Apiring ikan reladalah penghubung sambungan yang menyelaraskan kepala rel, badan, dan alas dari dua bagian rel yang berdekatan, memastikan lewatnya momen lentur dan beban vertikal melintasi diskontinuitas sekaligus mencegah pergerakan diferensial.KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan untuk rel ringan dan berat GB, rel standar UIC, rel derek DIN536 dan QU, bagian rel JIS, rel AS1085, profil BS11, dan rel AREMA/ASCE, serta menyediakan verifikasi desain bersama dan panduan pemasangan.
Bahan apa yang membuat piring ikan modern?
Pelat ikan kereta api modern (batang sambungan) terutama dibuat dari-bahan berkekuatan tinggi dan tahan lama yang dirancang untuk menahan beban dinamis dan berat. Bahan utama yang digunakan adalah baja karbon-tinggi yang digulung atau ditempa, baja karbon-sedang, dan paduan khusus, seperti yang diperkuat dengan mangan.
| Jenis Bahan | Kelas / Sebutan Khas | Komposisi Kimia (%) | Catatan / Standar Setara |
|---|---|---|---|
| Baja Struktural Karbon | Q235(GB/T 700) | C:Kurang dari atau sama dengan 0,22 Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35 M N: 0.30-0.65 P:Kurang dari atau sama dengan 0,045 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Baja ringan biasa untuk batang sambungan umum. Mirip denganASTM A36, S235JR. |
| Baja Struktural Karbon | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35 M N: 0.40-0.70 P:Kurang dari atau sama dengan 0,045 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari Q235. |
| Baja Karbon Sedang | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.80-1.20 P:Kurang dari atau sama dengan 0,040 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Baja pelat ikan klasik berkekuatan tinggi-. Banyak digunakan untuk sambungan jalur utama. |
| Baja Karbon Sedang | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.50-0.80 P:Kurang dari atau sama dengan 0,035 S:Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Baja karbon medium standar untuk aplikasi berat. Mirip denganAISI 1055. |
| Baja Paduan | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.50-0.80 Kr: 0.90-1.20 Aku: 0.15-0.25 P:Kurang dari atau sama dengan 0,035 S:Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Paduan-kekuatan tinggi,-ketangguhan tinggi untuk servis berat. Mirip denganAISI 4140/4142. |
| Besi Cor Grafit Bulat | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Ya: 2.00-3.00 M N:Kurang dari atau sama dengan 0,50 P:Kurang dari atau sama dengan 0,07 S:Kurang dari atau sama dengan 0,015 mg:0,03-0,06 (Nodulizer) |
Digunakan dalam beberapa perangkat tradisional/sambungan karena sifat pengecoran dan redamannya. Mirip denganID-GJS-450-10. |
| Bahan Komposit Isolasi | Fiberglass Epoksi / FRP | Basis:Resin Epoksi Bantuan: E-Glass Fiber (>60%) Aditif:Pengeras, pengisi (misalnya, SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), ketahanan terhadap korosi. |
Bahan manakah yang paling tahan lama untuk palang sambungan rel?
Baja karbon-yang diberi perlakuan panas, khususnya grade seperti 45#, 50Mn, atau 42CrMo, adalah material paling tahan lama untuk batang sambungan rel tugas berat-standar, yang menawarkan kekuatan tinggi dan ketahanan lelah. Untuk aplikasi berinsulasi-yang tahan lama,-baja tempa berkekuatan tinggi yang dipadukan dengan lapisan poliuretan atau komposit yang diperkuat-fiberglass canggih adalah pilihan utama karena ketahanannya.
Bahan Utama Tahan Lama:
- Panas-Baja yang Diolah (Dipadamkan dan Ditempa):Biasanya baja 45#, 50Mn, atau 42CrMo, ini memberikan kombinasi terbaik antara kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus, seringkali bertahan lebih dari 50 tahun.
- Baja Paduan Mikro:Digunakan dalam aplikasi khusus untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan lelah dalam-kondisi beban berat.
- Komposit/Fiberglass Kekuatan-Tinggi:Sering digunakan pada "sambungan berinsulasi yang direkatkan" untuk memberikan daya tahan sekaligus menjaga isolasi listrik antar bagian rel.
Bagaimana cara pembuatan batang sambungan rel?
Batang sambungan rel (atau pelat ikan) diproduksi melalui proses-bertahap yang presisi, terutama melibatkan baja canai panas atau penempaan, diikuti dengan perlakuan panas, pengeboran/pelubangan, dan penyelesaian akhir untuk memastikan integritas struktur. Komponen-komponen ini dirancang untuk memenuhi profil rel tertentu (misalnya, UIC 60, 136 RE) dan sangat penting untuk menghubungkan, menyelaraskan, dan menopang ujung rel.
Proses Manufaktur Utama
- Persiapan Bahan Baku:Baja-berkekuatan tinggi (seringkali baja karbon atau baja paduan mikro) dipotong sesuai ukuran.
- Pembentukan (Penempaan atau Penggulungan):Baja dipanaskan hingga suhu yang dapat ditempa dan dibentuk menggunakan palu tempa berat atau pabrik penggilingan panas-khusus untuk membuat profil yang diperlukan (misalnya, batangan malaikat).
- Perlakuan Panas:Untuk meningkatkan daya tahan, kekerasan, dan kekuatan, batangan menjalani perlakuan panas khusus, yang melibatkan pemanasan dan pendinginan terkontrol (quenching dan tempering).
- Permesinan dan Pengeboran:Batang dipotong memanjang, dengan lubang baut yang dibor atau dilubangi dengan tepat untuk memenuhi toleransi dimensi yang ketat (misalnya, ± 1/32 inci untuk ukuran lubang).
- Penyelesaian:Sambungan yang sudah jadi dibersihkan, diperiksa apakah ada cacat, dan sering kali dilapisi dengan bahan pelindung anti korosi.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.