Ketik WJ-8 Sistem pengikat reladalah sistem pengikat trek ballastless yang dikembangkan untuk memenuhi persyaratan teknis dari sistem pengikat garis khusus penumpang dan untuk beradaptasi dengan peletakan bahu yang ada - track tanpa ballastless gratis di Jerman.
TSistem pengikat rel YPE WJ-8(Juga disebut tipe wj - 8 elastis pengikat), yang terdiri dari paku sekrup, mesin cuci datar, klip elastis, blok pengukur isolasi, baffle pengukur, di bawah - bantalan rel, bantalan besi, bantalan elastis di bawah bantalan besi dan dowel yang disematkan. Selain itu, untuk menyesuaikan ketinggian rel baja, itu juga termasuk bantalan tuning - halus di bawah rel dan bantalan pelat backing besi yang lebih rendah.
- Jumlah penyesuaian posisi kiri dan kanan rel untai tunggal: -5 ~ +5 mm;
- Jumlah Penyesuaian Gauge: -10 ~ +10 mm, level penyesuaian adalah 1mm.
- Penyesuaian ketinggian rel adalah -4 ~ +26 mm, dan level penyesuaian adalah 1mm.
Detail Sistem Sistem Pengikat Rel WJ-8
| Nomor seri | Nama | Kuantitas | Bahan | Massa atau volume | Perkataan |
| 1 | Spike spiral | 2 | Baja karbon berkualitas tinggi atau baja paduan | 1.50kg | Jenis S2 umumnya digunakan, dan tipe S3 digunakan ketika tinggi lebih besar dari 15 mm. |
| 2 | Mesin cuci datar | 2 | Q235-A | 0.138kg | |
| 3 | Klip elastis tipe W1 | 2 | 60SI2MNA | 1.44kg | Bagian umum mengadopsi tipe W1, tekanan gesper klip elastis tunggal lebih besar dari 9kN, dan stroke elastisnya 14mm. |
| Klip elastis tipe x2 | 1,28 kg | Jenis X2 digunakan untuk area resistensi kecil. Gesper musim semi tunggal memiliki tekanan 6kn dan stroke 12mm. | |||
| 4 | Blok isolasi WJ8 | 2 | Nylon PA66 yang diperkuat serat kaca | 79,0 cm3 | Tipe I, digunakan di lokasi umum. |
| 73.0cm3 | Tipe II, digunakan pada sambungan rel. | ||||
| 5 | WJ8 mengukur baffle | 2 | Nylon PA66 yang diperkuat serat kaca | 718 cm3 | Instalasi normal no . 7, pilih angka yang berbeda sesuai dengan penyesuaian pengukur. Baffle gauge sendi di sambungan rel |
| WJ8 Baffle Gauge Bersama | |||||
| 6 | Pad karet WJ8 | 1 | Karet alam atau karet sintetis | 140cm3 | Pilih salah satunya sesuai dengan persyaratan spesifik dari resistensi garis. Pelat pendukung komposit dibentuk oleh vulkanisasi pelat baja stainless 1CR18NI9TI setebal 1,2 mm dan karet. Jangan gunakan karet reklamasi |
| WJ8 Pad Komposit | karet | 110cm3 | |||
| baja tahan karat | 0,25kg | ||||
| 7 | WJ8 Besi Rel Besi | 1 | QT450-10 | 6.80kg | |
| 8 | WJ8 Bantal Rel Besi di bawah Pad Rail | 1 | Elastomer termoplastik (bantalan berbusa) | 540cm3 | Kekakuan statis dari PAD tipe A - adalah 30 ~ 40 kN/mm, yang cocok untuk jalur khusus penumpang 250 km/jam (mempertimbangkan transportasi pengiriman); |
| Kekakuan statis dari b - jenis pad adalah 20 ~ 26 kN/mm, yang cocok untuk garis khusus penumpang 350 km/jam; Rasio kekakuan dinamis dan statis tidak lebih dari 2,0. | |||||
| 9 | Pre - Casing tertanam d1 | 2 | Nylon PA66 yang diperkuat serat kaca | 115cm3 | Tarik - Keluar dari resistensi bushing tertanam dalam tidur tidak kurang dari 60kN. |
| 10 | Wj8 di bawah - rail fine - tuning pad | 1 | Cetakan injeksi polietilen | 25cm3/mm | Menurut situasi tertentu |
| 11 | WJ8 BAY RAIL PAD DEWAN BAJA TINGGI | 2 | Cetakan injeksi polietilen | 720cm3/10mm | Menurut situasi tertentu |