Sistem Pengencang Rel Tipe VI

Sistem pengikat rel kereta api, juga dikenal sebagai sistem pengikat rel, adalah komponen yang digunakan untuk menghubungkan rel dan bantalan atau pondasi sub{0}}rel lainnya. Fungsinya adalah untuk memasang rel pada bantalan, menjaga ukuran lintasan, dan mencegah rel bergerak secara longitudinal dan lateral terhadap bantalan.

Pengenalan Produk

Pengikat klip elastis tipe VI dapat diterapkan pada rel pemberat dengan bantalan bahu beton pratekan di mana rel 60kg/m atau 75kg/m dipasang. Radius kurva minimum tidak kurang dari 400m, dan beban gandar maksimum adalah 25~30t.

Pengencang tipe VI dapat memenuhi jalur dan kondisi pengoperasian berikut:

Jari-jari kurva minimum adalah 400 m.

Berat poros kereta maksimum adalah 30 ton, dan kecepatan maksimum 120 km/jam.

Bagian Pengikat:Sistem pengikat klip elastis tipe IV adalah sistem gesper untuk rel lintasan tanpa bahu. Sistem pengikat terdiri dari klip rel C4 (sambungan JA, batang elastis JB), bahu rel tertanam tipe IV, blok pengukur insulasi, danbantalan rel karet.

Kinerja struktural Sistem Pengencang Tipe V

Barang Kinerja	Rentang Spesifikasi Khas	Dasar Tes/Referensi
Gaya Penjepit Statis Vertikal (Beban Jari Kaki)	9–15 kN per klip	Uji pembebanan statis laboratorium
Kekakuan Vertikal (Sistem Pengikat)	30–60 kN/mm (dengan bantalan rel)	Tes kompresi perakitan
Resistensi Lateral (per set pengikat)	Lebih besar dari atau sama dengan 7–12 kN	Tes dorong lateral
Resistensi Longitudinal (per set pengikat)	Lebih besar dari atau sama dengan 9–14 kN	Uji ketahanan mulur rel
Defleksi Elastis Klip	9–12 mm (tidak ada deformasi permanen)	Kurva beban-defleksi klip
Kompresi Kursi Rel	Kurang dari atau sama dengan 2,0 mm pada beban desain	Tes bantalan rel + bantalan tidur
Kehidupan Kelelahan Klip	Lebih besar dari atau sama dengan 5 juta siklus	Tes kelelahan siklik
Kehidupan Kelelahan Berkumpul	Lebih besar dari atau sama dengan 3 juta siklus tanpa kehilangan fungsional	Uji kelelahan sistem
Resistansi Isolasi Listrik	Lebih besar dari atau sama dengan 5 kΩ (kering), Lebih besar dari atau sama dengan 3 kΩ (basah)	Uji kinerja isolasi
Kemampuan Pengekangan Pengukur	Perpindahan lateral kurang dari atau sama dengan 1,0 mm di bawah beban desain	Uji panel lintasan
Meningkatkan Resistensi	Lebih besar dari atau sama dengan 6–10 kN	Uji tarik-keluar secara vertikal
Daya Tahan Lingkungan	Tidak ada keretakan atau hilangnya beban pada jari kaki setelah siklus suhu (−40 derajat hingga +70 derajat )	Tes penuaan lingkungan
Perlindungan Korosi	Lebih besar dari atau sama dengan 500–1000 jam semprotan garam (opsi HDG/Dacromet)	Uji korosi lapisan