantalan karet alam{0}}satu lapis, yang memberikan bantalan penting, peredam getaran, dan insulasi listrik, namun kurang kuat dibandingkan bahan kompositnya, dengan CGRSP dirancang untuk kecepatan dan beban gandar yang lebih tinggi dengan menggabungkan lapisan penguat.
- Bahan & Struktur: CGRSP memiliki konstruksi berlapis yang canggih dengan berbagai jenis karet (dan sering kali kabel) untuk properti khusus; GRSP biasa lebih sederhana,{0}}lapisan tunggal.
- Performa: CGRSP menawarkan penyerapan gaya dinamis yang jauh lebih tinggi (hingga 65%) dan ketahanan, sehingga memungkinkan kereta lebih cepat dan lebih berat.
- Biaya & Daya Tahan: CGRSP umumnya lebih mahal pada awalnya, namun menawarkan masa pakai yang lebih lama dan nilai yang lebih baik dalam kondisi yang berat.
KERETA API GNEEadalah Perusahaan Bersertifikat ISO 9001:2015 dan Disetujui RDSO (LKO), semua GRSP dan CGRSP Diproduksi sesuai berbagai Gambar yang Disetujui RDSO dan Spesifikasi IRS No. T-47-2006 dan RDSO/M&C/RP-198/2007 dengan Corrigendum / Perubahan Terbaru.Kami memiliki kapasitas terpasang untuk Memproduksi dan Memasok lebih dari 10 Juta Jumlah setiap Tahun & telah berhasil memasok sekitar 120 Juta no. dalam 18 tahun terakhir.