Opsi Perawatan Permukaan Apa yang Ditawarkan GNEE RAIL Untuk Pengencang Kereta Api?

Nov 12, 2025 Tinggalkan pesan

Metode perawatan permukaan untuk pengencang kereta api

 

Metode perawatan permukaan untuk pengencang kereta api mencakup galvanisasi hot{0}dip, pelapisan listrik, dan fosfat untuk ketahanan terhadap korosi dan aus. Perlakuan lainnya adalah pelapisan Dacromet, penghitaman, dan pelapisan elektroforesis, yang dipilih berdasarkan persyaratan spesifik jenis kereta api (misalnya, angkutan biasa,-kecepatan tinggi,-berat) dan kondisi lingkungan.


Metode pelapisan

 

  • Galvanis-panas:Menerapkan lapisan seng tebal, memberikan ketahanan terhadap korosi yang kuat, yang sering digunakan untuk-kereta api berkecepatan tinggi.

 

  • Elektroplating (Pelapisan seng):Metode perlindungan korosi standar untuk banyak pengencang umum.

 

  • Lapisan Dacromet:Menawarkan ketahanan yang unggul terhadap semprotan-garam dan cocok untuk lingkungan yang keras seperti wilayah pesisir.

 

  • Menghitam (Lapisan oksida hitam):Memberikan perlindungan dasar terhadap korosi, tidak mahal, dan sering digunakan pada perkeretaapian biasa.

 

  • Lapisan elektroforesis:Digunakan untuk aplikasi yang memerlukan penampilan bagus, seperti proyek kota.

 

rail fastening

 

Metode pelapisan konversi

 

  • Fosfat:Menciptakan lapisan fosfat yang meningkatkan ketahanan aus dan menyediakan lapisan mikropori untuk pelumasan yang lebih baik selama pemasangan.

 

  • Lapisan paduan seng-aluminium:Menggabungkan perlindungan katodik dari seng dan ketahanan aus dari aluminium, biasanya digunakan untuk kereta api-angkutan berat yang mengutamakan umur panjang.

 

rail fastening

 

Metode lain

 

  • Sherardizing (difusi Seng):Suatu proses di mana seng berdifusi ke permukaan pengikat pada suhu tinggi, meningkatkan korosi, kekerasan, dan ketahanan aus.

 

  • Lapisan epoksi:Menggabungkan perlindungan korosi yang baik dengan kemampuan untuk diberi kode-warna.

 

  • Tembakan peening:Suatu proses mekanis yang membombardir permukaan pengikat dengan tembakan kecil, yang menginduksi tegangan tekan dan meningkatkan kekuatan lelah.

 

rail clamp

 

Persiapan permukaan

 

  • Pengawetan:Sebelum banyak pelapis diterapkan, pengencang direndam dalam larutan asam untuk menghilangkan karat dan kerak, sehingga menghasilkan permukaan yang bersih untuk daya rekat yang lebih baik.

 

pengikat rel dari GNEE RAIL

 

GNEE RAIL menawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.

 

rail fastening

 

Klip Rel

 

rail tension clip

 

Model Diameter Berat Bahan
Tipe III Ø18 0,80kg/buah 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43kg/buah 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61kg/buah 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62kg/buah 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80kg/buah 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80kg/buah 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80kg/buah 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80kg/buah 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80kg/buah 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80kg/buah 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80kg/buah 60Si2MnA
Klip Rel PR85 Ø13 0,25kg/buah 60Si2MnA
PR309A Ø19 0,85kg/buah 60Si2MnA
PR401 Ø20 0,97kg/buah 60Si2MnA
PR415 Ø20 0,95kg/buah 60Si2MnA
PR601A Ø20 1,03kg/buah 38Si7
SKL 1 Ø13 0,48kg/buah 60Si2CrA
SKL 3 Ø13 0,48kg/buah 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0,53kg/buah 38Si7
SKL 14 Ø13 0,53kg/buah 60Si2MnA
Klip Rel Khusus Ø13 0,48kg/buah 60Si2MnA
Klip Kereta Rusia Ø18 0,58kg/buah 60Si2MnA
Klip Deenik Ø25 0,49-0,68kg/buah 60Si2MnA
Anti Tunggal- Ø20 0,25kg/buah 60Si2MnA
Pencurian

 

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!