Sistem pengikat rel klip SKL3/SKL12/SKL14 sering digunakan pada bantalan beton. Hal ini dikarenakan bantalan beton memiliki karakteristik bobot yang berat, kemiringan yang besar, dan kekakuan yang tinggi, sehingga memerlukan persyaratan kinerja pengencang yang lebih tinggi, seperti tekanan tekuk, elastisitas, dan penyesuaian.
Sistem Pengikat Rel Klip SKL
|
Bagian nama |
Kuantitas |
Jenis |
Bahan |
Menyelesaikan |
Komentar |
|
Klip tegangan SKL14 |
2 |
Dia. 13mm |
60Si2CrA, 38Si7 |
Diminyaki polos, dicat berwarna, atau lain-lain yang diperlukan. |
Kekerasan: 42-47HRC |
|
Uji Kelelahan: Ketika defleksi pegas klip mencapai 9,1 mm dan defleksi ayun 1,42 mm, umur kelelahan akan menjadi 5 juta siklus tanpa putus. |
|||||
|
Standar: DIN17221, GB/T1222 |
|||||
|
Paku sekrup Ss35 |
2 |
M24×150mm |
Kelas 4.6: Q235 |
Diminyaki polos, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis, Dacromet dan sherardized |
Standar: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
|
M24×160mm |
Kelas 5.6: 35# |
||||
|
M24×180mm |
Kelas 8.8: 45# |
||||
|
Mesin cuci biasa |
2 |
Uls7 |
Q235 |
Standar: EN10025, EN10139 |
|
|
pasak plastik |
2 |
Untuk ukuran paku sekrup yang berbeda |
HDPE, Nilon Bertulang 66 (PA66) |
Hitam, biru, kuning, hijau atau warna lainnya |
Untuk dimasukkan ke dalam bantalan beton |
|
Papan instruksi |
2 |
UIC54, UIC60, rel 50kg, rel 60kg, dan ukuran lain sesuai pesanan |
Nilon Bertulang 66 (PA66) |
Tersedia berbagai desain. Tersedia berbagai desain. |
|
|
Bantalan rel |
1 |
UIC54,UIC60, dan ukuran sesuai pesanan |
EVA, atau karet |
Komponen Sistem Pengikat Rel SKL12
|
Barang |
Kuantitas |
Bahan |
|
|
Klip ketegangan SKL |
2 |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
|
|
Paku sekrup Ss35 |
2 |
Kelas 4.6: Q235 |
|
|
Kelas 8.8: 45# |
|
||
|
Kelas 5.6: 35# |
|
||
|
Papan penggilesan |
2 |
Q235 |
|
|
pasak plastik |
2 |
HDPE, Nilon Bertulang 66 (PA66) |
|
|
Papan instruksi |
2 |
Nilon Bertulang 66 (PA66) |
|
|
Bantalan rel |
1 |
EVA, atau karet |
|
Jenis Pengikat Rel Lainnya
|
Seri yang sama |
SKL1 |
|
SKL2 |
|
|
SKL3 |
|
|
SKL12 |
|
|
SKL14 |
|
|
Seri umum |
Tipe E |
|
Tipe Nabla |
|
|
Tipe KP/KPO |
|
|
Seri khusus |
Tipe PR |
|
Tipe Deenik |
|
|
tipe Rusia |
|
|
Klip lemak |
|
|
Klip kunci pengukur |
Dimensi dan Bahan Sistem Pengikat Rel SKL12
|
Nomor Barang. |
Keterangan |
Spesifikasi |
Bahan |
|
1 |
Baut Ikan |
22×135, 24×135, 24×145 |
Q235 |
|
2 |
Baut Ikan berkekuatan tinggi |
22×135, 24×135, 24×145 |
C45 |
|
3 |
Baut Terisolasi |
22×160, 24×160, 24×170 |
C45 |
|
4 |
baut tipe T |
M24x110 |
Q235 |
|
5 |
Papan penggilesan |
6×25×50 |
Q235 |
|
6 |
Musim semi mesin cuci |
20×8, 24×8, 26×8 |
? |
|
7 |
Mesin Cuci Pegas Ganda |
26×8 |
? |
|
8 |
Sekrup Paku |
M22x185, M24x195 |
Q235 |
|
9 |
Paku sekrup kepala persegi |
22x145, 22x155, 22x165 |
Q235A |
|
10 |
Paku sekrup segi enam |
22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Q235A |
|
11 |
Lonjakan Anjing |
16×165 |
? |
|
12 |
Celemek pengukur |
10#, 13#, 14#, 20# |
Q235 |
|
13 |
Celemek pengukur antiseptik |
10# |
Q235 |
|
14 |
Pelat Dasi Baja/pelat dasar |
|
QT450-10 |
|
15 |
Jangkar rel |
? |
QT450-10, Q235A, QT400-15 |
|
16 |
Pelat pengikat karet |
P43, P50, P60 |
Karet |
|
17 |
Klip rel elastis |
Tipe A,B |
60Si2Mn |
|
18 |
Tipe SKL serius |
60Si2Cr, 38Si7 |
|
|
19 |
Tipe G |
60Si2MnA |
|
|
20 |
Tipe W |
||
|
21 |
Klip rel elastis antiseptik |
Tipe B |
60Si2MnA |
|
22 |
Blok celemek nilon? |
Tipe V, 0-4#, 2-6# |
poliamida 66 |
|
23 |
Batang Pengukur Rel Terisolasi |
￠32, ￠36 |
? |
|
24 |
Batang Pengukur Rel |
￠32, ￠36 |
? |
|
25 |
Piring ikan |
43kg, 50kg, 60kg, 75kg |
B7. 45# |
|
BS60, BS75R, BS80A, BS90A |
B6, B7 |
||
|
Piring ikan terisolasi (43, 50, 60, 75).. |
B6, B7 |
||
|
UIC60, UIC54 |
50#, 45# |
Spesifikasi sistem pengikat rel klip SKL
Sistem pengikat rel klip Vossloh SKL adalah sistem pengikat independen untuk rel kereta api tanpa pemberat dan panel rel tidur tanpa bahu beton. Ini memiliki fitur struktural utama berikut:
Pelat dasar rusuk: Terdapat lubang sekrup terpisah di kedua ujung pelat dasar rusuk pengikat. Lubang sekrup ini dapat dihubungkan ke bantalan atau pelat track untuk memastikan fiksasi yang kuat.
Soket baut T dan bahu rel: Pada pelat dasar berusuk terdapat soket baut T dan bahu rel. Dengan mengencangkan mur baut T, strip elastis pengikat dapat dikencangkan untuk menjamin stabilitas pengoperasian kereta api.
Penyesuaian Lateral Horisontal: Pengikat ini memungkinkan penyesuaian lateral horizontal menggunakan berbagai ukuran lancip eksentrik untuk memastikan posisi rel yang benar.
Penyesuaian Ketinggian: Ketinggian rel dapat dengan mudah disesuaikan dengan memasukkan bantalan rel peninggi, memastikan pengaturan ketinggian yang akurat untuk jalur rel.
Singkatnya, pengikat Vossloh SKL-12 adalah sistem pengikat rel kereta api yang dirancang khusus untuk rel kereta api tanpa pemberat dan pelat lintasan tanpa bahu beton. Ini memiliki banyak fungsi dan digunakan untuk menjamin stabilitas dan penyesuaian jalur kereta api.
Tag populer: sistem pengikat rel klip skl, produsen, pemasok, pabrik sistem pengikat rel klip skl Cina
