Sistem pengikat rel merupakan penghubung antara rel dan bantalan rel kereta api. Mereka penting untuk pemasangan rel ke bantalan rel kereta api untuk menyediakan koneksi yang kuat dan fleksibel antara rel dan struktur pendukungnya. Ini adalah komponen mendasar dalam memastikan pengoperasian setiap jalur kereta api yang aman dan efisien. Selain itu, sistem pengikat rel memainkan peran penting dalam mengurangi geseran rel secara vertikal, lateral, dan memanjang akibat gaya yang dihasilkan dari gerbong kereta yang bergerak. Sistem pengikat rel meminimalkan pergerakan tersebut untuk memastikan kelancaran pengoperasian rel kereta api.
KERETA API GNEEmemasok produk kami ke semua segmen industri transportasi kereta api, mulai dari kereta api kecepatan tinggi dan kereta api angkut berat hingga seri jalur tradisional dan seri metro. Selain itu, produk sistem pengikat rel kami telah diterapkan secara luas di jaringan kereta api RRC, termasuk jalur kereta api di dataran tinggi, daerah yang sangat dingin dan-bersuhu tinggi, kereta api-angkutan berat, dan proyek kereta api lainnya dengan kondisi operasional yang menuntut.
Produk sistem pengikat rel kecepatan tinggi
Rel kereta berkecepatan tinggi umumnya mengandalkan sistem pengikat rel untuk mengatur ketepatan rel tanpa pemberat. Produk sistem pengikat rel kecepatan tinggi kami mengoordinasikan pengoperasian kereta kecepatan tinggi yang aman dan efisien. Kami menerima kualifikasi sistem pengikat rel kecepatan tinggi yang dikeluarkan oleh CRCC. Kami memproduksi produk sistem pengikat rel kecepatan tinggi berdasarkan spesifikasi teknologi yang dikeluarkan oleh China Railway Corporation dan desain sebagaimana ditetapkan dalam perjanjian lisensi teknologi kami dengan Institut Konstruksi Kereta Api dari Akademi Ilmu Pengetahuan Kereta Api China. Produk sistem pengikat rel kecepatan tinggi utama kami meliputi sistem pengikat Spring bar IV, sistem pengikat Spring bar V,Sistem pengikat WJ-7dan sistem pengikat WJ-8. Produk-produk ini membantu menjaga stabilitas dan keandalan, mengatur ketinggian, mengurangi getaran kereta api dan meningkatkan kenyamanan penumpang.
| Nama Produk | Karakteristik utama | Fungsi produk |
|---|---|---|
Sistem pengikat pegas bar IV |
Menghindari deformasi Mengandung komponen yang relatif lebih sedikit Struktur kompak dengan gaya penjepitan tinggi pada bantalan rel kereta api Perawatan yang rendah Mengadopsi struktur pemberat |
Digunakan pada trek khusus penumpang dengan kecepatan 350km/jam Digunakan pada jalur kargo dan penumpang dengan kecepatan 250km/jam Menjaga stabilitas dan keandalan perkeretaapian |
Sistem pengikat pegas V |
Mengandung komponen yang relatif lebih sedikit Kemampuan resistensi rendah Kemampuan untuk memastikan ukuran yang dibutuhkan Kemampuan isolasi tinggi Ketinggian yang dapat disesuaikan Mengadopsi struktur pemberat |
Digunakan pada trek khusus penumpang dengan kecepatan 350km/jam Digunakan pada jalur kargo dan penumpang dengan kecepatan 250km/jam Menyesuaikan ketinggian, menjaga stabilitas dan keandalan rel kereta api |
Sistem pengikat WJ-7 |
Elastisitas tinggi Kemampuan isolasi tinggi Memungkinkan penyesuaian variabel berkelanjutan Kekuatan lelah yang tinggi Ketinggian dan gerakan lateral yang dapat disesuaikan Mengadopsi struktur tanpa pemberat |
Digunakan pada trek khusus penumpang dengan kecepatan 350km/jam Digunakan pada jalur kargo dan penumpang dengan kecepatan 250km/jam Mempertahankan kekuatan dan mengurangi getaran rel kereta api |
Sistem pengikat WJ-8 |
Elastisitas tinggi Kemampuan isolasi tinggi Penggunaan komponen yang dapat dipertukarkan Beberapa batang pegas memungkinkan tingkat ketahanan yang berbeda, sehingga menghasilkan kekuatan lelah yang tinggi Mengadopsi struktur tanpa pemberat |
Digunakan pada trek khusus penumpang dengan kecepatan 350km/jam Digunakan pada jalur kargo dan penumpang dengan kecepatan 250km/jam Menyesuaikan ketinggian, menjaga stabilitas dan mengurangi |
Produk seri Metro
Sistem metro memerlukan produk sistem pengikat rel dengan elastisitas tinggi untuk memenuhi kebutuhan rel bawah tanah dan rel layang. Produk seri metro kami mencakup sistem pengikat DT-VI2, sistem pengikat DT-III, sistem pengikat WJ-2, dan sistem pengikat peredam kejut non-linier lapisan ganda. Produk seri metro kami telah diuji pasar dengan kekuatan penjepitan yang memadai sehingga dapat mendukung pengereman dan penyalaan rel metro yang sering diperlukan. Ini juga memenuhi persyaratan pengurangan getaran industri yang menjamin kenyamanan penumpang di kereta.
