2 jenis batang pengukur rel yang paling umum
Menurut materinya,batang pengukur kereta apidapat dibagi menjadibatang pengukur kereta api umumDanbatang pengukur kereta api terisolasi. Batang pengukur kereta api umum umumnya dipasang pada area saklar kereta api di titik balik. Gaya tarik batang pengukur kereta api dapat mencegah rel baja melebar ke luar. Insulasi tengah batang pengukur kereta api berinsulasi memastikan persyaratan teknis jalur kereta api berinsulasi. Beberapa jalur kereta api memiliki sirkuit lintasan, dan batang pengukur kereta api berinsulasi dapat melindungi sirkuit ini dengan baik. Dibandingkan dengan batang pengukur kereta api pada umumnya, batang pengukur kereta api berinsulasi banyak digunakan di bagian sirkuit rel kereta api, karena fitur strukturnya, seperti desain rasional, struktur sederhana, dan kinerja yang andal. Sambungan batang track berinsulasi ditutup dengan lapisan insulasi. Selain itu, ujung dua batang pengukur rel kereta api dan lubang bagian dalam semuanya memiliki alat untuk menghubungkan satu sama lain.
Dua bahan batang pengukur kereta api yang berbeda memiliki tujuan yang berbeda dalam sistem perkeretaapian. Sebagai bagian penting dari sistem perkeretaapian, batang pengukur kereta api berkualitas tinggi dapat menjaga jarak rel tertentu dan membuat transportasi kereta api aman dan lancar.
Komponen batang pengukur kereta api
Untuk batang pengikat pengukur, baik biasa maupun berinsulasi, sudah termasuk 1 buah batang, 4 buah kartu besi, 4 buah mur, 4 buah ring datar, dan 4 buah ring pegas.
| TIDAK. | Komponen | Jumlah | Spesifikasi | Bahan | Komentar |
| 1 | Batang | 1 | M30, M36 | Q235 | |
| 2 | Kacang Hex | 4 | M30, M36 | Q235 | GB/T 41 |
| 3 | Mesin Cuci Datar | 4 | 30,36 | Q235 | GB/T 95 |
| 4 | Mesin Cuci Musim Semi | 4 | 30,36 | 65Mn | GB/T93 |
|
5
|
Penjepit besi | 4 | Tipe I Tipe II |
KTH350-10 | Cocok untuk rel baja 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m |
| Cocok untuk rel baja 75kg/m |
Persyaratan Kinerja batang pengikat rel
| Barang | Spesifikasi | Nilai | |
| Kinerja isolasi | Resistansi isolasi normal | M30, M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 500MΩ |
| Resistansi isolasi lembab | M30, M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 0,25MΩ | |
| Kinerja tarik | Contoh beban kegagalan tarik | M30 | Lebih besar dari atau sama dengan 245kN |
| M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 500kN | ||
| Kehidupan yang kelelahan | Contoh nomor siklus | M30, M36 | 200 Juta |
| Beban kegagalan tarik sampel setelah pengujian | M30 | Lebih besar dari atau sama dengan 240kN | |
| M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 300kN | ||
| Resistansi isolasi normal sampel setelah pengujian | M30, M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 500MΩ | |
| Resistansi isolasi lembab sampel setelah pengujian | M30, M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 0,20MΩ | |
| Penampilan setiap komponen setelah pengujian | M30, M36 | Tidak ada kerusakan seperti pelepasan selongsong batang, deformasi permanen, retak, dll | |
| Kinerja anti penuaan | Beban kegagalan tarik sampel setelah pengujian | M30 | Lebih besar dari atau sama dengan 240kN |
| M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 300kN | ||
| Resistansi isolasi normal sampel setelah pengujian | M30, M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 400MΩ | |
| Resistansi isolasi lembab sampel setelah pengujian | M30, M36 | Lebih besar dari atau sama dengan 0,20MΩ | |