Elastic Clip Type V Sistem pengikat untuk - speed rail tinggi

Aug 28, 2025 Tinggalkan pesan

Sistem pengikat rel adalah bagian penting dari struktur jalur kereta api, terdiri dari berbagai pengencang rel (bahan OTM). Fungsi utamanya adalah untuk mengamankan rel dengan kuat ke slab sleeper atau track untuk memastikan stabilitas trek. Sistem pengikat dapat diklasifikasikan ke dalam berbagai jenis sesuai dengan desain trek, skenario aplikasi, dan material, dan mereka dilengkapi dengan komponen yang berbeda. Sistem pengikat kereta api yang paling umum termasuk Sistem pengikat elastis IV, Sistem pengikat klip V elastis,Sistem Perbaikan WJ-7, DanSistem pengikat WJ-8.

 

Itu V - Jenis Sistem Pengikat Klip terdiri dari alonjakan sekrup, mesin cuci datar, klip, pelat pengukur rel, bantalan rel, dan lengan tertanam. Selain itu, pelat leveling disertakan untuk mengakomodasi persyaratan penyesuaian ketinggian rel.

 

rail fasteners

 

Sistem pengikat rel kecepatan tinggi
Sistem pengikat rel berkecepatan tinggi WJ-7 Sistem pengikat rel berkecepatan tinggi WJ-8 Sistem pengikat tipe V kecepatan tinggi
Barang Kuantitas Bahan Barang Kuantitas Bahan Barang Kuantitas Bahan
Klip rel 2 60SI2MNA Klip rel 2 60SI2MNA Klip rel 2 60SI2MNA
T - Bolt Nut Washer 2 Q235A Lonjakan sekrup 2 20Mntib Lonjakan sekrup 2 20Mntib
Isolator kereta api 2 PA66 Mesin cuci datar 2 Q235A Mesin cuci datar 2 Q235A
Bahan
Piring dasi 1 QT450-10 Isolator kereta api 2 PA66 Potongan Ruang 2 Q235A
Pelat buffer terisolasi 1 Karet Piring panduan 2 Nylon 66 yang diperkuat (PA66) Apron mengukur 2 Karet
Pad Rail 1 Eva, atau karet Pad Rail 1 Eva, atau karet Pad Rail 1 Eva, atau karet
Baut jangkar 2 Q235A Piring dasi 1 QT450-10 Pad yang bisa disesuaikan 1 PE
Mesin cuci musim semi 2 60Si2mn Dowel plastik 2 HDPE, Nylon Bertulang 66 (PA66) Dowel plastik 2 HDPE, Nylon Bertulang 66 (PA66)
Mesin cuci polos 2 QT450-10 Pad yang dapat disesuaikan rel 2 PE
Dowel plastik 2 HDPE, Nylon Bertulang 66 (PA66) Dasi Piring Piring yang Dapat Disesuaikan 2 PE

 

Langkah Instalasi

 

Instalasi semua pengencang kecepatan - tinggi mengikuti proses yang ketat, dan v -} type clip pengikat tidak terkecuali. Setiap penyimpangan dalam prosedur dapat memengaruhi stabilitas lintasan dan keamanan operasi rel kecepatan - tinggi.

 

(1) Meletakkan bantalan rel: Tepatnya posisikan bantalan rel di kursi rel tidur, memastikan iga bantalan selaras dengan alur di permukaan tempat duduk. Bantalan harus dipusatkan dan bebas dari ketidakselarasan atau distorsi.

 

rail clip

 

(2) meletakkan rel: Menggunakan peralatan pengangkat yang tepat, angkat rel dan posisikan di atas tidur. Perlahan turunkan rel ke Pad RailMenurut penyelarasan dan arah yang dirancang, berhati -hati untuk menghindari dampak parah antara rel dan tidur atau komponen lainnya.

 

steel rail

 

(3) Memasang pelat pengukur: Instal no . 4 dan tidak . 6 pelat pengukur antara telinga pad rel - no . 4 di sisi lapangan (luar) dan tidak . 6 di sisi pengukur (di dalam) rel. Jika toleransi manufaktur di pelat rel, tidur, atau pengukur menghasilkan celah yang berlebihan atau mencegah pemasangan yang tepat, sesuaikan atau ganti komponen yang diperlukan berdasarkan kondisi aktual.

 

rail fastening

 

(4) Memasang klip:Posisikan klip di tempatnya, masukkan mesin cuci rata ke lonjakan sekrup, lalu pasang ke lengan dan kencangkan klip.

 

rail fixing

 

Kriteria untuk pemasangan klip yang tepat adalah bahwa rahang depan bagian tengahnya harus menghubungi rel, tidak memastikan keketatan yang berlebihan maupun celah yang berlebihan antara bagian ini dan rel selama pengikat.

 

GNEE Rail memasok berbagai sistem pengikat kereta api, termasuk tipe VI/TYPE VIII/WJ - 12 Sistem untuk berat -} rel kereta api dan sistem perbaikan kereta api tipe I/III/III untuk jalur penumpang-penumpang campuran. Kami juga menawarkan pengencang kereta api individu seperti klip elastis, pelat dasi rel, bantalan rel, paku sekrup, paku anjing,jangkar rel, komponen sakelar kereta api, pelat ikan, baut dan mur, dan banyak lagi.Hubungi Gneeuntuk informasi produk lebih lanjut.