PENDAHULUAN PRODUK
Sistem pengikat kereta api adalah grup komponen inti untuk memastikan integritas struktur jalur kereta api. Ini terdiri dari baut berkekuatan tinggi, mur anti loosening, bantalan elastis, baffle pengukur dan komponen lainnya. Ini banyak digunakan di ladang jalur trunk kereta api nasional, kereta api antarkota dan rel maglev. Dengan desain gaya gesper yang tepat, ia tidak hanya dapat mengunci rel dengan kuat untuk mencegah mereka merayap dan bergeser, tetapi juga secara efektif buffer getaran frekuensi tinggi yang dihasilkan oleh operasi kereta melalui bantalan elastis, mengurangi kerusakan kelelahan dari struktur lintasan, memperpanjang masa pakai keseluruhan, dan memastikan operasi yang aman dan stabil dari kereta pada kecepatan yang berbeda.

Di kereta api berkecepatan tinggi modern, Ballastless Track telah menjadi pilihan pertama untuk konstruksi kereta api di berbagai negara karena stabilitasnya yang sangat baik, daya tahan dan kemampuan beradaptasi untuk mengemudi berkecepatan tinggi. Dalam struktur lintasan Ballastless, sistem pengikat SKL memainkan peran penting. Tidak hanya memikul tugas penting untuk menghubungkan rel dan tidur, tetapi juga merupakan komponen kunci untuk memastikan operasi kereta yang aman, stabil dan berkecepatan tinggi.
Sistem pengikat SKL terutama terdiri dari beberapa komponen utama seperti batang pegas, baffle pengukur, bantalan penyangga isolasi, baut, dll. Komponen -komponen ini bekerja bersama untuk memberikan sistem pengikat SKL kekuatan tekuk yang kuat, yang dapat dengan kuat memperbaiki rel dan secara efektif menahan berbagai kekuatan yang dihasilkan selama pengoperasian kereta untuk memastikan bahwa rel tidak akan bergerak. Pada saat yang sama, ia juga memiliki elastisitas yang sangat baik, yang dapat menyerap dampak dan getaran yang dihasilkan selama operasi kereta sambil memastikan kekuatan tekuk, menyediakan lingkungan operasi yang stabil untuk kereta.

Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat rel klip SKL
| Barang | Kuantitas | Jenis | Bahan |
| Klip ketegangan SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| Spike sekrup SS35 | 2 | M24 × 150mm | Kelas 4.6: Q235 |
| Kelas 5.6: 35# | |||
| Kelas 8.8: 45# | |||
| Mesin cuci datar | 2 | ULS7 | Q235 |
| Dowel plastik | 2 | Untuk ukuran spike sekrup yang berbeda | HDPE, Nylon diperkuat 66 (PA66) |
| Piring panduan | 2 | Uic54, uic60, rel 50kg, rel 60kg, | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) |
| dan ukuran lainnya seperti yang dipesan | |||
| Pad Rail | 1 | Ukuran seperti yang dipesan | Eva, atau karet |
Aplikasi produk


Kemasan & Pengiriman Produk
Kotak lipat plastik dengan struktur pengunci digunakan sebagai kemasan luar. Busa EVA di dalam kotak dipotong sesuai dengan ukuran pengencang, dan alur yang tepat dipotong untuk memperbaiki pengencang. Bantalan karet non-slip juga ditempelkan di bagian bawah setiap alur untuk mencegah perpindahan. Setelah pengencang ditempatkan di alur, penutup kotak ditutup dan kuncinya diikat. Ketika beberapa kotak ditumpuk, slot kartu dan blok di sisi kotak saling bertunangan. Akhirnya, kotak yang ditumpuk dibundel secara keseluruhan dengan pengikat serat untuk memastikan bahwa sistem pengikat masih utuh selama transportasi.


Gnee Rail adalah perusahaan perdagangan luar negeri yang berspesialisasi dalam ekspor sistem pengikat kereta api dengan pengalaman industri yang kaya. Kami terutama menangani berbagai jenis sistem pengikat kereta api, rakitan klip pegas, blok pengukur terisolasi dan produk pengikat khusus kereta api lainnya dengan spesifikasi produk lengkap untuk memenuhi kebutuhan instalasi jenis kereta api yang berbeda. Semua produk diproduksi sesuai dengan standar industri kereta api internasional dan telah lulus sertifikasi sistem manajemen kualitas ISO 9001. Kami telah menjalin hubungan kerja sama langsung dengan banyak produsen pengikat domestik besar untuk memastikan kualitas produk yang stabil dan andal.






Tag populer: Sistem Pengencang SKL Track Ballastless, China Ballastless Track SKL Fasteners System Produsen, Pemasok, Pabrik