| Nama Produk | Karakteristik utama | Fungsi produk |
|---|---|---|
Sistem pengikat DT-VI2 |
Memastikan kekuatan penjepitan yang cukup Mengandung komponen yang relatif lebih sedikit Berisi dua lapisan bantalan elastis |
Digunakan pada track baja 60 kg/m di terowongan Mempertahankan pengukur Mengurangi getaran rel kereta api |
Sistem pengikat DT-III |
Memastikan kekuatan penjepitan yang cukup Memungkinkan penyesuaian variabel berkelanjutan Berisi dua lapisan bantalan elastis |
Digunakan pada track baja 60 kg/m di terowongan Mempertahankan pengukur Mengurangi getaran rel kereta api |
Sistem pengikat WJ-2 |
Memungkinkan penyesuaian variabel berkelanjutan Resistensi rendah Berisi dua lapisan bantalan elastis |
Digunakan pada track baja 60 kg/m di terowongan Digunakan pada bagian seri metro dengan resistansi lebih kecil Mempertahankan pengukur |
| Peredam kejut non-linier berlapis ganda sistem pengikat  |
Penggunaan komponen yang dapat dipertukarkan |
Digunakan pada rangkaian metro bawah tanah dan jalur overhead di dekat area perumahan Mengurangi getaran rel kereta api Mempertahankan pengukur |
Produk seri trek tradisional
Produk seri track tradisional kami meliputi sistem pengikat Spring bar I, sistem pengikat Spring bar II, dan sistem pengikat Spring bar III, yang banyak digunakan pada angkutan penumpang atau barang berkecepatan rendah. Produk seri trek tradisional kami menerima kualifikasi yang dikeluarkan oleh CRCC. Produk seri rel tradisional adalah sistem pengikat rel yang paling ekonomis di industri dalam arti bahwa produk tersebut umumnya mudah dipasang dan memiliki sedikit persyaratan mengenai dasar konstruksi rel kereta api.
| Nama Produk | Karakteristik utama | Fungsi produk |
|---|---|---|
Sistem pengikat bilah pegas I |
Memadatkan struktur dengan gaya penjepitan tinggi pada bantalan rel kereta api Pengukur yang dapat disesuaikan Mengandung komponen yang relatif lebih sedikit Perawatan yang rendah |
Digunakan pada lintasan lurus atau melengkung (radius tidak kurang dari 300 meter) dengan ukuran standar |
Sistem pengikat pegas bar II |
Memadatkan struktur dengan gaya penjepitan tinggi pada bantalan rel kereta api Mengandung komponen yang relatif lebih sedikit Perawatan yang rendah |
Digunakan pada lintasan lurus atau melengkung (radius tidak kurang dari 300 meter) dengan ukuran standar |
Sistem pengikat pegas bar III |
Mengandung komponen yang relatif lebih sedikit Struktur kompak mengurangi gerakan lateral Perawatan yang rendah |
Digunakan pada lintasan lurus atau melengkung (radius tidak kurang dari 350 meter) dengan ukuran standar |
Produk seri kereta api angkut berat
Produk seri kereta api angkut berat kami terutama meliputi sistem pengikat Spring bar VI, sistem pengikat Spring bar VII dan sistem pengikat WJ-12. Produk seri kereta api angkut berat kami dirancang untuk digunakan di jalur yang menopang kereta dengan muatan lebih berat dan melaju dengan kecepatan lebih rendah.
| Nama Produk | Karakteristik utama | Fungsi produk |
|---|---|---|
Sistem pengikat batang pegas VI |
Memadatkan struktur dengan gaya penjepitan tinggi pada bantalan rel kereta api Mengandung komponen yang relatif lebih sedikit Memadatkan struktur untuk mengurangi gerakan lateral Perawatan yang rendah |
Digunakan pada track pemberat dengan bahu baja Menjaga kestabilan jalur kereta api |
Sistem pengikat pegas bar VII |
Memadatkan struktur dengan gaya penjepitan tinggi pada bantalan rel kereta api Memadatkan struktur untuk mengurangi gerakan lateral Ketinggian yang dapat disesuaikan Perawatan yang rendah |
Digunakan pada track pemberat dan tanpa pemberat tanpa bahu baja Menyesuaikan ketinggian dan menjaga kestabilan rel kereta api |
Sistem pengikat WJ-12 |
Memadatkan struktur dengan gaya penjepitan tinggi pada bantalan rel kereta api Memadatkan struktur untuk mengurangi gerakan lateral Ketinggian yang dapat disesuaikan |
Digunakan pada trek tanpa pemberat Mengencangkan tepi bawah rel dan mengatur ketinggian serta menjaga kestabilan rel |