Bantalan rel, atau bantalan karet rel kereta api, adalah bahan yang tersedia untuk mengurangi getaran yang ditransmisikan dari rel ke bantalan atau tanah dasar.
Bantalan rel bertaburadalah komponen elastis, seringkali poliuretan, yang ditempatkan di antara rel baja rel kereta api dan bantalan (pengikat) untuk menyerap getaran, mengurangi benturan, meredam kebisingan, dan melindungi infrastruktur rel dari keausan, memperpanjang umurnya dan meningkatkan kenyamanan penumpang, terutama di bawah beban berat dan kecepatan tinggi. Desain "bertabur" menampilkan tonjolan (tonjolan) yang menonjol pada bantalan yang memberikan penyerapan goncangan dan ketahanan abrasi yang unggul dibandingkan dengan bantalan datar, beradaptasi dengan baik pada sistem rel-tekanan tinggi yang modern.
Spesifikasi Bantalan Rel Bertabur
| Bahan | Elastomer/Polimer |
| Ukuran | Ukuran Bervariasi |
| Kekerasan | pantai A |
| Kisaran Suhu | -40 derajat hingga 80 derajat |
| Kapasitas Beban | Tinggi |
| Instalasi | Sederhana |
| Berat | Bervariasi |
| Fitur | Pengurangan Kebisingan, Peningkatan Kenyamanan, Redaman Benturan, Umur Track yang Diperpanjang, Umur Ballast yang Diperpanjang, Konstruksi Tahan Lama, Performa Stabil |
Keuntungan dari Bantalan Karet Rel Bertabur
- Peredam Getaran & Kebisingan: Secara efektif meredam getaran dan meredam guncangan, menciptakan pengendaraan yang lebih tenang dan mengurangi polusi suara.
- Peningkatan Kenyamanan Penumpang: Perjalanan yang lebih lancar dan tenang meningkatkan pengalaman perjalanan, terutama untuk jalur-kecepatan tinggi.
- Masa Pakai Infrastruktur yang Diperpanjang: Melindungi bantalan beton dan pemberat dari kelelahan, retak, dan keausan, sehingga secara signifikan meningkatkan masa pakainya.
- Peningkatan Keamanan: Mencegah tergelincirnya rel dan mendukung beban dan kecepatan gandar yang lebih tinggi dengan mendistribusikan gaya secara merata.
Seberapa tebal Bantalan Rel Bertabur?
Bantalan rel bertabur memiliki ketebalan yang bervariasi, tetapi umumnya berkisar antara5mm hingga 12mm, dengan jalur angkutan standar yang sering kali menggunakan ukuran 6-7 mm, rel kecepatan tinggi yang memilih ukuran 9-12 mm untuk meredam getaran, dan pengangkutan berat menggunakan bantalan yang lebih tipis dan kaku (sekitar 5-6 mm) untuk stabilitas muatan, dengan beberapa bantalan khusus mencapai hingga 20-25 mm. Ketebalan yang tepat sangat bergantung pada jenis lintasan, berat rel, sistem pengikat, dan isolasi kekakuan/getaran yang diinginkan.
Sebagai produsen bantalan rel karet profesionalKERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai standar bantalan rel karet dan pengencang rel lainnya. Jika anda ingin membangun jalur kereta api jangan ragu untuk menghubungi kami, kami dapat menyediakan segala jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda. Jika perlu, kami dapat membuat produksi bantalan rel karet yang disesuaikan.
Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda keGNEE.