Pengenalan Produk
Prinsip kerja Sistem Pengencang Kereta Api WJ-7:
Baut-dijepit pada bantalan besi, dan mur serta ring datar digunakan untuk memberikan tekanan tekuk pada batang pegas untuk mengencangkan rel. Blok isolasi memastikan isolasi antara batang pegas dan rel. Bantalan rel memberikan elastisitas, dan bantalan besi menahan gaya vertikal, horizontal, dan memanjang kereta. Gaya vertikal disalurkan ke lintasan tanpa pemberat melalui bantalan pengatur ketinggian dan bantalan penyangga isolasi di bawah bantalan besi. Gaya memanjang dan horizontal disalurkan ke lintasan tanpa pemberat melalui baut jangkar. Lubang lonjong pada sambungan antara bantalan besi dan baut jangkar dapat digunakan untuk penyetelan track gauge.
Sistem Pengikat Rel Kereta Api WJ-7 terdiri dari komponen-komponen berikut
Pengencang dan konektor:
Klip pegas:dibagi menjadi tipe W1 dan tipe X2, tipe W1 digunakan pada bagian umum, dan tipe X2 digunakan pada bagian dengan resistansi rendah.
T-baut, mur, ring pipih: Baut T-dijepit pada bantalan besi, dan tekanan tekuk diterapkan ke batang pegas melalui mur dan ring datar.
Komponen isolasi:
Blok isolasi:digunakan untuk memastikan kinerja isolasi antara batang pegas dan rel. Ada dua jenis, blok isolasi No. 9 dan No. 10. No. 9 yang digunakan selama pemasangan normal. Apabila jarak antara blok isolasi dan bahu bantalan besi lebih besar dari 1 mm, maka diganti dengan blok isolasi No. 10.
Komponen bantalan:
Bantalan rel:dibagi menjadi tipe A dan B, masing-masing tipe memiliki bantalan karet dan bantalan komposit. Tipe A terbatas pada pemeliharaan-kereta berkecepatan tinggi yang telah menggunakan bantalan Tipe A, dan Tipe B cocok untuk berbagai skenario seperti jalur khusus penumpang dengan tingkat kecepatan berbeda.
Bantalan penyangga isolasi:Terletak di bawah bantalan besi, memainkan peran isolasi dan penyangga.
Bantalan penyesuaian ketinggian rel (atau bantalan pengisian):digunakan untuk mengatur ketinggian rel, diletakkan diantara bantalan rel dan bantalan besi, dengan spesifikasi 1mm, 2mm, 5mm dan 8mm.
Bantalan penyesuaian ketinggian bantalan besi:juga digunakan untuk mengatur ketinggian rel, ditempatkan di antara bantalan besi dan bantalan penyangga isolasi, dengan dua spesifikasi 5mm dan 10mm.
Komponen pendukung dan penahan:
Bantalan besi:menanggung gaya vertikal, lateral, dan longitudinal kereta, dan mewujudkan penyesuaian ukuran lintasan melalui lubang lonjong.
Flat pad: memainkan peran pendukung dan penyesuaian tertentu.
Baut jangkar:bekerja sama dengan selongsong yang tertanam untuk mewujudkan batasan bantalan besi dan menyalurkan gaya memanjang dan lateral kereta.
Lengan tertanam:tertanam di bantalan bantalan atau track, bahan umumnya nilon, dll., digunakan untuk memasang baut jangkar.
Bagian lain:Washer pegas tugas berat-digunakan untuk meningkatkan keandalan dan kinerja-anti kendornya sambungan.
Sebagai produsen sistem pengikat kereta api profesional, GNEE RAIL sangat memahami pentingnya komponen utama ini untuk keselamatan lintasan. Portofolio produk kami mencakup-pengencang klip pegas berperforma tinggi, baut sambungan khusus, bantalan rel kereta api, dan produk lainnya. Dengan memperkenalkan peralatan manufaktur modern dan menerapkan-kontrol kualitas proses penuh, produk kami memiliki kinerja yang sangat baik dalam ketahanan getaran dan ketahanan korosi.
Kami mementingkan kombinasi inovasi teknologi dan penerapan praktis, dan desain produk sepenuhnya mempertimbangkan kenyamanan pemasangan dan pemeliharaan. Dengan jaringan layanan global, kami dapat dengan cepat menanggapi kebutuhan pelanggan dan memberikan dukungan teknis profesional serta jaminan pasokan.
Tag populer: sistem pengikat rel kereta api wj-7, produsen, pemasok, pabrik sistem pengikat rel kereta api wj-7 Cina
