Bantalan rel merupakan komponen penting dalam infrastruktur perkeretaapian yang berperan penting dalam memastikan pengoperasian kereta api yang aman dan efisien. Bantalan rel adalah lapisan elastis yang berada di antara rel dan pengikat, berfungsi sebagai bahan bantalan yang menyerap gaya dinamis yang dihasilkan oleh kereta. Fungsi utama bantalan rel adalah untuk meredam benturan dan getaran yang ditimbulkan oleh kereta api yang lewat, sehingga mencegah kerusakan pada rel dan komponen di sekitarnya.
Berapa batas deformasi tekan yang dapat diterima untuk bantalan rel?
Batas deformasi yang dapat diterima bantalan rel berfokus pada set kompresi (kehilangan ketinggian secara permanen), biasanya di bawah 30% untuk bantalan karet setelah penuaan panas, dan kekakuan (berapa banyak gaya yang menyebabkan berapa banyak defleksi) yang bervariasi berdasarkan aplikasi (misalnya, 80-150 kN/mm untuk kekakuan sedang). Batasan memastikan bantalan mempertahankan bantalan elastisnya, mencegah pergerakan lintasan yang berlebihan atau peningkatan tekanan, dengan standar yang memerlukan pengujian untuk set permanen (misalnya, $\\le$25-30% setelah penuaan) dan defleksi beban.
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Batasan:
- Bahan: Bantalan karet, HDPE, atau komposit memiliki kurva kinerja yang berbeda.
- Jenis Lintasan: Jalur-kecepatan tinggi, angkutan berat, atau metro memerlukan kekakuan/peredaman yang berbeda.
- Faktor Lingkungan: Suhu dan penuaan (kelelahan) mempengaruhi kekakuan dan kekakuan.
Berbagai bantalan rel elastis berperforma tinggi-telah dikembangkan untuk persyaratan kekakuan dan berbagai area aplikasi-mulai dari trem hingga rel kereta api standar hingga jalur angkut berat, ini terutama cocok untuk sistem pengikat rel tipe E-dan sistem pengikat rel tipe SKL-dengan bahan HDPE/EVA/Karet, parameter berikut sebagai referensi.
| Bahan mentah | Karet, EVA, TPEE, HDPE |
| Standar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasi | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian | -50~70 derajat |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, JANGKAUAN |
| Catatan | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Paparan terlarang. |
Sebagai produsen pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Pada sistem pengikat rel kereta api, bantalan rel karet sering dipasang di antara rel dan bantalan rel beton.