Bantalan reladalah alas poliuretan elastis yang disisipkan di antara rel baja dan bantalan rel kereta api untuk melindungi bagian atas bantalan agar tidak aus dan terbentur.
Kekakuan awal bantalan rel dirancang tidak tinggi sehingga deformasi relatif akibat beban pegas klip kaki sangat besar. Dengan cara ini, hal ini dapat menjamin bantalan rel tetap bersentuhan erat dengan rel meskipun ada gerakan vertikal dari rel tersebut. Selain itu, alasan bantalan rel terbuat dari karet atau plastik adalah untuk meredam guncangan getaran kereta api yang lewat.
Bagaimana bantalan elastis rel meredam getaran dan mengurangi kebisingan?
Bantalan elastis rel, terbuat dari bahan seperti karet atau poliuretan, meredam getaran dan mengurangi kebisingan dengan bertindak sebagai bantalan lembut antara rel dan bantalan, menyerap energi benturan dan mengubahnya menjadi panas, mencegah resonansi, dan mengisolasi getaran dari struktur lintasan, sehingga menghasilkan pengendaraan yang lebih senyap dan lebih sedikit keausan pada komponen. Mereka bekerja dengan cara meregangkan dan mengompresi, menghilangkan energi kinetik yang seharusnya merambat sebagai suara dan guncangan, sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang dan umur panjang infrastruktur.
Fungsi Bantalan Rel Karet
Secara umum, fungsi utama bantalan rel karet adalah mengurangi-getaran dan benturan berkecepatan tinggi pada rel baja, melindungi landasan dan bantalan rel kereta api, serta melakukan isolasi listrik pada sistem informasi. Selama pengaplikasian, bantalan rel karet sering kali tersusun di udara. Jadi untuk memperpanjang masa pakai bantalan rel karet, kita harus meningkatkan ketahanan terhadap penuaan,-tahan dingin, tahan panas, dan tahan busuk pada bantalan rel karet. Untuk membuat Anda mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang bantalan rel karet, kami akan memperkenalkan secara mendetail tentang fitur bantalan rel karet.
Apa saja yang harus digunakan saat menggunakan bantalan rel kereta api?
Saat menggunakan bantalan rel kereta api, Anda memerlukan bahan yang tepat (karet, poliuretan, HDPE/EVA) untuk pekerjaan tersebut, memastikan ketebalan dan kekerasannya tepat untuk meredam getaran, melindungi bantalan bantalan, dan mendistribusikan beban tanpa mengubah ukuran, semuanya sambil dipasang dengan pengencang yang kompatibel (klip/baut) dan dijauhkan dari bahan kimia dan sinar matahari agar dapat berfungsi dengan baik dan tahan lama.
GNEE RAIL telah mengembangkan serangkaian bantalan rel elastis berperforma tinggi-untuk persyaratan kekakuan dan berbagai area aplikasi-mulai dari trem melalui rel ukuran standar hingga jalur angkut berat, terutama untuk sistem pengikat rel tipe E-dan sistem pengikat rel tipe SKL dengan bahan HDPE/EVA/Karet, dengan properti masing-masing sebagai berikut.
| Bahan mentah | Karet, EVA, TPEE, HDPE |
| Standar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasi | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian | -50~70 derajat |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, JANGKAUAN |
| Catatan | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Paparan terlarang. |
Sebagai produsen bantalan rel karet profesional, GNEE RAIL dapat memproduksi berbagai standar bantalan rel karet dan pengencang rel lainnya. Jika anda ingin membangun jalur kereta api jangan ragu untuk menghubungi kami, kami dapat menyediakan segala jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda. Jika perlu, kami dapat membuat produksi bantalan rel karet yang disesuaikan.