A piring ikan rel adalah komponen stabilisasi sambungan yang menjaga keselarasan rel secara presisi baik pada bidang horizontal maupun vertikal, memastikan kontak roda-rel yang konsisten dan meminimalkan gaya tumbukan dinamis pada sambungan. Sangat penting untuk melacak kelancaran dalam sistem yang bersendi.KERETA API GNEEmenyediakan pelat ikan yang dirancang untuk standar GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE, dan mendukung pelanggan dengan perencanaan tata letak bersama dan pemeriksaan kompatibilitas sistem pengikat.
Apa tiga jenis sambungan rel?
Tiga tipe utama sambungan rel berdasarkan posisi bantalannya adalahsendi yang didukung(tidur tepat di bawah sendi),sambungan yang ditangguhkan(sambungan antara dua bantalan), dansambungan jembatan(didukung oleh pelat jembatan). Tipe fungsional umum lainnya termasukmelesat, kompromi(untuk ukuran rel yang berbeda), danterisolasisendi.
Jenis Utama Sambungan Rel:
- Sendi yang Didukung:Bantalan ditempatkan langsung di bawah sambungan rel, sehingga mengurangi keausan namun membuat sambungan menjadi kaku.
- Sambungan yang Ditangguhkan:Sambungan rel digantung di antara dua bantalan, hal ini umum terjadi di banyak sistem perkeretaapian.
- Sambungan Jembatan:Mirip dengan sambungan gantung, tetapi ditopang oleh pelat jembatan logam di kedua sisinya.
Apa fungsi sambungan kereta api?
Sambungan rel kereta api (atau pelat ikan) menghubungkan dua ujung rel untuk menciptakan jalur yang berkesinambungan, aman, dan sejajar, memungkinkan terjadinya pemuaian dan kontraksi termal sambil memindahkan beban vertikal yang berat ke bantalan. Mereka menjaga integritas struktural, memandu kereta dengan lancar, dan sangat penting untuk memungkinkan fleksibilitas jalur dalam konstruksi rel konvensional.
Fungsi Utama Sambungan Kereta Api:
- Bagian Rel Penghubung:Mereka menahan dua ujung rel yang berdekatan dengan aman pada posisinya.
- Ekspansi dan Kontraksi:Mereka memungkinkan rel untuk mengembang dan berkontraksi dengan perubahan suhu, mencegah tekanan termal.
- Distribusi Beban:Mereka mendistribusikan beban roda vertikal yang berat dari satu rel ke rel berikutnya dan turun ke bantalan.
- Memastikan Kontinuitas:Mereka memberikan permukaan bergulir yang halus dan terus menerus untuk roda kereta.
- Mempertahankan Gauge:Mereka membantu dalam menjaga jarak (pengukur) yang benar antar rel.
Bahan sambungan rel
| Jenis Bahan | Kelas / Sebutan Khas | Komposisi Kimia (%) | Catatan / Standar Setara |
|---|---|---|---|
| Baja Struktural Karbon | Q235(GB/T 700) | C:Kurang dari atau sama dengan 0,22 Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35 M N: 0.30-0.65 P:Kurang dari atau sama dengan 0,045 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Baja ringan biasa untuk batang sambungan umum. Mirip denganASTM A36, S235JR. |
| Baja Struktural Karbon | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35 M N: 0.40-0.70 P:Kurang dari atau sama dengan 0,045 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari Q235. |
| Baja Karbon Sedang | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.80-1.20 P:Kurang dari atau sama dengan 0,040 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Baja pelat ikan klasik berkekuatan tinggi-. Banyak digunakan untuk sambungan jalur utama. |
| Baja Karbon Sedang | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.50-0.80 P:Kurang dari atau sama dengan 0,035 S:Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Baja karbon medium standar untuk aplikasi berat. Mirip denganAISI 1055. |
| Baja Paduan | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.50-0.80 Kr: 0.90-1.20 Aku: 0.15-0.25 P:Kurang dari atau sama dengan 0,035 S:Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Paduan-kekuatan tinggi,-ketangguhan tinggi untuk servis berat. Mirip denganAISI 4140/4142. |
| Besi Cor Grafit Bulat | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Ya: 2.00-3.00 M N:Kurang dari atau sama dengan 0,50 P:Kurang dari atau sama dengan 0,07 S:Kurang dari atau sama dengan 0,015 mg:0,03-0,06 (Nodulizer) |
Digunakan dalam beberapa perangkat tradisional/sambungan karena sifat pengecoran dan redamannya. Mirip denganID-GJS-450-10. |
| Bahan Komposit Isolasi | Fiberglass Epoksi / FRP | Basis:Resin Epoksi Bantuan: E-Glass Fiber (>60%) Aditif:Pengeras, pengisi (misalnya, SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), ketahanan terhadap korosi. |
Piring Ikan Panas dari GNEE RAIL:
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.