A piring ikan reladalah elemen sambungan mekanis yang menghubungkan segmen rel yang berdekatan dengan menjepit jaringannya, sehingga rel yang disambung dapat berperilaku sebagai bagian yang-membawa beban terus-menerus di bawah lalu lintas. Tanpanya, ujung rel akan cepat berubah bentuk.KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan yang cocok untuk rel ringan dan rel berat GB, rel standar UIC, rel derek DIN536 dan QU, rel JIS, bagian AS1085, standar BS11, dan profil AREMA/ASCE, dan menyediakan konfirmasi pencocokan profil rel.
Jenis Piring Ikan Rel
Pelat ikan rel, atau batang sambungan, adalah batang logam yang dibaut ke ujung rel untuk menyambungkannya, terutama diklasifikasikan sebagai tipe standar, berinsulasi, kompromi, atau joggle. Mereka penting untuk menjaga kontinuitas lintasan dan dikategorikan berdasarkan bobot rel (ringan, berat, derek) dan standar seperti UIC, BS, atau AREMA.
Jenis Utama Pelat Ikan Rel
- Piring Ikan Standar:Jenis yang paling umum digunakan untuk menyambung rel dengan profil dan berat yang sama. Mereka biasanya memiliki 4 atau 6 lubang baut.
- Piring Ikan Terisolasi (Joint Bar):Digunakan di jalur yang diberi sinyal untuk mencegah konduktivitas listrik di antara ujung rel. Mereka terbuat dari bahan komposit, poliuretan, atau resin epoksi untuk insulasi.
- Kompromi Piring Ikan (Transisi):Dirancang untuk menggabungkan dua rel dengan profil atau berat berbeda (misalnya, rel 50kg hingga 60kg).
- Piring Ikan Joggle:Pelat yang ditempa khusus yang digunakan untuk perbaikan sementara, khususnya pada rel las yang retak atau rusak.
- Sambungan Terisolasi Terpaku (GIJ):Sambungan-berkekuatan tinggi, berinsulasi, dan direkatkan yang dirancang untuk-tugas berat,-masa pakai yang lama.
- Batang Sambungan Jembatan:Pelat khusus sering digunakan di area yang membutuhkan dukungan lebih atau pada aplikasi jembatan tertentu.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
Mengapa Pelat Ikan Terisolasi Penting untuk Sistem Persinyalan Kereta Api AS?
Pelat ikan (atau sambungan) berinsulasi sangat penting untuk sistem persinyalan kereta api AS karena pelat tersebut menjaga isolasi listrik antar sirkuit rel, memastikan pendeteksian kereta api yang akurat, independen, dan aman. Mereka mencegah gangguan listrik, mengatur arus menyimpang di rute listrik, dan memastikan keandalan sinyal, mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh sinyal palsu atau kegagalan sistem.
Alasan Utama Pentingnya Mereka:
- Integritas Sirkuit Lintasan:Sistem sinyal menggunakan-arus tegangan rendah di rel untuk mendeteksi kereta. Pelat ikan berinsulasi bertindak sebagai penghalang fisik yang menghentikan aliran arus di antara segmen rel, mengisolasi blok tertentu untuk mencegah campur aduk sinyal.
- Mencegah Arus Liar:Pada perkeretaapian berlistrik, pelat ini mencegah arus balik traksi mengganggu sirkuit kendali jumlah pemilih dan peralatan persinyalan.
- Akurasi Sinyal di Lingkungan yang Menantang:Bahan ini sangat penting pada jembatan, terowongan, dan perlintasan sebidang, di mana korosi yang disebabkan oleh kelembapan-dapat menyebabkan kebocoran listrik.
- Modernisasi & Keamanan:Sebagai komponen utama sistem kereta api otomatis dan modern, sistem ini memastikan bahwa jika satu bagian terisi, sinyal untuk blok tersebut menunjukkan pemberhentian dengan benar.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.