Berapa berat rel UIC 60 per meter?
ItuRel UIC 60, yang dikenal luas dalam teknik perkeretaapian modern berdasarkan standar Eropa EN 13674-1 sebagai profil 60E1, adalah rel baja tugas berat yang dirancang untuk menahan tuntutan ketat dari jaringan kereta berkecepatan tinggi dan jalur angkutan barang berat. berat standar rel UIC 60 (60E1) persis60,21 kilogram per meter ( kg/m ). Massa spesifik ini diperoleh langsung dari luas penampang-yang dirancang secara presisi sebesar 76,70 sentimeter persegi dan kepadatan standar baja rel.
Dimensi rel 60E1:
| Jenis Rel | Standar | Dimensi (mm) | Bagian S | Massa m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Standar Eropa EN 13674-1 | ||||||||
| 60E1 (UIC60) | DI 13674 - 1 | 172,00 | 150,00 | 72,00 | 51,00 | 16,50 | 76,70 | 60,21 |
Distribusi bobot diseimbangkan secara cermat di seluruh dimensi strukturalnya: tinggi total 172,00 mm, lebar alas 150,00 mm, lebar kepala rel 72,00 mm, dan ketebalan badan 16,50 mm. Geometri yang dihitung ini memastikan bahwa massa berat terdistribusi secara optimal untuk menahan beban gandar berat vertikal dan gaya lateral horizontal yang dihasilkan oleh kereta yang melaju kencang.
Mengapa Berat Rel UIC 60 Penting dalam Teknik Perkeretaapian?
Massa rel UIC 60 sebesar 60,21 kg/m bukanlah angka sembarangan; ini adalah parameter teknik yang penting. Dalam aplikasi kereta api-angkutan berat dan-kecepatan tinggi, stabilitas lintasan adalah hal yang terpenting. Bobot yang besar dari UIC 60 memberikan kekakuan vertikal dan ketahanan torsi yang unggul dibandingkan dengan profil yang lebih ringanUIC 54.
dimensi rel uic54:
| Rel standar UIC860 | |||||||
| Jenis | Diameter (mm) | Berat satuan (kg/m) | Bahan | Panjang (m) | |||
| HW (mm) | Hmm) | BB (mm) | WT (mm) | ||||
| 49 E1 (S49) | 70 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Massa berat ini bertindak sebagai peredam getaran yang luar biasa, menyerap energi kinetik ekstrem dan dampak dinamis dari-lokomotif bertonase tinggi yang melaju dengan kecepatan tinggi. Akibatnya, bobot yang lebih berat secara signifikan mengurangi keausan pada pengencang rel, bantalan, dan pemberat di bawahnya, sehingga pada akhirnya memperpanjang masa pakai lintasan dan mengurangi-biaya pemeliharaan jangka panjang.
KERETA API GNEEmemproduksi dan memasok Rel UIC60 yang dibuat untuk jalur kereta api beban berat dan berkecepatan tinggi. Rel kami mengikuti standar UIC860 dan EN13674‑1 yang ketat untuk kualitas yang konsisten dan kompatibilitas global. Struktur yang kuat dan kekuatan lelah yang tinggi menjadikannya ideal untuk penggunaan berat dalam jangka panjang.Beritahu kami kebutuhan proyek Andadan kami akan segera mengirimkan lembar spesifikasi lengkap.