Pengenalan Produk
Sistem Pengikat Kereta Klip Elastis Tipe VII adalah sistem pengikat yang cocok untuk-jalur angkutan barang berat.
Lingkup penerapan: Ini berlaku untuk-jalur angkutan barang berat yang dilengkapi dengan rel 75kg/m atau rel 60kg/m, dan dapat memenuhi kondisi pengoperasian beban gandar kereta maksimum 30t dan kecepatan maksimum 120km/jam. Cocok untuk lintasan berbalas dengan bantalan beton pratekan tanpa bahu atau lintasan tanpa pemberat tipe blok bantalan elastis dengan radius tikungan minimum 400m.
Komposisi komponen: Terdiri dari baut T-, mur, ring datar, klip elastis, blok pengukur berinsulasi, penyekat pengukur,di bawah-bantalan relDankursi besi yang sudah-ditanam sebelumnya. Selain itu, ini juga mencakup-bantalan pengatur ketinggian untuk mengatur posisi vertikal rel (dibagi menjadi-bantalan pengatur tinggi di bawah-bantalan pengatur ketinggian dan tinggi-bantalan pengatur).
Komponen Sistem Pengikat Kereta Api Tipe VII
T-bautdibagi menjadi dua tipe: Tipe I dan Tipe II (T2-I, T2-II). Tipe I digunakan untuk perakitan normal atau bila jumlah penyesuaian ketinggian tidak lebih dari 10 mm, dan Tipe II digunakan bila jumlah penyesuaian ketinggian melebihi 10 mm.
Penyekat pengukur
Ada dua tipe gauge baffle yaitu No. 7 dan No. 11 (MG-7, MG-11). Untuk pengukur standar, No. 7 digunakan di sisi luar dan No. 11 digunakan di sisi dalam.
Blok pengukur terisolasi
Blok pengukur berinsulasi dibagi menjadi dua jenis: Tipe I dan Tipe II, yang masing-masing dipasangkan dengan rel 60 kg/m dan 75 kg/m.
Tipe I mencakup lima angka: Tidak. 8, Tidak. 10, Tidak. 12, Tidak. 14 dan Tidak. 16 (G7-60-8\\10\\12\\14\\16). Untuk pengukur standar, No. 14 digunakan di sisi luar dan No. 10 digunakan di sisi dalam.
Tipe II mencakup empat angka: Tidak. 9, Tidak. 11, Tidak. 13 dan Tidak. 15 (G7-75-9\\11\\13\\15). Untuk pengukur standar, No. 13 digunakan di sisi luar dan No. 11 digunakan di sisi dalam.
Di bawah-ketinggian rel-bantalan penyesuai
Bantalan pengatur-ketinggian rel-bawah dibagi menjadi tiga spesifikasi menurut ketebalannya: 1 mm, 2 mm, dan 5 mm (TD7-5). Mereka ditempatkan di antara bantalan-bawah rel dan permukaan bantalan-rel, atau di antara bantalan-bawah rel dan bantalan penyekat ketinggian-pengukur bawah.
Ketinggian-bantalan penyesuai di bawah penyekat pengukur
Bantalan pengatur ketinggian-di bawah penyekat pengukur dibagi menjadi dua spesifikasi menurut ketebalannya: 5 mm dan 10 mm (DTD-5\\10). Mereka ditempatkan di antara bantalan-bawah rel dan permukaan bantalan rel, atau antara bantalan pengatur ketinggian-bawah rel dan permukaan bantalan rel.
Fitur Fungsional Sistem Pengencang Tipe VII
| Aspek Fungsional | Keterangan |
|---|---|
| Penjepit Rel Elastis | Memberikan beban kaki yang stabil dan berkelanjutan melalui klip baja pegas, mempertahankan posisi rel di bawah beban dinamis |
| Pengurangan Getaran dan Kebisingan | Bantalan rel dan klip elastis bekerja sama untuk meredam getaran roda-rel dan mengurangi kebisingan{0}}yang ditimbulkan oleh struktur |
| Retensi Pengukur | Kemampuan menahan lateral yang tinggi untuk mengontrol pelebaran pengukur rel, cocok untuk beban gandar berat dan jalur metro |
| Kontrol Pengangkatan Rel | Ketahanan efektif terhadap pengangkatan vertikal yang disebabkan oleh gaya traksi, pengereman, dan benturan roda |
| Ketahanan Merayap Rel | Resistensi longitudinal yang memadai untuk membatasi pergerakan rel sepanjang arah lintasan |
| Isolasi Listrik | Bantalan isolasi dan pelat pemandu memastikan isolasi antara rel dan bantalan untuk sistem persinyalan |
| Daya Tahan Kelelahan | Dirancang untuk pemuatan siklik{0}}jangka panjang dengan gaya penjepitan yang stabil selama jutaan siklus pemuatan |
| Kemampuan Beradaptasi terhadap Tipe Tidur | Kompatibel dengan bantalan beton dan sisipan yang tertanam pada track pelat |
| Kenyamanan Instalasi | Struktur klip-in memungkinkan pemasangan dan penggantian secara manual atau mekanis dengan cepat |
| Efisiensi Pemeliharaan | Komponen individual (klip, bantalan, isolator) dapat diganti tanpa melepas rel |
| Kemampuan Beradaptasi Lingkungan | Cocok untuk variasi suhu, kelembapan, debu, dan lingkungan korosi sedang |
| Kompatibilitas Sistem | Dapat dicocokkan dengan beberapa bagian rel (misalnya, UIC, EN, GB, AREMA) melalui desain bantalan dan isolator |
| Biaya-Efektifitas | Keseimbangan yang dioptimalkan antara kinerja dan biaya pemeliharaan siklus hidup |
| Kemampuan Kustomisasi | Beban jari kaki, kekakuan bantalan, dan pelapisan dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan proyek oleh GNEE RAIL |
Aplikasi Sistem Pengikat klip Tipe VII
- Cocok untuk{0}}jalur bagasi barang angkut berat dengan beban gandar 25-30 ton dan kecepatan 120 km/jam.
- Ini berlaku untuk garis dengan radius kurva minimum 400m dan dapat mengontrol pengukur secara stabil.
- Ini dapat digunakan untuk trek pemberat dan trek tanpa pemberat blok bantalan elastis, dengan mempertimbangkan kekakuan dan elastisitas.
Desain modular memfasilitasi pemeliharaan dan transformasi, mendukung penyesuaian ukuran ±12mm dan penyesuaian ketinggian 20mm. Komponen isolasi memenuhi persyaratan sirkuit rel kereta api berlistrik dan perlindungan arus liar.
Tag populer: sistem pengencang rel tipe vii, produsen, pemasok, pabrik sistem pengencang rel tipe vii Cina
