Rel baja, disebut juga rel kereta api, rel baja, merupakan komponen utama rel kereta api. Fungsinya untuk memandu roda lokomotif, menahan tekanan roda yang besar, dan menjaga kestabilan angkutan kereta api. Rel harus memberikan permukaan gelinding yang kontinu, halus dan minimum untuk roda. Pada jalur kereta api berlistrik atau bagian blok otomatis, rel juga dapat digunakan sebagai sirkuit orbital.
Rel biasa terbuat dari apa?
Rel biasa, juga disebut rel lintasan konvensional, sebagian besar terbuat dari-baja berkualitas tinggi yang mampu menahan beban, keausan, dan dampak konstan dari kereta yang lewat. Pemilihan bahan baja memastikan rel memiliki kekuatan, ketangguhan, dan daya tahan yang tinggi.
Nilai Baja Umum untuk Rel Biasa:
| Standar | Jenis / Berat Rel | Kelas Baja | Aplikasi |
|---|---|---|---|
| GB / Cina | 22kg–75kg | U71Mn, 50Mn, 55Q | Penumpang, barang, jalur kereta api ringan |
| UIC / Eropa | 50, 54, 60 | R260, R350HT | Penumpang dan barang jalur utama |
| BS / Inggris | 70–100 | 700A, 900A/B | Angkutan konvensional dan berat |
| JIS / Jepang | 22–50 | Q235, 55Q | Jalur kereta api regional dan perkotaan |
| AREMA / AS | 25–136 | U71Mn | Pengangkutan dan penumpang jalur utama |
| DIN / Jerman | 55–120 | Baja paduan-karbon tinggi | Jalur industri dan kereta api berat |
Nilai Baja Common Rail di Seluruh Dunia:
| Nilai | Standar / Wilayah | Komposisi Khas (%) |
| R260 | EN 13674-1 (Eropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Eropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Kelas 260 | AREMA (Amerika Utara) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Kelas 350 | AREMA + Spesifikasi Pabrik (AS/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (paduan mikro) |
| Rel BH (Bainitik) | JIS E 1101 (Jepang), diadopsi di UE/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opsional, khusus pabrik-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Tiongkok) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Tiongkok) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Mengapa Baja Digunakan untuk Rel Biasa?
- Kekuatan: Baja memberikan kekuatan mekanis yang diperlukan untuk menopang lokomotif berat dan gerbong barang.
- Daya tahan: Tahan terhadap keausan dan deformasi selama periode servis yang lama.
- Kekerasan: Dapat menyerap benturan tanpa patah.
- Ketahanan Kelelahan: Menangani siklus pemuatan kereta yang berulang tanpa kegagalan
Bagaimana cara memilih material rel yang tepat?
Memilih jalur rel baja yang tepat melibatkan penyesuaian properti rel (berat, kekuatan, kekerasan, profil) dengan kebutuhan aplikasi, dengan fokus pada beban gandar, volume lalu lintas, kecepatan pengoperasian, radius tikungan, dan lingkungan, dengan baja yang lebih berat, lebih keras, atau baja paduan untuk jalur-kecepatan/berat-tinggi dan rel yang lebih ringan untuk keperluan industri, memastikan kepatuhan terhadap standar yang relevan seperti UIC atau AREMA.
- Menilai Beban & Kecepatan: Tentukan profil lalu lintas (MGT, beban gandar, kecepatan).
- Periksa Geometri Garis: Identifikasi kurva yang sempit dan tanjakan yang curam.
- Pertimbangkan Lingkungan: Faktor risiko iklim dan korosi.
- Pilih Profil & Kelas: Sesuaikan dengan kebutuhan (misalnya, UIC60 untuk jalur utama, P24/P30 untuk derek ringan).
- Konsultasikan dengan Pakar: Bekerja dengan pemasok dan insinyur untuk pemilihan optimal dan kepatuhan terhadap standar.
Sebagai produsen komponen kereta api dari China,KERETA API GNEEingin memperkenalkan rel baja China untuk Anda! Untuk kondisi yang berbeda, kita harus memilih rel baja yang sesuai. Rel baja memiliki banyak tipe dan standar yang dapat dipilih.
| Standar | September. | Bahan Kelas Khas |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rel Derek GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |