Bantalan reladalah sejenis pengencang rel yang digunakan antara rel dan pelat pengikat, dan biasanya terbuat dari alas poliuretan elastis. Biasanya digunakan di bawah rel dan di atas pelat pengikat. Bantalan rel karet dapat menahan guncangan yang didorong kendaraan pada pelat pengikat dan melindungi pelat pengikat dan bantalan dari abrasi dan impaksi serta memperpanjang masa pakai pengencang lainnya.
Bantalan Karet Rel diproduksi sesuai dengan spesifikasi pelanggan. Kami siap melakukan pengembangan dokumentasi desain. Semua peralatan produksi dan teknologi yang diperlukan juga diproduksi-oleh perusahaan sendiriKERETA API GNEE.
Penerapan Bantalan Karet Rel pada Sistem Pengikat Kereta Api
Bantalan rel untuk sistem pengikat rel W14, W21, W30
| Nama Dimensi (mm) | ||
 |
ZW 900dNT-201 | 180x139x9 |
 |
ZW 1000dNT-85 | 175x139x10 |
 |
ZW 900TT-124 | 180x124x9 |
 |
ZW 900TT | 180x149x9 |
 |
ZW 700NT /139/160-60 | 160x139x7 |
|
|
ZW 700NT /129/160-60 | 160x129x7 |
Bantalan rel untuk sistem pengikat rel KB65, ZBR, ARS-4
| Nama | Dimensi (mm) | |
 |
CP-328 CP-328 asimetris |
399x145x10 |
 |
CP-356 R65 | 165x148x7 |
 |
CP-356 R50 | 166x130x10 |
 |
CP-318-03-1 | 163x150x8/11 |
 |
CP-318-02 | 163x150x6/9 |
 |
CP-248 | 190x148x10 |
 |
ARS-4 | 210x152x14 |
Jenis bantalan rel lainnya
| Nama | Dimensi (mm) | |
|
|
Bantalan karet pengurang kebisingan | 195x190x10 |
|
|
V 680.133 | 190x140x5 |
Bahan bantalan karet relnya apa?
Bantalan karet rel terutama terbuat dari karet alam atau elastomer sintetis seperti EPDM, sering kali dicampur dengan bahan seperti SBR, NBR, atau Poliuretan (PU), dicampur dengan bahan pengisi seperti karbon hitam untuk bahan penguat dan vulkanisasi, terkadang menggunakan jaring baja atau lapisan HDPE untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan. Komposit ini memberikan penyerapan goncangan, peredam getaran, dan ketahanan aus yang penting untuk rel kereta api.
Bahan Utama yang Digunakan:
- Karet Alam (NR): Dinilai karena elastisitasnya yang sangat baik dan penyerapan guncangan.
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
- Karet Sintetis:
EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer): Menawarkan ketahanan cuaca, panas, dan ozon yang unggul.
Karet Nitril (NBR): Ditambahkan untuk meningkatkan ketahanan minyak.
Styrene-Butadiene Rubber (SBR): Komponen karet sintetis yang umum.
Poliuretan (PU): Digunakan untuk ketahanan aus dan daya tahan yang tinggi, terutama dalam aplikasi yang menuntut.
- Pengisi & Aditif: Karbon hitam memperkuat karet, sementara bahan vulkanisasi menciptakan ikatan-silang yang kuat, dan terkadang bahan khusus seperti bahan penggandeng titanat digunakan.
- Penguatan: Jaring atau pelat baja ditanamkan pada beberapa desain untuk meningkatkan kekakuan, terutama pada bantalan multi-lapisan.
- Bahan Lainnya: Beberapa bantalan menggunakan HDPE (High-Density Polyethylene) atau EVA (Ethylene-Vinyl Acetate) dalam formulasinya.
| Bantalan Rel HDPE | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 90 | 92(A) |
KERETA API GNEEmenyediakan berbagai jenis bantalan rel elastis yang luar biasa untuk-kereta api kecepatan tinggi, kereta api-kecepatan normal, dan derek. Terutama bantalan rel yang terbuat dari karet, EVA, TPEE, dan HDPE sangat digemari pelanggan. Bantalan karet kereta api kami sesuai dengan rel seperti UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dll. Kami memiliki lebih dari 130 set mesin di lini produksi kami yang dapat mencapai kapasitas produksi tahunan hingga 2000, 000 buah bantalan rel. Kami menawarkan berbagai macam bantalan rel dan material lintasan lainnya dengan harga bersaing.