ItuRel UIC60, yang distandarisasi berdasarkan spesifikasi EN 13674-1 Eropa, adalah profil rel baja tugas berat premium-dengan berat 60,21 kg/m . Ditandai dengan basisnya yang luas, jaringan yang kuat, dan profil bagian depan yang dioptimalkan, ini adalah standar global untuk-kereta api berkecepatan tinggi, jalur-angkutan berat, dan sistem angkutan umum dengan lalu lintas tinggi.
dimensi rel uic60:
| Nama Produk | Rel Baja Standar UIC | ||||||
| Standar | UIC860-O | ||||||
| Model | DIMENSI | Berat | Bahan | Panjang | |||
| SEBUAH(mm) | B(mm) | C(mm) | t(mm) | (KG/M) | (m/buah) | ||
| UIC 50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC 54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC 60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Sebagai-produsen rel baja kelas satu,KERETA API GNEEberspesialisasi dalam produksi langsung, pemurnian metalurgi, dan penggulungan-produk kereta api berkualitas tinggi, berkomitmen untuk menyediakan rel UIC60 premium kepada pelanggan global.
Bahan rel uic60 manakah yang Terbaik untuk Iklim Ekstrim?
Nilai baja rel UIC60 (60E1), yang distandarisasi berdasarkan EN 13674-1, adalah baja karbon-mangan berkekuatan tinggi, biasanya dikategorikan berdasarkan kekuatan tarik minimum yang berkisar antara 680 hingga 1175 MPa. Nilai umum meliputiR200, R260, R260Mn, DanR350HT,dirancang untuk aplikasi-kecepatan tinggi,-angkutan berat dengan bobot 60,21 kg/m, memiliki ketahanan aus yang tinggi, masa pakai kelelahan yang unggul, dan kemampuan las yang baik.
| R200 | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Material Rel UIC60 Terbaik untuk Iklim Dingin Ekstrim dan Iklim di Bawah-Nol
Di wilayah Arktik atau sub-Arktik yang suhunya turun hingga di bawah -40 derajat , ancaman metalurgi utama adalah patahan getas. Nilai baja standar kehilangan keuletannya dalam kondisi beku, sehingga rentan patah akibat beban kereta dinamis.
Untuk suhu dingin ekstrem, material UIC60 yang ideal adalah baja paduan mikro-karbon rendah seperti R260Mn atau tingkat ketangguhan-suhu rendah khusus. Dengan mengontrol kandungan karbon secara tepat dan sedikit meningkatkan kadar mangan dan nikel selama proses peleburan, baja ini mempertahankan ketahanan benturan yang luar biasa (ketangguhan Charpy V-takik) bahkan pada suhu beku, sehingga memastikan integritas struktural rel las kontinu (CWR).
- Material Rel UIC60 Terbaik untuk Lingkungan Panas Tinggi dan Gurun
Jalur kereta api di gurun pasir dan jalur angkutan barang tropis menghadapi dua tantangan yaitu suhu permukaan yang ekstrem (sering kali melebihi 60 derajat di bagian atas rel) dan abrasi parah akibat-pasir yang tertiup angin. Dalam kondisi ini, rel standar mengalami keausan yang cepat, kelelahan kontak gelinding (RCF), dan aliran plastis.
Untuk lingkungan-panas tinggi, kualitas Heat-Treated (HT) seperti R350HT atau R320Cr adalah pilihan terbaik. Bahan-bahan ini diproduksi melalui paduan yang presisi-seringkali dengan kromium-diikuti dengan proses pendinginan yang dipercepat. Hal ini menghasilkan struktur mikro perlitik halus yang menawarkan kekerasan unggul, ketahanan aus yang luar biasa, dan stabilitas termal tinggi di bawah beban gandar yang berat.
- Bahan Rel UIC60 Terbaik untuk Kelembaban Tinggi dan Daerah Pesisir
Jalur kereta api yang melintasi wilayah pesisir, hutan hujan tropis, atau kawasan industri besar terus-menerus diserang oleh kelembapan tinggi, semprotan garam, dan atmosfer korosif. Hilangnya ketebalan jaringan akibat oksidasi dapat melemahkan profil UIC60 seiring berjalannya waktu.
Untuk iklim seperti ini, solusi optimal melibatkan pembuatan rel dengan tambahan tembaga atau kromium tertentu untuk membentuk lapisan oksida pelindung yang padat pada permukaan baja (sifat baja tahan cuaca). Selain itu, pelapisan-anti-korosi-yang canggih dari pabrik yang diterapkan langsung setelah proses penggulungan dapat memberikan penghalang yang tidak dapat ditembus terhadap korosi elektrolitik.
Desain dariKERETA API GNEEUIC60 Rail memprioritaskan efisiensi operasional dan efektivitas-biaya. Profilnya yang dioptimalkan dilengkapi dengan dasar yang kuat untuk stabilitas lintasan yang unggul, kepala yang diperkeras untuk menahan keausan, dan penampang-yang konsisten untuk interaksi-roda yang mulus. Desain ini mengurangi hambatan gelinding, menurunkan emisi kebisingan, dan meminimalkan benturan roda, sehingga meningkatkan kenyamanan berkendara secara keseluruhan dan keselamatan lintasan.
Baik untuk konstruksi baru atau proyek retrofit, rel kami memberikan kinerja yang konsisten di berbagai kondisi iklim dan operasional.
Klik di sini to dapatkan harga kereta api UIC60