Batang sambungan rel, disebut juga pelat ikan, batang sambungan, atau batang sambungan dalam terminologi perkeretaapian, adalah batang penghubung logam yang fungsinya untuk menyatukan ujung-ujung dua bagian rel dengan baut rel. Kami telah mengekspor berbagai jenis batangan sambungan ikan untuk berbagai aplikasi, dan kualitas batangan sambungan rel yang kami produksi telah diuji dan disetujui oleh pasar Amerika Selatan, Eropa, dan Asia Tenggara. Kami memiliki kemampuan untuk memproduksi berbagai jenis pelat rel kereta api yang sesuai dengan berbagai jenis bagian rel, seperti UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 dan pelat ikan kereta api lainnya, dan memasok pelat ikan sesuai dengan standar internasional seperti BS, ASTM dan DIN, kami memiliki peralatan penggulungan, penempaan, permesinan, pengeboran dan pelubangan, yang dapat disediakan sesuai dengan Gambar pelanggan untuk menyesuaikan dimensi track fishplate.

Jenis Sambungan Rel

Bar Sambungan Rel Standar AREMA (terutama digunakan di AS)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Standar	Bahan	Ukuran	Kekuatan tarik Rm	Kekuatan hasil	Pemanjangan A	Pengurangan Area Z	Kekerasan Brinell	Tikungan Dingin d=3a
Arema 2007	baja 55#	115RE, 119RE, 132RE,133RE, 136RE, 141RE, dan seterusnya.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Sambungan Rel Standar Afrika (terutama digunakan di Afrika)

African Standard Rail Joint

Standar	Bahan	Ukuran	Kekuatan tarik Rm	Kekuatan hasil	Pemanjangan A	Pengurangan Area Z	Kekerasan Brinell	Tikungan Dingin d=3a
Berdasarkan permintaan pelanggan	baja 55#	85LB, 85LB-80LB	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Sambungan Rel Standar Amerika Selatan (terutama digunakan di Brasil & Peru)

South American Standard Rail Joint

Standar	Bahan	Ukuran	Kekuatan tarik Rm	Kekuatan hasil	Pemanjangan A	Pengurangan Area Z	Kekerasan Brinell	Tikungan Dingin d=3a
Berdasarkan permintaan pelanggan	baja 55 # atau disesuaikan	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (Brasil) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Peru)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Sambungan Rel Standar DIN (terutama digunakan di Jerman)

DIN Standard Rail Joint

Standar	Bahan	Ukuran	Kekuatan tarik Rm	Kekuatan hasil	Pemanjangan A	Pengurangan Area Z	Kekerasan Brinell	Tikungan Dingin d=3a
MAKAN5902-1995	baja Q235 / baja Q295	S30 untuk rel FL30, S33 untuk rel FL33, S41 untuk rel FL41, S49 untuk rel FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54	Lebih besar dari atau sama dengan 375 Mpa	Lebih besar dari atau sama dengan 235 Mpa	Lebih besar dari atau sama dengan 21%	N/A	N/A	N/A

Sambungan Rel Standar UIC (Persatuan Kereta Api Internasional).

UIC Standard Rail Joints

Standar	Bahan	Ukuran	Kekuatan tarik Rm	Kekuatan hasil	Pemanjangan A	Pengurangan Area Z	Kekerasan Brinell	Tikungan Dingin d=3a
UIC864-4 & UIC864-8	baja 40#	U79–UIC54, U85–UIC60	550-650Pa	N/A	Lebih besar dari atau sama dengan 18%	N/A	N/A	N/A

Sambungan Rel Standar BS (terutama digunakan di Inggris)

BS Standard Rail Joint

Standar	Bahan	Ukuran	Kekuatan tarik Rm	Kekuatan hasil	Pemanjangan A	Pengurangan Area Z	Kekerasan Brinell	Tikungan Dingin d=3a
BS47-1	baja 40#	BS75R,BS80A,BS90A,BS100A,BS113A	550-650Pa	N/A	Lebih besar dari atau sama dengan 18%	N/A	N/A	N/A

Sambungan Rel Standar GB (terutama digunakan di Tiongkok)

GB Standard Rail Joint

Komposisi kimia

C: 0.52~0.60

Mn: {{0}}.50~0.80

Si: {{0}}.17~0.37

S: Kurang dari atau sama dengan 0.035

P: Kurang dari atau sama dengan 0.035

Standar	Bahan	Ukuran (kg)	Kekuatan tarik Rm	Kekuatan hasil	Pemanjangan A	Pengurangan Area Z	Kekerasan Brinell	Tikungan Dingin d=3a
TB/T2345-2008	baja 55#	43,52,60,75	Lebih besar dari atau sama dengan 785 Mpa	Lebih besar dari atau sama dengan 520 Mpa	Lebih besar dari atau sama dengan 9%	Lebih besar dari atau sama dengan 20%	PBR 227-388	30 derajat, tidak ada retak

Batang sambungan kereta api merupakan salah satu komponen yang sangat diperlukan dan penting dalam sistem perkeretaapian. Mereka memainkan peran penting dalam memastikan pengoperasian kereta api yang aman dan andal. Juga disebut pelat ikan, batang ini menghubungkan dua rel terpisah untuk membentuk jalur yang berkesinambungan.

Fungsi utama joint rod adalah untuk menghubungkan dua rel agar kereta api dapat berjalan lancar di lintasannya. Tiang-tiang tersebut harus kuat dan stabil untuk menahan beban kereta api yang melewatinya, serta faktor lingkungan seperti perubahan cuaca dan suhu.

Jika batang sambungan rel tidak dipasang dan dirawat dengan benar, rel kereta api bisa menjadi tidak stabil, sehingga menyebabkan kereta tergelincir dan kecelakaan. Oleh karena itu, personel perkeretaapian perlu memeriksa dan memelihara batang-batang sambungan secara berkala untuk memastikan bahwa batang-batang tersebut berfungsi dengan baik.

Dalam hal perawatan, batang sambungan kereta api memerlukan pelumasan dan perawatan rutin agar tetap berfungsi dengan baik. Selain itu, jika batang sambungan ditemukan rusak atau aus, maka perlu diganti tepat waktu untuk menghindari potensi risiko keselamatan.

Singkatnya, batang sambungan kereta api merupakan salah satu komponen penting untuk menjamin pengoperasian normal sistem perkeretaapian. Untuk menjamin pengoperasian kereta api yang aman dan andal, perlu memperhatikan pemasangan dan pemeliharaan batang sambungan, serta melakukan pemeriksaan dan pemeliharaan secara berkala untuk memastikan kondisi kerja yang baik.

Tag populer: palang sambungan rel, produsen, pemasok, pabrik sambungan rel Cina

Batang Sambungan Rel

Jenis Sambungan Rel