8615824687445
info@gneerail.com
idBahasa

Berapa kapasitas beban gandar maksimum untuk rel uic 60?

Mar 30, 2026 Tinggalkan pesan

Apa itu rel UIC60?

 

Rel UIC60adalah rel{0}}standar tugas berat yang banyak digunakan di-jalur kereta penumpang berkecepatan tinggi dan barang berat. Profil dan sifat mekanisnya dirancang khusus untuk menahan beban gandar yang signifikan sekaligus menjaga stabilitas lintasan jangka panjang. Rel tersebut memiliki berat nominal 60 kg per meter, lebar kepala 74 mm, lebar alas 150 mm, dan tinggi 172 mm. Memahami kapasitas beban gandar maksimum sangat penting untuk merencanakan sistem lintasan, memastikan keselamatan, dan merancang jadwal pemeliharaan jangka panjang.

 

Dimensi rel 60e1:

 

60e1 rail dimensions

 

Jenis Rel Standar Dimensi mm Kelas Baja massa M
Tinggi Lebar Dasar Lebar Kepala Ketebalan Jaring kg/m
UIC60 UIC 172,00 150,00 72,00 16,50 R200, R260, R260MN, R350HT 60,21

 

KERETA API GNEEmenyediakan rel UIC60 dengan spesifikasi presisi, termasuk sistem pengikat dan komponen pendukung yang serasi.

 

Berapa kapasitas beban gandar maksimum untuk rel uic 60?

 

Rel UIC 60 (60E1) biasanya mendukung beban gandar maksimum sebesar 25 hingga 30 ton dalam aplikasi pengangkutan barang berat, dengan jalur kecepatan tinggi standar yang menggunakan batasan 20–22,5{11}}ton. Dengan profil berbobot 60,21 kg/m, kendaraan ini dirancang untuk-berkapasitas tinggi, berkecepatan tinggi, dan lalu lintas harian yang padat, sehingga menawarkan ketahanan yang unggul terhadap keausan, kelelahan, dan pengereman berat.

 

Kapasitas Beban Utama untuk Rel UIC 60:

 

 

  • Berat-Pengangkutan Angkutan: 25–30 ton (dalam beberapa kasus hingga 30 ton).

 

  • Rel Standar Eropa: 22,5 ton (distandarisasi untuk gerbong barang).

 

  • Penumpang-Kecepatan Tinggi: 20–22 ton.

 

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Beban Gandar

 

Beban gandar maksimum tidak hanya bergantung pada rel itu sendiri. Beberapa faktor teknik berperan:

 

  • Kualitas rel dan kelas baja:Rel UIC60 biasanya menggunakan-baja berkekuatan tinggi seperti U71Mn, yang memastikan ketahanan terhadap keausan dan deformasi saat lalu lintas padat.

 

uic60 rail

 

R200 Properti Mekanik Komposisi Kimia
Kekuatan hasil Kekuatan tarik Pemanjangan Kekerasan C Ya M N S P H ppm HAI ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² menit HB Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan
    Lebih besar atau sama dengan 680   14% 200-240 0.40-0.60 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.035 3 20

 

R260 Properti Mekanik Komposisi Kimia
Kekuatan hasil Kekuatan tarik Pemanjangan Kekerasan C Ya M N S P H ppm HAI ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² menit HB Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan
    Lebih besar atau sama dengan 880   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

R260Mn Properti Mekanik Komposisi Kimia
Kekuatan hasil Kekuatan tarik Pemanjangan Kekerasan C Ya M N S P H ppm HAI ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² menit HB Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan
    Lebih besar atau sama dengan 880   10% 260-300 0.55-0.75 0.15-0.60 1.30-1.70 0.025 0.035 2.5 20

 

R350HT Properti Mekanik Komposisi Kimia
Kekuatan hasil Kekuatan tarik Pemanjangan Kekerasan C Ya M N S P H ppm HAI ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² menit HB Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan Kurang dari atau sama dengan
    Lebih besar atau sama dengan 1175   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

  • Lacak sistem pendukung:Bantalan, pengencang, dan pelat dasar harus sesuai dengan profil rel untuk mendistribusikan beban secara merata.

 

  • Kondisi tanah dasar:Pemberat dan pondasi yang tepat mengurangi tegangan vertikal dan mencegah penurunan lintasan yang berlebihan.

 

  • Praktik pemeliharaan:Inspeksi rutin, penggilingan rel, dan pemeriksaan pengencangan membantu menjaga kapasitas beban gandar dari waktu ke waktu.

 

Pertimbangan Pemeliharaan dan Umur Panjang

 

Dimensi yang konsisten dan baja berkualitas tinggi-mengurangi tekukan, keausan, dan penurunan track, sehingga secara langsung memengaruhi pencapaian beban gandar. Perawatan rutin, termasuk pemeriksaan pengencangan, penggilingan rel, dan penyelarasan pemberat, memastikan rel UIC60 terus menopang beban maksimum dengan aman sepanjang masa pakainya.

 

high speed rail

 

  • Integritas profil rel mencegah konsentrasi benturan roda.

 

  • Sistem pengikat yang dipasang dengan benar menghindari gerakan lateral di bawah beban gandar yang berat.

 

  • Memantau dan memelihara geometri lintasan meningkatkan keandalan operasional dan meminimalkan kegagalan yang tidak terduga.

 

Pertanyaan Umum


Q1: Berapa beban gandar maksimum yang dapat ditangani UIC60?


J: Rel standar UIC60 mendukung beban gandar sebesar 25 ton, dengan track yang diperkuat mampu menangani beban hingga 30 ton.

 

Q2: Apakah grade baja rel mempengaruhi kapasitas beban gandar?


J: Ya, penggunaan baja-berkekuatan tinggi seperti U71Mn memastikan ketahanan yang cukup terhadap keausan, tekukan, dan kelelahan pada beban berat.

 

Q3: Bagaimana dukungan track mempengaruhi beban gandar maksimum?


J: Bantalan, sistem pengikat, dan kondisi tanah dasar membantu mendistribusikan berat secara merata, menjaga kinerja beban gandar tetap aman.

 

Q4: Apakah rel UIC60 dapat digunakan untuk-jalur barang dan penumpang berkecepatan tinggi?


J: Ya, dimensi standar dan sifat mekanisnya membuatnya cocok untuk operasi-kecepatan tinggi dan-beban berat.

 

Q5: Seberapa sering perawatan harus dilakukan untuk menjaga kapasitas beban gandar?


J: Inspeksi rutin, penggilingan rel, dan pemeriksaan pengencangan disarankan untuk mencegah konsentrasi tegangan dan menjaga stabilitas lintasan.

 

KERETA API GNEEmenyediakan rangkaian lengkap rel UIC60 dan komponen yang kompatibel, termasuk klip elastis, pelat dasar, dan paku sekrup. Setiap rel diperiksa secara ketat dimensi dan sifat mekaniknya untuk memastikan kesesuaian yang tepat dengan bantalan dan pengencang. Rel dapat dipotong, dibor, dan disiapkan sesuai dengan persyaratan proyek, dengan kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Panduan teknis ditawarkan untuk penyelarasan track gauge, standar torsi, dan kontrol deviasi selama pemasangan, memastikan pengoperasian yang lancar dan andal.Hubungi GNEE RAILuntuk mendapatkan dukungan untuk perencanaan beban gandar dan pemasangan lintasan praktis.