Abantalan rel, juga disebut pelat karet rel, dirancang di antara pelat pengikat rel dan kaki rel, dibuat dari alas poliuretan elastis, yang diselingi di antara rel baja dan bantalan pengikat untuk melindungi bagian atas bantalan agar tidak aus dan terbentur.
Apa perawatan permukaan landasan rel kereta api ini?
Bantalan rel kereta apibiasanya memiliki permukaan matte,-anti selip (sering kali bertekstur dengan lekukan atau rusuk) untuk pegangan, terbuat dari bahan yang tahan banting seperti karet atau poliuretan, terkadang dengan tambahan lapisan polimer sintetik untuk meningkatkan ketahanan terhadap ozon/bahan kimia dan daya tahan terhadap keausan, benturan, dan cuaca ekstrem, memastikan performa lintasan yang lebih baik dan umur panjang.
Karakteristik Permukaan Umum:
- Lapisan Akhir Anti-Selip: Permukaan bertekstur matte dengan pola seperti lekukan atau rusuk meningkatkan gesekan, mencegah selip saat beban berat.
- Ketahanan Aus: Pelapis atau campuran bahan tertentu (seperti-karet/poliuretan tahan abrasi) melindungi terhadap abrasi akibat pergerakan rel.
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
| Bantalan Rel HDPE | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 90 | 92(A) |
- Tahan Cuaca: Formulasi dirancang agar tetap tangguh dan tidak mengeras, retak, atau berubah bentuk dalam panas atau dingin ekstrem.
Apa fungsi Bantalan Karet Beralur pada Rel?
Alur pada bantalan karet rel berfungsi untuk memberikan fleksibilitas yang terkendali, meningkatkan cengkeraman, mencegah selip rel, dan mengelola air/puing-puing, sekaligus meredam benturan, mengurangi kebisingan dan getaran, serta melindungi bantalan bantalan dari keausan dengan memungkinkan karakteristik defleksi-beban tertentu dan memastikan kontak yang konsisten antara rel dan bantalan, memperpanjang umur lintasan dan meningkatkan keselamatan.
Fungsi Utama Alur:
- Distribusi Beban Terkendali: Alur menciptakan zona pelenturan tertentu, memastikan bantalan mengalami deformasi yang dapat diprediksi di bawah beban berat, mendistribusikan tekanan secara merata ke seluruh bantalan dan pemberat.
- Peningkatan Genggaman & Stabilitas: Mereka meningkatkan gesekan, mencegah rel tergelincir, terutama dalam kondisi basah atau dingin, sambil mempertahankan kontak saat rel bergetar atau sedikit bergeser.
- Pengelolaan Air & Kotoran: Alur berfungsi sebagai saluran, memungkinkan air, kotoran, dan oli keluar dari antara rel dan bantalan, mencegah penumpukan yang dapat mengganggu cengkeraman atau menyebabkan korosi.
- Mengurangi Keausan: Dengan mencegah kontak langsung logam-ke-logam dan dampak bantalan, alur meminimalkan abrasi dan kerusakan pada rel dan bantalan, sehingga memperpanjang masa pakainya.
- Peredam Getaran & Kebisingan: Desainnya, dikombinasikan dengan bahan karet, membantu mengisolasi dan menyerap getaran berfrekuensi tinggi, sehingga mengurangi kebisingan bagi penumpang dan komunitas sekitar.
Sebagai produsen pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Pada sistem pengikat rel kereta api, bantalan rel karet sering dipasang di antara rel dan bantalan rel beton.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.