A piring ikan reladalah batang sambungan baut yang menjaga kesejajaran dan kesinambungan kekakuan rel, mencegah pemisahan ujung rel dan ketidaksejajaran yang disebabkan oleh pergerakan termal dan beban gandar yang berat. Ini memastikan transisi roda yang mulus melintasi sambungan rel.KERETA API GNEEmemasok pelat ikan untuk standar GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11, dan AREMA/ASCE.
Berapa diameter lubang rel yang biasanya disediakan untuk sambungan pelat ikan?
Diameter lubang rel (atau lubang baut) untuk sambungan pelat ikan biasanya sekitar 32 mm (kira-kira. 1.25 inci). Lubang-lubang ini, yang memungkinkan terjadinya pemuaian/kontraksi termal pada rel, seringkali berukuran sedikit lebih besar daripada baut ikan itu sendiri, dengan diameter lubang standar berkisar antara 26,5 mm hingga 32 mm tergantung pada bagian rel.
Detail Utama tentang Diameter Lubang Rel:
- Diameter Umum: Ukuran lubang paling umum untuk pelat ikan standar adalah 32mm, dirancang untuk mengakomodasi baut untuk menyambung dua rel.
- Hubungan Ukuran Baut: Lubang baut dibor sedikit lebih besar dari baut ikan, memungkinkan terjadinya pemuaian dan kontraksi.
- Diameter Baut Khas: Diameter baut ikan standar seringkali 25mm (BG), 22mm (MG), dan 18mm (NG).
- Konfigurasi Lubang: Pelat ikan biasanya memiliki 4 atau 6 lubang baut, dengan diameter kira-kira 32mm.
Apa bahan dari batang sambungan rel?
Batang sambungan rel (juga dikenal sebagai pelat ikan, batang sambungan, atau sambungan rel) biasanya dibuat dari bahan-berkekuatan tinggi dan tahan lama seperti baja canai-panas, baja karbon, atau baja paduan khusus (seperti Q235 atau Q255). Untuk insulasi listrik pada sistem persinyalan, terbuat dari plastik bertulang, epoksi, atau fiberglass.
Bahan dan Jenis Utama:
- Batang Sambungan Rel Standar:Dibuat dari baja, menawarkan daya tahan dan kekuatan tinggi untuk lalu lintas padat.
- Batang Sambungan Rel Terisolasi:Diproduksi dari bahan termoset, seperti resin epoksi yang diperkuat serat kaca bebas alkali-, yang non-konduktif, tahan karat, dan tahan terhadap korosi.
- Komponen & Pelapis:Beberapa batangan berinsulasi menggunakan poliuretan, sedangkan batangan logam dapat diminyaki, dicat, atau digalvanis untuk perlindungan.
| Jenis Bahan | Kelas / Sebutan Khas | Komposisi Kimia (%) | Catatan / Standar Setara |
|---|---|---|---|
| Baja Struktural Karbon | Q235(GB/T 700) | C:Kurang dari atau sama dengan 0,22 Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35 M N: 0.30-0.65 P:Kurang dari atau sama dengan 0,045 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Baja ringan biasa untuk batang sambungan umum. Mirip denganASTM A36, S235JR. |
| Baja Struktural Karbon | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35 M N: 0.40-0.70 P:Kurang dari atau sama dengan 0,045 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari Q235. |
| Baja Karbon Sedang | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.80-1.20 P:Kurang dari atau sama dengan 0,040 S:Kurang dari atau sama dengan 0,045 |
Baja pelat ikan klasik berkekuatan tinggi-. Banyak digunakan untuk sambungan jalur utama. |
| Baja Karbon Sedang | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Ya: 0.17-0.37 M N: 0.50-0.80 P:Kurang dari atau sama dengan 0,035 S:Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Baja karbon medium standar untuk aplikasi berat. Mirip denganAISI 1055. |
Jenis Piring Ikan Rel
Pelat ikan rel (batang sambungan) menghubungkan ujung rel untuk memastikan kesinambungan struktural, biasanya dikategorikan berdasarkan penerapan ke dalam tipe Standar (4-6 lubang), Terisolasi (untuk persinyalan), Kompromi (untuk ukuran rel berbeda), dan Joggled (untuk perbaikan sementara). Mereka terbuat dari baja berkekuatan tinggi, besi cor, atau material komposit, dan digunakan pada rel ringan, berat, atau derek.
| Tipe Sambungan | Spesifikasi / Deskripsi Utama |
|---|---|
| Sambungan Rel Standar (Piring Ikan) | - Profil:Cocok dengan bagian rel (misalnya, UIC 60, 136RE). - Panjang:Biasanya 600mm atau 800mm per sisi. - lubang:4 atau 6 lubang baut per batang. |
| Sambungan Rel Terisolasi (IRJ) | - Bahan:Inti baja dengan tiang/pelat ujung-isolasi komposit, atau komposit epoksi penuh. - Hambatan Listrik: >10⁸ Ω. |
| Kompromi Sambungan Rel | - Desain:Menghubungkan dua profil rel yang berbeda (misalnya, UIC 54 ke UIC 60). - Profil:Setiap sisi dikerjakan agar sesuai dengan bagian relnya masing-masing. |
| Sambungan Rel Joggled | - Fitur:Memiliki bagian yang tertekan (joggled) untuk memungkinkan permukaan kepala rel yang kontinu untuk lintasan roda yang lebih mulus. |
| Sambungan Rel Jembatan | - Desain:Sering kali diperkuat (jaring lebih tebal/panjangnya lebih panjang) untuk-lokasi bertekanan tinggi seperti pendekatan jembatan. |
| Sambungan Terisolasi Terpaku | - Konstruksi:Batang baja direkatkan ke insulasi komposit menggunakan{0}}perekat berkekuatan tinggi untuk meningkatkan daya tahan. |
| Sambungan Rel Las (untuk CWR) | - Jenis:Las-pantat atau termit. - Spesifikasi:Lasan harus memenuhi sifat mekanik yang sama atau lebih besar dari rel induk. |
| Sambungan Ekspansi (untuk BRE) | - Fitur:Memungkinkan ekspansi termal terkontrol pada rel panjang di jembatan atau di zona suhu ekstrem. |
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.