A piring ikan reladalah elemen-penguat sambungan yang menstabilkan ujung rel dengan menjepitnya ke jalur beban terpadu, mengurangi hentakan sambungan dan mencegah kerusakan ujung rel progresif akibat beban gandar siklik. Hal ini penting untuk menjaga kemudahan servis jalur yang disambung.KERETA API GNEEmenawarkan pelat ikan untuk semua standar kereta api internasional utama termasuk GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE, dengan kontrol kualitas, verifikasi dimensi, dan koordinasi rantai pasokan untuk lokasi konstruksi di luar negeri.
ApaApakah persyaratan sambungan rel standar?
Sambungan rel standar harus menjamin kesinambungan struktur, memberikan kekuatan dan kekakuan yang setara dengan rel induk untuk mencegah perpindahan vertikal/lateral. Persyaratan utama mencakup memungkinkan ekspansi/kontraksi termal, menjaga ukuran, menahan beban lalu lintas tanpa benturan, dan memfasilitasi perawatan atau penggantian yang mudah. Sambungan ini sering kali terdiri dari pelat ikan, baut, dan ring.
Persyaratan Fungsional Utama dari Sambungan Rel Standar:
- Kekuatan & Kekakuan Struktural:Sambungan tersebut harus bertindak sebagai gelagar yang berkesinambungan, memberikan kekuatan, kekakuan, dan ketahanan terhadap defleksi yang sesuai dengan rel yang dihubungkannya.
- Ekspansi & Kontraksi:Ini harus memberikan celah yang cukup dan aman untuk pergerakan termal guna mencegah tekuk atau terlepas.
- Lacak Kontinuitas & Penyelarasan:Itu harus menjaga keselarasan horizontal dan vertikal yang tepat untuk mencegah lompatan roda.
- Daya tahan:Komponen (pelat ikan, baut) harus tahan lama untuk menahan benturan, keausan, dan gaya memanjang, seperti yang berasal dari akselerasi atau pengereman kereta.
- Persyaratan Operasional:Pemasangannya harus mudah, dilepas, atau diganti tanpa mengganggu seluruh bagian lintasan.
- Elastisitas:Sambungan harus memberikan elastisitas vertikal dan lateral untuk meredam getaran dan guncangan.
Dimensi Sambungan Rel
Sambungan rel, juga dikenal sebagai fishplate atau joint bar, dirancang untuk menyambung ujung rel, dengan ukuran standar AREMA, UIC, dan BS yang umum digunakan. Dimensi umumnya mencakup panjang 24 inci (4 lubang) dan 36 inci (6 lubang) untuk rel 115RE/132-136RE. Mereka menampilkan profil dan jarak lubang baut khusus, seperti tinggi batang 4-11/16" dan lubang baut dengan jarak 6"x6"x7-1/8"x6"x6".
Standar Umum:
- AREMA (Amerika):115RE, 132RE, 136RE, 141RE.
- UIC (Internasional):UIC54, UIC60.
- BS (Inggris):BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A.
- Rel Derek:QU70, QU80, QU100, QU120.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
Bagaimana cara memasang palang sambungan rel?
Pemasangan palang sambungan rel (fishplate) melibatkan pembersihan dan penyelarasan ujung rel, penempatan palang di kedua sisi badan rel, memasukkan baut berpelumas dengan ring, dan mengencangkannya dengan torsi tertentu, biasanya dimulai dari tengah ke arah luar. Penyelarasan dan pelumasan yang tepat sangat penting untuk memastikan stabilitas dan mengurangi tekanan pada lintasan.
Proses-demi-Langkah Instalasi
- Persiapan:Bersihkan ujung rel, singkirkan serpihan, karat, atau kerusakan untuk memastikan permukaan lurus dan rata.
- Penentuan posisi:Tempatkan palang sambungan di kedua sisi jaring rel, sejajarkan lubang baut.
- Pelumasan:Oleskan oli pada area kontak antara batang sambungan dan rel, serta pada baut, untuk memastikan kelancaran pemasangan dan mencegah korosi.
- Penyisipan Baut:Masukkan baut dengan ring (biasanya digunakan ring pegas) melalui lubang. Untuk sambungan 4 lubang, masukkan baut dari sisi bergantian.
- Pengetatan:Kencangkan baut-baut tersebut dengan kuat menggunakan kunci pas, dimulai dengan dua baut tengah, lalu baut luar, dan terakhir kencangkan kembali baut tengah untuk memastikan tekanan merata.
- Pemeriksaan Akhir:Pastikan sambungan telah sejajar dengan benar dan baut telah dikencangkan sesuai spesifikasi pabrikan untuk menjaga ukuran.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.