Pengenalan Produk
Sebagai peralatan teknis utama untuk mencapai sambungan yang andal antara rel dan bantalan, sistem pengikat rel kereta api terdiri dari berbagai komponen dengan fungsi berbeda, dan memainkan peran penting dalam rel kereta api. Ada banyak kategori, antara lain-SKL terkenal, KPO, Nabla, WJ-8 dan tipe lainnya.
Gusset sistem pengikat gusset KPO terbuat dari-baja karbon berkekuatan tinggi, dan setelah perlakuan pengerasan permukaan, ketahanan aus dan ketahanan terhadap deformasi ditingkatkan. Mereka diikat ke bantalan melalui baut dan mur yang cocok, yang cocok untuk pengoperasian kereta api biasa sehari-hari. Instalasi dan pemeliharaan relatif sederhana.
Sistem pengikat WJ-8 digunakan untuk kereta api berkecepatan tinggi. Batang pegas terbuat dari baja pegas berkekuatan tinggi-yang canggih dan mengalami proses perlakuan panas khusus untuk meningkatkan masa lelah dan stabilitas tekanan gesper; blok pengukur isolasi menggunakan bahan isolasi berkinerja tinggi untuk memastikan isolasi arus yang efektif di lingkungan perkeretaapian berlistrik dan memastikan pengoperasian sistem lintasan yang aman.
Sistem pengikat kereta api WJ-8 adalah bagian penting dari sistem pengikat kereta api berkecepatan tinggi, terutama cocok untuk struktur lintasan tanpa pemberat dengan pelindung bahu. Komponen-komponennya kaya dan beragam, dan masing-masing komponen menjalankan fungsinya masing-masing untuk bersama-sama memastikan pengoperasian lintasan yang stabil.
Paku spiral melewati batang pegas, bantalan besi, dan komponen lainnya dari atas ke bawah dan disekrup ke dalam selongsong yang tertanam untuk menerapkan tekanan tekuk yang stabil ke batang pegas; batang pegas memberikan gaya untuk mengencangkan rel, dan bantalan rel ditempatkan di bawah rel untuk memberikan elastisitas utama dan mentransfer tekanan kereta ke bantalan baja tuang. Bantalan besi menahan gaya vertikal, lateral, dan memanjang yang disalurkan dari batang pegas dan bantalan rel, dan meneruskan gaya vertikal ke lintasan tanpa pemberat melalui bantalan karet di bawah atau bantalan penyetel ketinggian, dan gaya lateral disalurkan ke pelindung bahu melalui blok pengukur.
Spesifikasi Produk
Persyaratan Teknis Sistem Pengikat Rel WJ-8
| Kategori | Persyaratan Teknis |
|---|---|
| Tipe Sistem | Sistem pengikat rel elastis WJ-8 untuk bantalan beton, track pemberat |
| Bagian Rel yang Berlaku | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Beban Gandar Desain | Kurang dari atau sama dengan 25 ton |
| Komposisi Unit Pengikat | 2 × klip elastis tipe W-, 2 × pelat pemandu isolasi, 1 × bantalan rel, 2 × bahu tertanam |
| Bahan Klip | Baja pegas 60Si2Mn / 55CrSi atau setara |
| Klip Perlakuan Panas | Dipadamkan dan ditempa |
| Kekuatan Tarik Klip | Lebih besar dari atau sama dengan 1500 MPa |
| Kekuatan Hasil Klip | Lebih besar dari atau sama dengan 1300 MPa |
| Klip Lendutan Elastis | 9–12 mm tanpa deformasi permanen |
| Beban Jari Kaki Statis (per klip) | 9–12 kN |
| Total Kekuatan Penjepit (per kursi rel) | 18–24 kN |
| Kekakuan Vertikal (sistem) | 30–50 kN/mm (dengan bantalan rel) |
| Resistensi Lateral (per kursi rel) | Lebih besar dari atau sama dengan 9 kN |
| Resistensi Longitudinal (per kursi rel) | Lebih besar dari atau sama dengan 11 kN |
| Resistensi Pengangkatan Rel | Lebih besar atau sama dengan 8 kN |
| Kehidupan Kelelahan (klip) | Lebih besar dari atau sama dengan 5 juta siklus beban |
| Kehidupan Kelelahan (perakitan) | Lebih besar dari atau sama dengan 3 juta siklus beban tanpa degradasi fungsional |
| Bahan Bantalan Rel | Komposit-karet elastis tinggi atau EVA |
| Ketebalan Bantalan Rel | 8–10mm |
| Kekakuan Statis Bantalan Rel | 60–100 kN/mm |
| Komponen Isolasi | Nilon PA6 / PA66 atau komposit bertulang, tahan UV- dan penuaan- |
| Resistansi Isolasi Listrik | Lebih besar dari atau sama dengan 5 kΩ (kering), Lebih besar dari atau sama dengan 3 kΩ (basah) |
| Toleransi Dimensi | Sesuai dengan persyaratan antarmuka pengikat GB / EN |
| Perlindungan Korosi (klip) | Oksida hitam, HDG, atau Dacromet, sesuai dengan lingkungan |
| Kemampuan Beradaptasi Lingkungan | Tidak ada retak, kehilangan beban pada jari kaki, atau kegagalan insulasi setelah siklus −40 derajat hingga +70 derajat |
| Persyaratan Instalasi | Kompatibel dengan alat pemasangan klip manual dan mekanis |
| Persyaratan Pemeliharaan | Penggantian komponen individual tanpa pelepasan rel |
| Kontrol Kualitas | Sertifikat material, laporan pengujian mekanis, dan verifikasi uji kelelahan diperlukan |
GNEE RAIL adalah pedagang profesional pengencang kereta api dengan pengalaman ekspor selama 15 tahun. Kami telah menetapkan sistem layanan "digitalisasi + lokalisasi", secara ketat menerapkan standar internasional terbaru untuk produk kami, dan secara inovatif mengembangkan sistem manajemen pesanan yang cerdas untuk mencapai digitalisasi seluruh proses perdagangan.
Tag populer: wj-8 sistem pengikat kecepatan tinggi-, produsen, pemasok, pabrik sistem pengikat kecepatan tinggi wj-8 Cina
