Bantalan reladalah alas poliuretan elastis yang disisipkan di antara rel baja dan bantalan rel kereta api untuk melindungi bagian atas bantalan agar tidak aus dan terbentur.
Berbagai bantalan rel elastis berperforma tinggi-telah dikembangkan untuk persyaratan kekakuan dan berbagai area aplikasi-mulai dari trem hingga rel kereta api standar hingga jalur angkut berat, ini terutama cocok untuk sistem pengikat rel tipe E-dan sistem pengikat rel tipe SKL-dengan bahan HDPE/EVA/Karet, parameter berikut sebagai referensi.
| Bahan mentah | Karet, EVA, TPEE, HDPE |
| Standar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasi | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian | -50~70 derajat |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, JANGKAUAN |
| Catatan | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Paparan terlarang. |
Pemilihan bahan bantalan rel: Mana yang lebih baik, poliuretan atau karet?
Untuk bantalan rel, Poliuretan (PU) umumnya lebih unggul daripada karet dalam hal-performa tinggi,-aplikasi jangka panjang karena ketahanan ausnya yang sangat baik, kapasitas beban yang lebih tinggi, dan daya tahan yang lebih baik terhadap minyak/ozon, sedangkan karet unggul dalam hal biaya awal dan peredam kebisingan/getaran yang unggul, sehingga cocok untuk penggunaan umum; PU menawarkan nilai-jangka panjang yang lebih baik meskipun biaya di muka lebih tinggi.
Keunggulan Poliuretan (PU):
- Daya Tahan: Ketahanan abrasi yang jauh lebih baik (karet 3-5x) dan ketahanan terhadap minyak, gemuk, ozon, dan UV.
- Bantalan Beban: Kekuatan lebih tinggi, lebih kecil kemungkinannya terhadap defleksi, dan mempertahankan properti di bawah beban berat dan berulang.
- Umur panjang: Masa pakai lebih lama (8-10 tahun vs. 5-6 karet), mengurangi frekuensi penggantian dan biaya jangka panjang.
- Performa: Menawarkan dukungan stabil dan buffering getaran, ideal untuk jalur-kecepatan tinggi dan-angkutan berat.
Keunggulan Karet:
- Getaran/Kebisingan: Lebih baik dalam meredam getaran dan menekan kebisingan.
- Biaya: Harga pembelian awal yang lebih rendah.
- Fleksibilitas: Fleksibilitas alami dapat memberikan ketahanan benturan awal yang baik.
Kapan Memilih Yang Mana:
- Pilih PU untuk:-kereta berkecepatan tinggi, jalur-angkutan berat, kondisi ekstrem,-penghematan biaya jangka panjang, atau yang memerlukan ketahanan terhadap minyak/bahan kimia.
- Pilih Karet untuk: Jalur berkecepatan{0}lebih rendah, aplikasi umum yang mengutamakan biaya awal, atau yang mengutamakan peredam kebisingan maksimum.
Apa kegunaan bantalan rel elastis?
Bantalan rel elastis merupakan komponen kereta api penting yang ditempatkan di antara rel dan bantalan (pengikat) ke dalamnyamengurangi getaran, kebisingan, dan benturan, mendistribusikan beban roda, mencegah abrasi, dan menyediakanisolasi listrik, secara signifikan memperpanjang umur struktur lintasan, mengurangi perawatan, dan meningkatkan kenyamanan penumpang dengan menyerap guncangan dan meredam pergerakan rel.
Sebagai produsen pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Pada sistem pengikat rel kereta api, bantalan rel karet sering dipasang di antara rel dan bantalan rel beton.