Ikatan Kereta Api Komposit

Suhu sekitar: -45 derajat ~ 70 derajat

Kemampuan mesin: Sama seperti Kayu.

Kehidupan pelayanan: Lebih dari 50 tahun.

Biaya pemeliharaan: berkurang secara signifikan.

Biaya siklus hidup: Minimal.

Kepadatan: Sama dengan kayu (740kg/m3).

Konduktivitas listrik: Sangat rendah.

Ketahanan terhadap bahan kimia: Sangat tinggi.

Pembuatan khusus: hingga presisi milimeter.

Keberlanjutan: 100% dapat didaur ulang.

Dari segi material, bantalan komposit termasuk dalam jenis bantalan kereta api plastik. Itu terbuat dari bahan baru yang disebut busa poliuretan yang diperkuat serat kaca terus menerus. Bahan baru semacam ini ramah lingkungan, dapat didaur ulang, dan berasal dari berbagai sumber. Komponen utama bantalan kereta api daur ulang ini meliputi serat kaca panjang dan resin poliuretan.

1. Serat kaca pada pengikat kereta api komposit

Properti mekanis
Kekuatan tarik dan ketahanan benturan dari serat kaca itu sendiri akan sangat meningkatkan kekuatan dan sifat mekanik lainnya dari bantalan rel kereta api plastik.

Resistensi hidrolitik
Penggunaan bantalan komposit di lingkungan terbuka, kemungkinan terjadinya dampak perendaman dan banjir sangat besar. Oleh karena itu, ketahanan hidrolitik serat kaca akan sangat meningkatkan ketahanan air dari bantalan rel kereta api daur ulang.

Ketahanan korosi
Serat kaca memiliki ketahanan korosi yang baik. Fitur ini membantu bantalan rel kereta api daur ulang untuk secara efektif mengatasi hujan asam dan korosi di atmosfer.

Resistensi penuaan
Serat kaca panjang yang digunakan pada bantalan kereta api plastik memiliki ketahanan penuaan yang lebih baik dibandingkan serat kaca lainnya. Oleh karena itu, masa pakai bantalan komposit dapat diperpanjang secara efektif hingga 40-50 tahun.

2. Resin poliuretan

Mudah dibentuk
Resin poliuretan sebagai bahan matriks, fungsi utamanya adalah mengikat serat menjadi satu kesatuan untuk memperbaiki posisinya. Resin poliuretan memiliki daya rekat yang baik dan mudah berbusa. Fitur ini membuat bantalan kereta api komposit lebih mudah dibentuk dan memiliki kinerja yang stabil.

Sifat termal
Bahan resin poliuretan memiliki konduktivitas termal yang rendah, koefisien ekspansi linier yang rendah dan tegangan termal yang jauh lebih kecil dibandingkan logam ketika terdapat perbedaan suhu. Ini adalah bahan insulasi yang sangat baik untuk bantalan rel kereta api.

Biaya bahan
Bahan baku resin poliuretan mudah didapat, harga lebih murah, teknologi produksi sederhana dan matang, proses pencetakan mudah. Oleh karena itu, memilihnya sebagai material matriks akan sangat mengurangi biaya material bantalan rel kereta api plastik.

Tag populer: pengikat kereta api komposit, produsen, pemasok, pabrik pengikat kereta api komposit Cina