Berapa ukuran pelat pengikat kereta api?
Pelat pengikat kereta apiukuran bervariasi berdasarkan ukuran rel yang dirancang, tetapi dimensi umum di pasar AS mencakup 11 inci, 14 inci, dan 14-3/4 inci. Pelat ini biasanya digunakan dengan alas rel selebar 5-1/2 inci dan 6 inci. Misalnya, standar AREMA menetapkan pelat tertentu seperti pelat 11" untuk alas rel 5-1/2".
Ukuran umum (pasar AS):11 inci, 14 inci, dan 14-3/4 inci.
Lebar dasar rel yang sesuai:Ukuran ini biasa digunakan untuk rel dengan alas 5-1/2 inci atau 6 inci.
Standardisasi:Dimensi ini sering kali didasarkan pada standar AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association).
Spesifikasi Plat Pengikat Rel
| Model | Aplikasi | Bahan | Berat Satuan | Tujuan Ekspor |
|---|---|---|---|---|
| 115RE Pelat pengikat | Rel AREMA 115RE | Q235 atau QT400-15 |
10,6kg/buah | Amerika Serikat |
| 132/136RE Pelat pengikat |
Rel AREMA 132RE Rel AREMA 136RE |
Q235 atau QT400-15 |
11-12kg/hal | Amerika Serikat |
| Pelat dasi 115D | Rel AREMA 115D | Q235 atau QT400-15 |
28,8kg/buah | Amerika Serikat |
| 100-8B Pelat pengikat | Rel AREMA 100-8B | Q235 atau QT400-15 |
26kg/buah | Amerika Serikat |
| S49 Pelat pengikat | rel S49 | QT450-10 QT400-15 Q235 |
7,57kg/buah |
| Model | Aplikasi | Spesifikasi | Bahan | Standar | Berat Satuan | Tujuan Ekspor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JENIS-D | Pelat pengikat kereta bawah tanah | 1/4"*8"*19-1/2" | Baja karbon canai panas | ASTM-A36 H.R.1020. |
Amerika Serikat | |
| TIPE-19-A | Pelat pengikat kereta bawah tanah | 1/4"*8"*19-1/2" | Baja karbon canai panas | ASTM-A36 H.R.1020. |
Amerika Serikat | |
| 01-63-14 | Pelat pengikat kereta bawah tanah | 20# | 4,53kg/buah | Amerika Serikat | ||
| 01-63-13 | Pelat pengikat kereta bawah tanah | 20# | 5,65kg/buah | Amerika Serikat | ||
| Pelat Dasar | Rel GB38kg | Q235 atau QT400-15 QT450-10 |
8,5kg/buah |
| Jenis | untuk rel UIC54, UIC60, rel 50kg, rel 60kg, S49 dan ukuran sesuai pesanan | |
|---|---|---|
| Bahan- baja karbon palsu | QT500-7 | QT450-10 |
| Komposisi kimia (%) | C:3.60-3.80, Mn: Kurang dari atau sama dengan 0.6, Si:2,50-2,90, P: Kurang dari atau sama dengan 0,08, S: Kurang dari atau sama dengan 0,025 |
C:3.40-3.90, Mn:0.2-0.5, Si:2,70-3,00, P: Kurang dari atau sama dengan 0,07, S: Kurang dari atau sama dengan 0,03 |
| Permukaan | polos (diminyaki) | |
| Referensi standar | UIC864-6 | |
| Jenis | Dimensi | lubang | Lereng | Rel | Berat (Kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rp 1/160 | Rp 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rp 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sp 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rp 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rp 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rp 11Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rp 13Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rp5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Fungsi Detil Pelat Pengikat Kereta Api
- Kencangkan Rel dan Bantalan
Pelat pengikat adalah komponen yang tak tergantikan dalam mengencangkan rel dan bantalan, dan menyediakan fondasi rel yang kokoh serta mengurangi kerusakan akibat abrasi pada bantalan. Dengan bantuan paku rel dan komponen pengikat lainnya, pelat pengikat rel dapat memperbaiki rel dengan benar dan memperpanjang masa pakai rel dan bantalan.
- Pertahankan Pengukur Rel yang Benar
Mengingat gaya yang ditimbulkan oleh berat penumpang dan kereta, rel mungkin sedikit menyimpang dari jalur aslinya. Ini adalah pelat pengikat dengan bantalan yang mengencangkan rel dengan erat sehingga kereta dapat berjalan dengan aman di rel. Penting juga bagi pekerja perkeretaapian untuk memeriksa dan memperbaiki rel kereta api secara rutin, terutama untuk penggantian paku rel, pelat pengikat atau aksesori pengikat lainnya setelah digunakan dalam jangka waktu tertentu.
- Distribusikan Beban yang Dipaksa pada Rel
Pelat pengikat rel kereta api dapat mendistribusikan berat kereta, muatan atau penumpang secara merata. Penggunaan pelat pengikat membantu mengurangi gesekan antara rel dan pengikat, serta membuat bantalan lebih tahan lama. Dengan pelat pengikat, rel dapat menahan tekanan secara merata sehingga permukaannya tetap halus.
KERETA API GNEEmenawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.