Baut Pengikat Rel Kereta Api
Baut pengikat rel kereta api, yang juga dikenal sebagai baut rel atau baut rel, memainkan peran penting dalam konstruksi dan pemeliharaan rel kereta api. Baut ini digunakan untuk menghubungkan rel kereta api ke bantalan rel kereta api (bantalan rel) dan memastikan stabilitas dan integritas seluruh infrastruktur rel.
Parameter Baut Pengikat Rel Kereta Api
Jenis |
Baut ikan leher oval kepala cangkir |
|||
Baut ikan kepala persegi |
||||
Baut trek standar Bitish |
||||
Nilai |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
Bahan |
Q235 |
35# |
45# |
40Kr |
Peralatan mekanis |
Kekuatan tarik: Lebih besar atau sama dengan 400Mpa |
Kekuatan tarik: Lebih besar atau sama dengan 500Mpa |
Kekuatan tarik: Lebih besar atau sama dengan 800Mpa |
Kekuatan tarik: Lebih besar atau sama dengan 1000Mpa |
Kekuatan luluh: Lebih besar atau sama dengan 240Mpa |
Kekuatan luluh: Lebih besar atau sama dengan 300Mpa |
Kekuatan luluh: Lebih besar atau sama dengan 640Mpa |
Kekuatan luluh: Lebih besar atau sama dengan 900Mpa |
|
Perpanjangan: Lebih besar atau sama dengan 22% |
Perpanjangan: Lebih besar atau sama dengan 20% |
Perpanjangan: Lebih besar atau sama dengan 12% |
Perpanjangan: Lebih besar atau sama dengan 9% |
|
Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak |
Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak |
Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak |
Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak |
|
Permukaan |
Polos (diminyaki), Oksida hitam, Seng, HDG, lilin, bitumen, Dacromet, Sherardizing |
|||
Standar mengacu pada |
AS, BS 64, DIN, AREMA/SAE, NF, JIS |
|||
Tag populer: baut pengikat rel kereta api, produsen, pemasok, pabrik baut pengikat rel kereta api Cina
