A rel bajaadalah komponen-penahan beban dan pemandu yang menjadi tulang punggung sistem kereta api, memastikan keselamatan, daya tahan, dan kelancaran pengoperasian dalam kondisi lalu lintas dan industri yang padat. Kinerjanya ditentukan oleh sifat material,-profil penampang, dan kekerasan permukaan.KERETA API GNEEmemasok semua-rel standar, termasuk rel GB ringan dan berat, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, dan AREMA/ASCE 25–175 lb, bersama dengan pemotongan, pengelasan, perlakuan panas, dan konsultasi-pemasangan jalur lengkap.
Dimensi Rel 115RE
Rel 115RE memiliki profil standar menurut AREMA (The American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Berat nominalnya adalah 56,9kg/m setara dengan 115 pon per yard. Jadi, ini juga disebut rel 115 pon. Sebagai salah satu jenis rel berat, rel ini terutama digunakan untuk jalur penambangan karena kekuatannya yang tinggi. 115Rel RE diberi perlakuan panas-untuk mengontrol kekerasan dan kekuatan baja. Hal ini berkat perlakuan panas yang mengontrol laju pendinginan dan karenanya mengontrol struktur mikro.
- Standar: AREMA, ASTM
- Kelas: 900A/1100
- Tinggi Rel: 168.3mm
- Lebar Bawah: 139.7mm
- Ketebalan Web: 15.9mm
- Lebar Kepala: 69mm
- Panjang: 12-30m
- Nomor Model: TR57 (115 RE)
| Profil | Standar | Dimensi mm | Bagian S | Massa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Standar Amerika | ||||||||
| 115RE (TR57) | AREMA | 168,3 | 139,7 | 69,1 | 42,9 | 15,9 | 72,58 | 56,9 |
Spesifikasi Rel standar lainnya
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.
DIN 13674-1-2003 Rel Baja Standar
| Standar: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 Rel Baja Standar
| Standar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Rel Baja Standar GB
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
BS11:1985 Rel Baja Standar
| Standar: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Apa perbedaan antara rel baja dengan standar berbeda?
Perbedaan antara standar rel baja mencakup variasi dalam komposisi kimia, sifat mekanik (kekuatan, kekerasan), berat per meter, bentuk profil, dan perlakuan panas, semuanya disesuaikan untuk aplikasi spesifik seperti pengangkutan berat,-kecepatan tinggi, atau penggunaan industri, dengan standar regional utama termasuk UIC (Eropa), AREMA (AS), dan JIS (Jepang) yang mendefinisikan spesifikasi ini untuk kinerja dan keselamatan yang optimal.
Faktor Pembeda Utama:
Bahan & Komposisi:
- Carbon Content: Higher carbon (e.g., >0,8%) meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus serta biaya, dibandingkan dengan rel karbon standar.
- Elemen Paduan: Penambahan mangan, silikon, kromium, atau vanadium meningkatkan sifat spesifik seperti kekuatan atau ketahanan lelah.
Sifat Mekanik:
- Kekuatan & Kekerasan: Nilai yang berbeda (misalnya, R260, 1080) menawarkan kekuatan tarik dan tingkat kekerasan yang berbeda-beda, yang penting untuk menahan keausan dan benturan roda.
- Ketangguhan: Penting untuk mencegah patahnya rel, sering kali dicapai melalui pendinginan terkontrol atau degassing vakum.
Berat & Profil (Ukuran):
- Berat per Meter (kg/m): Rel yang lebih berat (misalnya, 75kg/m) dapat menangani beban dan kecepatan gandar yang lebih besar (angkutan berat, jalur utama), sedangkan rel yang lebih ringan (misalnya, 50kg/m) dapat menangani jalur cabang atau metro.
- Bentuk Profil: Profil standar (kepala, jaring, kaki) berbeda menurut wilayah (UIC, AREMA, dll.) agar sesuai dengan desain lintasan dan antarmuka roda tertentu.
Aplikasi & Kinerja:
- -Kecepatan Tinggi/Haul Berat: Memerlukan rel yang lebih berat dan kuat (misalnya, UIC 60, AREMA 115RE) untuk stabilitas dan daya tahan.
- Rel Industri/Ringan: Rel yang lebih ringan dan ekonomis (misalnya, BS 90A) digunakan di tempat yang bebannya lebih rendah.
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.