Bantalan karet reluntuk struktur rel kereta api merupakan komponen penting dalam struktur rel. Mereka dipasang di antara rel baja dan bantalan beton. Fungsi utamanya adalah untuk meredam-getaran dan benturan berkecepatan tinggi yang dihasilkan saat kendaraan melewati rel, melindungi landasan jalan dan bantalan, serta memberikan sinyal. Sistem ini diisolasi secara elektrik, dan bantalan karet terpapar ke atmosfer dalam waktu lama, sehingga diperlukan ketahanan yang baik terhadap penuaan alami, tahan dingin dan panas.
Opsi Bantalan Karet Rel untuk Beragam Aplikasi
Opsi bantalan karet rel bervariasi berdasarkan aplikasi, dengan fokus pada peredam getaran, distribusi beban, dan insulasi listrik, dengan tipe umum termasuk bantalan beralur, polos (EVA/HDPE), dan bantalan komposit khusus untuk jalur pemberat atau pelat, pengangkutan berat, atau rel ringan, menggunakan bahan seperti NBR atau poliuretan untuk memenuhi kebutuhan spesifik akan ketahanan dan kinerja dalam beragam kondisi.
Bantalan Karet Rel Beralur Bantalan Karet Rel Berlubang Bantalan Karet Rel NBR Nitril
bantalan-rel-terus menerus Bantalan Rel Individu bantalan rel karet inti baja Bantalan Karet Rel SBR
Apa bentuk lengkap GRSP?
Dalam konteks perkeretaapian, GRSP juga mengacu pada Pelat Sol Karet Beralur, sebuah komponen yang digunakan sebagai bantalan rel.
Bantalan rel merupakan kombinasi desain beralur dan karet pilihan kualitas premium. Kombinasi ini menjadikannya sangat tangguh dengan sifat anti-pelapukan dan peningkatan ketahanan untuk jalur kereta api. Bahan yang digunakan untuk pembuatan bantalan karet rel kereta api terbukti memiliki gaya dinamis hingga 65%. Hal ini memungkinkan perkeretaapian mengadopsi kecepatan lebih tinggi dan beban gandar lebih besar dari sebelumnya. Bantalan rel beralur dipasang di antara bagian bawah rel dan bagian atas bantalan.
Spesifikasi Bantalan Karet Rel GRSP :
| Nomor Dr | 6mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rial 1 inci hingga 12,RT-4865 60kg Rial 1 inci 8,5,RT- 198-6203 dan RT-6204 dll.. |
| Standar | RDSO |
| Membentuk | persegi panjang |
| Aplikasi | Industri |
| Kekerasan | 75~85 pantai A |
| Bahan | Karet |
| Jumlah Pesanan Minimum | 2500 Potongan |
Mengapa menggunakan karet untuk memproduksi Bantalan Karet Kereta Api GRSP?
Karet digunakan untuk bantalan kereta api GRSP (Pelat Sol Karet Beralur) karena elastisitasnya meredam getaran dan menyerap benturan, mengurangi kebisingan dan keausan pada rel dan bantalan, sekaligus mendistribusikan beban kereta, memberikan isolasi listrik, dan menawarkan daya tahan dan ketahanan cuaca yang sangat baik, yang memperpanjang umur infrastruktur dan meningkatkan keselamatan.
Parameter Rinci Bantalan Karet:
| Parameter Teknis | Uint | Nilai |
|---|---|---|
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 Derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Ketegangan sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
Sebagai produsen bantalan rel karet profesionalKERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai standar bantalan rel karet dan pengencang rel lainnya. Jika anda ingin membangun jalur kereta api jangan ragu untuk menghubungi kami, kami dapat menyediakan segala jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda. Jika perlu, kami dapat membuat produksi bantalan rel karet yang disesuaikan.
Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda keGNEE.