DT Subway Fasteners System

Sistem pengikat seri DT secara khusus dirancang untuk jalur bawah tanah dalam transit kereta api perkotaan, menampilkan banyak model seperti DTIII, DTIV, DTVI, dan DTVII. Setiap model dapat mencakup versi yang ditingkatkan, misalnya, dtvi -2 mewakili varian yang ditingkatkan dari sistem pengikat DTVI.

Sistem pengikat seri DT, direkayasa khusus untuk jalur transit kereta api perkotaan bawah tanah, memberikan keunggulan yang signifikan termasuk gaya penjepit tinggi, elastisitas superior, dan penerapan yang luas. Sementara variasi desain ada di antara model dan versi yang ditingkatkan, semua konfigurasi memprioritaskan stabilitas trek dan keamanan operasional sebagai tujuan inti. Dalam implementasi praktis, pemilihan model harus selaras dengan parameter trek khusus situs melalui evaluasi teknis yang komprehensif.

Model dasar:DTIII, DTIV, DTVI, dan DTVII. Ini adalah model mendasar dari seri DT, masing -masing direkayasa untuk persyaratan transit rel perkotaan tertentu.

Model yang Ditingkatkan:Termasuk tetapi tidak terbatas pada dtiii -2, dTiv1, dtvi1, dtvi2, dtvi3, dtvii2.

Pengencang DTIII & DTVI: Secara khusus dikonfigurasi untuk rel 60 kg/m (jalur utama tugas berat)

Pengencang DTIV: Kompatibel dengan rel 50 kg/m (jalur perkotaan standar)

Dtiii -2 pengencang

Dirancang untuk rel 60 kg/m di terowongan dengan persyaratan atenuasi getaran standar.

Berlaku untuk trackbeds beton monolitik dengan dukungan tidur yang diskrit, menampilkan aTanpa bahu terlepas secara elastisMekanisme pengikat.

Pengencang dtvi2

Cocok untuk rel 60 kg/m di terowongan, struktur cut-and-cover berbentuk U, dan lintasan stasiun bawah tanah dengan konfigurasi tidur pendek.
Dicirikan sebagaielastis tanpa bahupengencang.

• Gaya penjepit tinggi & elastisitas superior

Direkayasa untuk operasi haul/frekuensi tinggi, seri DT memberikan stabilitas trek yang luar biasa dan keamanan melalui gaya penjepit yang dioptimalkan dan retensi elastis.

• Desain tanpa bahu

Menghilangkan bahu konkret mencegah perpindahan rel lateral di bawah beban transversal (per en 13481-5 dt.4.2.3), meningkatkan integritas geometris trek.

• Kemampuan beradaptasi lingkungan yang luas

Kinerja terbukti di berbagai lingkungan bawah tanah dalam konfigurasi lintasan monolitik (terowongan/zona cut-and-cover/stasiun).

• Getaran & mitigasi kebisingan

Meskipun sedikit kurang efektif daripada sistem redaman khusus (misalnya, pelat mengambang), memenuhi persyaratan ISO 14837-1} untuk transit perkotaan.

• Ketahanan struktural

Resistansi dampak yang kuat (lebih besar dari atau sama dengan beban dinamis 15 kJ per UIC 774-3) menahan tekanan operasional termasuk dampak roda-rail dan getaran harmonik.

• Efisiensi pemeliharaan

Desain modular memungkinkan instalasi yang cepat (<15 min/sleeper) and component replacement, reducing LCC by ≈23% versus conventional systems.

Hubungi sekarang

Gnee Rail adalah pemasok global yang berfokus pada bidang infrastruktur kereta api, berkomitmen untuk menyediakan sistem pengikat kereta api berkinerja tinggi dan keandalan tinggi untuk pelanggan internasional. Produk kami mencakup berbagai jenis pengencang rel, klip pegas, baut, bantalan dan komponen pendukung, sepenuhnya memenuhi beragam kebutuhan kereta api berkecepatan tinggi, kereta api haul berat, transit kereta api perkotaan, dan jalur konvensional.

Tag populer: DT Subway Fasteners System, China DT Subway Fasteners System Produsen, Pemasok, Pabrik