Apiring ikan reladalah komponen kontinuitas mekanis yang mengubah panjang rel yang terpisah menjadi sistem lintasan yang kooperatif secara struktural dengan mentransfer tekanan pada sambungan baut, sehingga memastikan keselamatan operasional pada jalur rel yang disambung.KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan untuk rel ringan dan rel berat GB, rel derek seri UIC50–UIC60, DIN536 A-, rel derek QU, standar JIS, ruas AS1085, rel BS11, dan profil AREMA/ASCE, menawarkan pasokan terkoordinasi untuk proyek perkeretaapian internasional.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
Apa tujuan dari sambungan ekspansi?
Sambungan ekspansi rel (REJ) adalah komponen struktural yang dirancang untuk memungkinkan pergerakan memanjang pada rel kereta api, mencegah tekuk, deformasi, atau kerusakan yang disebabkan oleh muai/kontraksi termal dan beban lalu lintas. Hal ini sangat penting untuk keselamatan, memungkinkan rel untuk mengembang dengan aman saat cuaca panas dan menyusut saat cuaca dingin, terutama pada jembatan dan bagian rel yang dilas secara kontinu.
Tujuan dan Fungsi Utama:
- Mencegah Tekuk:Dengan memberikan ruang untuk ekspansi, mereka mencegah gaya tekan berlebihan yang menyebabkan ketidaksejajaran dan penggelinciran lintasan, terutama pada jembatan panjang.
- Gerakan Mengakomodasi:Mereka memungkinkan rel bergerak dengan aman selama fluktuasi suhu, melindungi terhadap tekanan termal dan tekanan dari pergerakan struktural.
- Memastikan Integritas Struktural:Mereka mencegah kerusakan pada komponen track seperti bantalan, pengencang, dan mesin sakelar.
- Struktur Transisi:Mereka digunakan pada transisi, seperti dari tanggul ke jembatan, dimana dek jembatan dan tanah bergerak secara berbeda.
Bagaimana sambungan rel dibuat?
Sambungan rel dibuat dengan-penggulungan panas-baja berkualitas tinggi, diikuti dengan pemotongan presisi, pelubangan baut, dan terkadang perlakuan panas-untuk mengetahui kekerasannya. Mereka dirancang untuk menyambungkan ujung rel dengan aman, dengan tipe khusus seperti sambungan berinsulasi menggunakan serat kaca poliuretan atau epoksi-untuk insulasi, dan sambungan kompromi yang ditempa agar sesuai dengan profil rel yang berbeda.
- Pemilihan Bahan dan Hot Rolling:Baja-berkualitas tinggi dipanaskan dan digulung melalui beberapa lintasan untuk membentuk bentuk yang diperlukan, memastikan kekuatan tarik dan kekerasan yang tepat.
- Memotong dan Meninju:Baja canai dipotong secara akurat dengan panjang tertentu dan dilubangi untuk menampung baut untuk mengamankan rel.
- Perlakuan Panas:Untuk meningkatkan daya tahan dan ketahanan aus, sambungan rel dapat mengalami proses pendinginan dan temper.
- Isolasi (untuk Sambungan Terisolasi):Sambungan berinsulasi non-terikat menggunakan poliuretan tahan UV-yang direkatkan ke bagian batang sambungan.
- Alternatifnya, isolasi serat kaca Epoksi-khusus digunakan untuk memastikan ketahanan listrik yang tinggi dan integritas struktur.
- Penyelesaian dan Inspeksi:Sambungan yang telah selesai diperiksa keakuratan dimensi dan kualitasnya untuk memenuhi standar internasional.
- Menandai:Sambungan sering kali ditandai dengan rincian seperti kode pabrikan, bulan, dan tahun produksi agar dapat ditelusuri.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang berspesialisasi dalam-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), yang memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.