Fungsi sistem pengikat rel kereta api KPO adalah bagian pada rel yang digunakan untuk menghubungkan rel dengan bantalan bantalan (atau jenis pondasi bawah rel lainnya) yang disebut juga dengan bagian sambungan perantara. Fungsinya untuk memasang rel pada bantalan, menjaga ukuran lintasan dan mencegah rel bergerak secara vertikal dan horizontal relatif terhadap bantalan.
|
Bagian nama |
Kuantitas |
Jenis |
Bahan |
Menyelesaikan |
Komentar |
|
klip KPO |
2 |
KPO3, KPO6, KPO9 |
Q235 |
Diminyaki biasa |
Standar: DIN5906 |
|
baut HS |
4 |
HS26, HS32 |
Kelas 4.6: Q235 |
Diminyaki polos, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis |
Diameter: 22mm atau 24mm. |
|
Kelas5.6: 35# |
Panjang: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm |
||||
|
Kelas8.8: 45# |
Standar: UIC864-2 |
||||
|
Kacang hex |
2 |
Sesuai pesanan |
Kelas 5: 35# |
Standar: DIN985 |
|
|
Kelas 8: 45# |
|||||
|
Mesin cuci pegas koil ganda |
2 |
Sesuai pesanan |
65Mn |
Standar: UIC864-3 |
|
|
paku sekrup |
2 |
M24×150mm |
Kelas 4.6: Q235 |
Diminyaki polos, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis, Dacromet dan sherardized. |
Standar: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
|
M24×160mm |
Kelas 5.6: 35# |
||||
|
M24×180mm |
Kelas 8.8: 45# |
||||
|
atau panjang lainnya sesuai pesanan |
|
||||
|
Pelat dasar |
1 |
UIC54, UIC60, rel 50kg, rel 60kg, S49 dalam ukuran yang dipesan |
Pengecoran besi QT500-7, QT450-10, atau menempa baja karbon rendah atau baja karbon tinggi |
Diminyaki biasa |
Standar: UIC864-6 |
Sistem pengikat rel klem KPO adalah sistem yang digunakan untuk fiksasi rel kereta api, yang terutama terdiri dari pelat dasar, pelat penekan, baut penjepit, sekrup tidur, dan ring pegas. Ciri khas dari sistem ini adalah ukuran pelat dasar dapat diubah sesuai kebutuhan bagian rel yang berbeda, sehingga cocok untuk berbagai jenis rel, seperti UIC54, UIC60, 50KG, 60KG, S49 dan rel lainnya.
Tag populer: sistem pengikat rel penjepit kpo, produsen, pemasok, pabrik sistem pengikat rel penjepit kpo Cina
