Lonjakan kereta apibiasanya terbuat dari baja karbon, dengan bahan berbeda yang memberikan sifat mekanik dan aplikasi berbeda. Bahan umum termasuk Q235, Q345B, Q345D, baja karbon 45#, baja 40Cr, baja 35CrMoA, dan baja 20MnTiB. Baja karbon Q235 menawarkan plastisitas, ketangguhan, dan kemampuan las yang baik, cocok untuk jalur kereta api umum dan aplikasi{10}beban ringan.
| Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar |
| 5/8*6 '' | A3,Q235, 45#,55#, dll | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan. | Menurut gambar atau sampel pelanggan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Jenis lainnya |
| jenis Sekrup Tidur Seri Ss | Nama Produk | Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar | |
| 1 | Baut Ekor Ikan | M8-M64 | Q235,45#,55#, dll | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. | |
| 2 | Sekrup Paku | Paku Sekrup Kepala Persegi | M16-M22 *145-200 | |||
| Paku Sekrup Kepala Segi Enam | ||||||
| Tipe Lainnya | ||||||
| Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standar | ||
| 3 | Sekrup Tidur | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. |
| Sd 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Baja karbon 45# adalah baja karbon sedang dengan sifat mekanis keseluruhan yang sangat baik, cocok untuk-bagian bergerak berkekuatan tinggi namun mudah retak saat pengepresan dingin. 40Baja Cr, setelah pendinginan dan temper, menawarkan kinerja komprehensif yang baik dan ketangguhan impak-suhu rendah, namun kemampuan lasnya buruk, biasanya digunakan untuk roda gigi, poros, dan baut. Baja seri Q345 memiliki ketahanan korosi yang baik dan dapat ditekan-dingin atau panas, cocok untuk-struktur las dengan beban tinggi seperti jembatan, ketel uap, dan derek.
Jika Anda memiliki persyaratan khusus untuk dimensi atau material berkekuatan lebih tinggi, silakanHubungi kamiuntuk produksi khusus khusus.
Pelanggan dapat memilih material spike berdasarkan kualitas lintasan, muatan, dan kondisi lingkungan untuk memastikan stabilitas lintasan dan{0}}keamanan jangka panjang. Paku dapat memiliki lapisan akhir Galvanis Polos, Diminyaki, atau Hot Dip untuk memenuhi persyaratan ketahanan korosi di lingkungan pesisir, lembab, atau industri.
KERETA API GNEEmenawarkan rangkaian lengkap paku kereta api dan paku sekrup, yang mencakup baja karbon dan baja paduan di atas, dengan ukuran, tingkatan, dan perawatan permukaan yang dapat disesuaikan. Perusahaan juga menyediakan bantalan rel, pelat pengikat, dan baut, serta panduan pemasangan profesional dan-dukungan purna jual untuk memastikan pengoperasian kereta api yang aman di semua lingkungan.
Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda keGNEE.