Rel bajaadalah elemen penahan beban dan pemandu pada jalur kereta api atau trem. Fragmen individu dibaut atau dilas menjadi satu membentuk garis kontinu yang menopang roda gerbong. Penampang segmen rel, atau profilnya, bervariasi dari waktu ke waktu dan berdasarkan area penerapan.
Berapa berat rel kereta api per meter?
Berat jalur kereta api per meter bervariasi secara signifikan berdasarkan aplikasi dan wilayah, mulai dari kereta ringan sekitar 9-30 kg/m (seperti standar GB Tiongkok) untuk penggunaan lebih ringan, hingga jalur angkutan umum/penumpang berat yang menggunakan 40-60 kg/m (seperti DIN/UIC Eropa) atau bahkan lebih berat 60-75 kg/m untuk jalur utama berkecepatan tinggi dan berkapasitas tinggi, dengan standar Amerika Utara sering kali dalam lbs/yard (misalnya, 115 lb/yd ≈ 57kg/m). Rel yang lebih berat menawarkan kekuatan yang lebih besar dan mendukung beban dan kecepatan gandar yang lebih tinggi, dengan bobot yang mencerminkan kapasitas beban yang diperlukan.
Kisaran & Contoh Berat Umum:
- Kereta Ringan/Industri: 9 kg/m (misalnya GB9) hingga 30 kg/m (misalnya GB30).
- Rel Berat Umum (Eropa/Tiongkok): 40 kg/m (ISCR60) hingga 60 kg/m (50E1/60E2).
- Tinggi-Kecepatan/Jalur Utama (Berat): 60 kg/m (misalnya, 60E1) hingga 75 kg/m (misalnya, GB75 China).
- Amerika Utara (ASCE/AREA): Berkisar antara 75 lb/yd (37,2 kg/m) hingga 136 lb/yd (67,5 kg/m) atau lebih.
Rel Baja Standar GB
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Rel Baja Standar Amerika
| Standar ASTM, standar AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Kaki | Ketebalan | |||
| KENAIKAN 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| KENAIKAN 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| KENAIKAN 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| KENAIKAN 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| KENAIKAN 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| KENAIKAN 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Rel Baja Standar
| Standar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Faktor yang Mempengaruhi Berat Badan:
- Kecepatan Kereta & Beban Gandar: Kereta yang lebih cepat dan lebih berat memerlukan rel yang lebih kuat dan lebih berat untuk mencegah pembengkokan dan menjamin keselamatan.
- Penerapan: Jalur utama untuk angkutan barang berat memerlukan rel yang jauh lebih berat daripada jalur cabang atau sistem kereta ringan.
- Standar: Wilayah yang berbeda (Eropa, AS, Tiongkok, India) memiliki standar berbeda (UIC, AREMA, JIS, ISCR) untuk profil dan bobot rel.
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.