Rel 60E1, juga dikenal sebagai rel UIC60, adalah rel berat terstandar yang banyak digunakan pada jalur kereta barang dan-kecepatan tinggi. Dengan berat rel nominal 60e1 kg per meter sebesar 60 kg/m, profil rel 60e1 yang presisi, dan dimensi rel uic60 yang stabil, sifat mekaniknya sangat penting untuk keselamatan dan kinerja.
Berapa kekerasan Brinell pada rel kelas R260 60e1?
Kekerasan Brinell grade R260, rel 60E1 umumnya ditetapkan sebagai 260–300 HBW, dengan rata-rata sekitar 260–280 HB. Ini adalah baja perlitik yang tidak diberi perlakuan panas-yang sesuai dengan standar EN 13674-1, dengan kekuatan tarik minimum 880 MPa. Kelas ini banyak digunakan untuk aplikasi kereta api konvensional,{14}}berkecepatan tinggi, dan jarak berat.
- Kisaran Kekerasan: Nilai umumnya adalah 260–300 HBW, sering kali ditentukan dalam dokumen teknis sebagai 260 HB atau lebih tinggi.
- Kekuatan Tarik: Sekitar 880 MPa.
- Standar: Sesuai dengan EN 13674-1 dan sering digunakan untuk profil 60E1 (UIC 60).
Bahan rel 60e1
| R200 | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Karakteristik Kelas:R260 dianggap sebagai baja kelas-standar, menawarkan keseimbangan yang baik antara ketahanan aus dan ketangguhan.
Pentingnya Kekerasan untuk Kinerja Rel
Kekerasan Brinell secara langsung memengaruhi ketahanan aus, deformasi permukaan, dan-stabilitas jangka panjang rel 60E1:
- Kekerasan yang lebih tinggi mengurangi keausan kepala akibat kontak roda yang berulang
- Mencegah deformasi plastis dan perataan profil
- Mempertahankan pengukur dan penyelarasan rel seiring waktu
Untuk rel R260, mempertahankan rentang HB akan memastikan kinerja yang andal di jalur beban-berat secara umum tanpa mengurangi ketangguhan.
KERETA API GNEEmemantau kekerasan selama produksi dan menerapkan-perlakuan panas pascapenggulungan untuk menjaga keseragaman profil rel 60e1 dan kualitas permukaan.
Kekerasan dan Sifat Material
Kekerasan Brinell dipengaruhi oleh komposisi kimia dan perlakuan panas:
- Kandungan karbon meningkatkan kekerasan dan kekuatan tarik
- Mangan meningkatkan ketangguhan dan ketahanan aus
- Pendinginan terkontrol memastikan kekerasan seragam di sepanjang rel
Mempertahankan dimensi rel 60e1 dan berat kg per meter memastikan kinerja mekanis, termasuk kekerasan, seragam dan dapat diprediksi untuk pemasangan dan pengoperasian jangka panjang.
KERETA API GNEEmemastikan bahwa semua rel memenuhi kekerasan yang ditentukan sekaligus menjaga keakuratan profil dan bobot yang konsisten di seluruh batch produksi.
Pertanyaan Umum
Q1: Berapakah kekerasan Brinell pada rel R260 60E1?
A:Biasanya 248–302 HB, cocok untuk jalur kereta api umum di bawah lalu lintas barang dan penumpang yang padat.
Q2: Mengapa kekerasan Brinell penting untuk rel?
A:Hal ini memengaruhi ketahanan aus, deformasi permukaan, dan-stabilitas profil rel jangka panjang.
Q3: Apakah kekerasan yang lebih tinggi selalu berarti kinerja yang lebih baik?
A:Tidak selalu. Kekerasan harus seimbang dengan ketangguhan untuk menghindari kegagalan getas.
Q4: Dapatkah GNEE RAIL memasok kualitas baja yang berbeda dengan kekerasan yang berbeda?
A:Ya, termasuk R260, R350HT, dan U71Mn, masing-masing dengan nilai HB terverifikasi.
Q5: Bagaimana kekerasan dikontrol selama produksi?
A:Melalui komposisi kimia, proses penggulungan, dan perlakuan panas.
KERETA API GNEEmenyediakan rel UIC60 dan 60e1 dengan kekerasan Brinell (HB) yang terverifikasi dan sifat mekanik yang konsisten sesuai dengan EN 13674-1. Rel diproduksi dengan profil dan dimensi rel 60e1 yang presisi untuk menjaga kekerasan yang seragam di sepanjang keseluruhannya. Pemrosesan opsional, termasuk pemotongan dan pengeboran, tersedia, dan rel dapat dipasangkan dengan komponen pengikat yang cocok untuk pemasangan. Pengemasan memastikan perlindungan selama pengangkutan, menjaga kondisi rel.Hubungi GNEE RAILuntuk mendapatkan panduan tentang persyaratan kekerasan, pemilihan kelas baja, dan solusi pasokan.