Sistem Pengencang Rel WJ-12

Sistem pengikat kereta api WJ-12 adalah sistem pengikat kereta api jarak berat.

Aspek Fungsional	Keterangan
Kapasitas Penjepit Tinggi	Klip elastis tipe W-ganda memberikan beban kaki yang tinggi dan stabil untuk mengamankan rel berat di bawah beban gandar yang besar
Kemampuan Beradaptasi Beban Gandar Berat	Dirancang untuk jalur angkut berat beban gandar lebih dari atau sama dengan 30 ton dengan ketahanan yang kuat terhadap pengangkatan dan perpindahan rel
Retensi Pengukur yang Sangat Baik	Pengekangan lateral yang tinggi membatasi pelebaran pengukur rel di bawah beban roda yang berulang
Kontrol Creep Rel	Resistensi longitudinal yang kuat mengurangi pergerakan rel yang disebabkan oleh gaya traksi dan pengereman
Mitigasi Getaran dan Dampak	Bantalan rel{0}}elastis tinggi menyerap beban benturan, mengurangi tekanan pada dudukan dan bantalan rel
Ketahanan Kelelahan	Rakitan klip dan pengencang mempertahankan kinerja selama jutaan siklus muatan dalam operasi pengangkutan berat
Fungsi Isolasi Listrik	Pelat dan bantalan pemandu isolasi memastikan rel-ke-isolasi listrik untuk sistem persinyalan
Lacak Stabilitas Geometri	Mempertahankan kesejajaran dan kerataan rel, mendukung-kualitas lintasan jangka panjang dengan pengurangan pemeliharaan
Penggantian Komponen	Klip, bantalan, dan isolator dapat diganti secara mandiri tanpa melepas rel
Efisiensi Instalasi	Cocok untuk instalasi manual atau mekanis, meningkatkan produktivitas konstruksi
Kemampuan Beradaptasi Lingkungan	Kinerja yang andal dalam kondisi suhu ekstrem, kelembapan, dan debu
Opsi Perlindungan Korosi	Berbagai sistem pelapisan tersedia untuk iklim dan tingkat korosi yang berbeda
Teman

Baut-dibagi menjadi dua jenis: Tipe I dan Tipe II. Tipe I digunakan untuk perakitan normal atau bila jumlah penyesuaian ketinggian tidak lebih dari 5 mm, dan Tipe II digunakan bila jumlah penyesuaian ketinggian melebihi 5 mm.

Penyekat pengukur dibagi menjadi dua model: No. 31 dan No. 35. Untuk pengukur standar, No. 31 digunakan di sisi luar dan No. 35 digunakan di sisi dalam.

Bantalan-bawah rel dibagi menjadi enam spesifikasi berdasarkan ketebalannya: 6mm, 7mm, 8mm, 9mm, 10mm, dan 11mm. Yang 6mm digunakan untuk pemasangan normal.

Rekomendasi instalasi:Sebelum pemasangan-skala besar-di lokasi, disarankan untuk terlebih dahulu mengambil 10 rel untuk pemasangan percobaan guna mengukur torsi pemasangan sebenarnya di mana klip elastis dapat dipasang di tempatnya, dan kemudian melakukan-pemasangan skala besar menggunakan nilai rata-rata torsi pemasangan aktual. Selama pemasangan, gunakan kunci pas atau alat yang dikontrol torsinya untuk mencegah torsi berlebihan yang menyebabkan deformasi sisa pada klip elastis dan kerusakan pada blok pengukur berinsulasi, atau torsi yang tidak mencukupi sehingga mengakibatkan pemasangan klip elastis yang tidak tepat.

Pengingat khusus:Selama proses peletakan bantalan, semua komponen pengikat yang terbuka harus dikemas dengan tindakan perlindungan yang sesuai untuk menjaganya tetap bersih dan mencegah karat.

Hubungi sekarang

GNEE RAIL adalah perusahaan perdagangan profesional yang berfokus pada ekspor pengencang kereta api, berkomitmen untuk menyediakan produk sambungan kereta api yang andal untuk proyek konstruksi kereta api global. Kami telah menjalin hubungan kerja-jangka panjang dan stabil dengan banyak-produsen berkualitas tinggi yang telah lulus sertifikasi ISO untuk memastikan kualitas produk yang stabil dan dapat diandalkan.

Dengan pengalaman yang kaya dalam perdagangan internasional, kami telah membangun sistem rantai pasokan dan jaringan logistik yang efisien untuk memastikan pengiriman produk tepat waktu. Kami bersikeras untuk berorientasi-pelanggan, memenangkan pengakuan pasar dengan-produk dan layanan berkualitas tinggi, dan berharap dapat menjalin hubungan kerja-jangka panjang dan stabil dengan pelanggan global.

Tag populer: sistem pengencang rel wj-12, produsen, pemasok, pabrik sistem pengencang rel wj-12 Cina