Rel baja,kami juga menyebut jalur kereta api, ini sangat penting untuk sistem pagar baja. Sebagai komponen rel pada sistem perkeretaapian, rel baja memandu kereta ke depan dan menanggung tekanan yang sangat besar. Sementara itu, rel baja menyalurkan tekanan ke bantalan rel kereta api. Jadi rel baja memainkan peran besar dalam sistem perkeretaapian dan kualitas rel baja sangat penting.
Apa bahan baku kereta api?
Konstruksi perkeretaapian mengandalkan kombinasi material untuk rel, bantalan, pengencang, dan pemberat untuk menjamin keselamatan, daya tahan, dan kelancaran pengoperasian. Bahan baku utama bervariasi menurut komponen lintasan.
1. Baja untuk Rel
Rel terbuat daribaja berkekuatan-tinggi, biasanyakarbon-baja mangan, dipilih karena itukekerasan, ketangguhan, dan ketahanan aus. Nilai baja yang umum meliputi:
| Kelas Baja | Karbon (%) | Mangan (%) | Penggunaan Khas |
|---|---|---|---|
| U71Mn | 0,65–0,76 | 1.10–1.40 | Penumpang & barang jalur utama |
| U75V | 0,71–0,80 | 0,70–1,05 | Kereta-kecepatan tinggi,-jalur tugas berat |
| 50 juta | 0,48–0,56 | 0,70–1,00 | Jalur industri & pertambangan |
| Q235 | 0,12–0,20 | 0,30–0,70 | Kereta api ringan, jalur industri |
Baja dipilih karena kemampuannyatahan terhadap kelelahan, keausan, dan deformasi, memberikan permukaan penggulungan yang-halus dan tahan lama.
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.
| Standar | September. | Bahan Kelas Khas |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rel Derek GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
2. Tidur (Dasi)
Bantalan menopang rel dan menjaga ukuran lintasan. Mereka dapat dibuat dari:
| Bahan | Keuntungan |
|---|---|
| Konkret | Daya tahan tinggi, perawatan rendah, cocok untuk jalur berat dan-berkecepatan tinggi |
| Kayu / Kayu | Mudah ditangani, tradisional, penyerapan guncangan yang baik |
| Baja | Ringan, berkekuatan tinggi,-tahan korosi |
| Komposit / Plastik | Tahan terhadap pembusukan, umur panjang, perawatan rendah |
3. Pengencang dan Klip
Pengencang rel mengamankan rel ke bantalan tidur. Bahan umum meliputi:
- Baja pegas: Untuk klip dan klem elastis
- Baja karbon / Baja paduan: Untuk baut, paku, dan ring
- Pelapis-tahan korosi: Pelapisan seng, galvanisasi, atau Sherardizing untuk daya tahan
| Model | Diameter | Berat | Bahan |
| Tipe III | Ø18 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43kg/buah | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/buah | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/buah | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Rel PR85 | Ø13 | 0,25kg/buah | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/buah | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/buah | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/buah | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/buah | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/buah | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Rel Khusus | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Kereta Rusia | Ø18 | 0,58kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/buah | 60Si2MnA |
| Anti Tunggal- | Ø20 | 0,25kg/buah | 60Si2MnA |
| Pencurian |
4. Pemberat
Ballast menstabilkan lintasan dan menyediakan drainase. Bahan baku:
- Batu pecah/granit: Distribusi beban yang paling umum dan sangat baik
- Batu kapur/kerikil: Alternatif untuk trek yang lebih ringan
- Bahan daur ulang: Kadang-kadang digunakan untuk jalur industri atau-berkecepatan rendah
Apa fungsi rel baja?
Fungsi rel baja adalah untuk memberikan permukaan yang halus, stabil, dan berkesinambungan agar roda kereta dapat berputar, membimbingnya ke depan sambil menahan tekanan yang sangat besar dan memindahkannya ke bantalan, dan dalam sistem kelistrikan, berfungsi sebagai konduktor sirkuit lintasan untuk persinyalan, memastikan transportasi kereta api yang aman, efisien, dan terkendali.
Fungsi Utama:
- Panduan & Dukungan: Rel memandu roda, mencegah tergelincirnya kereta dan menjaga kereta tetap stabil, bertindak seperti landasan pacu yang berkesinambungan.
- Bantalan Beban: Mereka menahan gaya vertikal dan lateral yang besar dari roda dan memindahkan beban ini ke bantalan (pengikat).
- Permukaan Bergulir Halus: Permukaan tersebut memberikan{0}}resistansi rendah dan terus menerus untuk pergerakan yang efisien, meminimalkan gesekan.
Fungsi Sekunder:
- Persinyalan: Pada jalur listrik, rel membawa sinyal listrik untuk sistem blok otomatis, mendeteksi keberadaan dan lokasi kereta untuk keselamatan
Properti Utama Diperlukan:
- Kekuatan & Ketangguhan: Ketahanan tinggi terhadap kompresi, benturan, dan kelelahan.
- Ketahanan Aus: Daya tahan untuk menahan gesekan dan abrasi terus menerus.
- Akurasi Dimensi: Profil rata dan dimensi presisi untuk pengoperasian yang aman.
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.