Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tariknya adalah 0,5 ~ 1.0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan dalam pembongkaran dan perakitan, sulit untuk mengatur pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api.
Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.
Dari segi biaya, paku sekrup memerlukan biaya lebih tinggi daripada paku anjing tetapi memiliki keunggulan dalam daya pemasangan yang lebih besar; kira-kira dua kali lipat dari paku rel, dan dapat digunakan dalam kombinasi dengan ring pegas.
Sekrup tidur seri Ss merupakan salah satu produk terlaris Gnee Rail, dibawah ini dimensi dari sekrup tidur seri Ss :
| Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standar |
|---|---|---|---|---|
| Ss1/130 | M22*130 | 0.451 | Alami, Seng, Cat, Minyak, atau sesuai dengan kebutuhan Anda. |
UIC, AREMA, GB, atau sesuai dengan gambar atau sampel Anda. |
| Ss1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss8/150 | M24*150 | 0.548 |
Paku sekrup rel kereta api biasanya digunakan untuk mengencangkan bantalan rel beton, dan dapat disekrupkan ke dalam ferrule plastik yang dicor ke bantalan rel beton. Tidak seperti paku anjing, paku sekrup rel dapat bervariasi mulai dari profil ulir, panjang, diameter, dan kepala penggerak berdasarkan standar internasional yang berbeda dan persyaratan geografis tertentu.
Paku sekrup digunakan untuk menghubungkan rel baja dengan bantalan beton. Bagian bawah batang disekrup, dan bagian atasnya dibaut. Resistansi tarikannya adalah {{0}},5 ~ 1,0 kali lebih tinggi dari resistansi umumnya, namun resistansi dorongnya sekitar 50% lebih rendah. Karena pembongkarannya yang tidak nyaman dan sulitnya menyesuaikan ukuran, alat ini umumnya digunakan dalam jumlah pemilih di trek. Saat memasang paku sekrup, batang harus dipasang pada lubang yang disediakan bantalan beton, dan baut atas harus digunakan untuk memasang pelat buhul atau elastis.
Tag populer: lonjakan sekrup di kereta api, lonjakan sekrup Cina di produsen, pemasok, pabrik kereta api
