PENDAHULUAN PRODUK
Sistem pengikat kereta api adalah komponen utama yang digunakan untuk menghubungkan rel dengan kuat ke tidur, ballast dan komponen lainnya, dan terutama termasuk batang pegas, baut, mur, mesin cuci, dll. Ini banyak digunakan dalam kereta api konvensional, kereta api berkecepatan tinggi, transit kereta api dan bidang yang dikurangi, dan dapat secara efektif mempertahankan stabilitas posisi rel, meningkatkan integritas.
SKL dan KPO adalah dua jenis sistem pengikat rel yang berbeda.
Sistem pengikat Rel Seri SKL adalah jenis pengikat umum yang digunakan di rel kereta api, termasuk SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15, SKLB15 dan model lainnya.
Struktur:Biasanya terdiri dari batang pegas, pelat gesper, blok pengukur isolasi, bantalan karet, paku spiral dan komponen lainnya. Bilah pegas adalah komponen kunci, umumnya terbuat dari baja pegas, yang menghasilkan tekanan tekuk melalui deformasi elastisnya sendiri untuk mengencangkan rel ke tidur. Pelat gesper digunakan untuk mentransfer tekanan tekuk batang pegas ke rel, blok pengukur isolasi mempertahankan pengukur dan memberikan kinerja isolasi, bantalan karet berperan dalam penyangga dan penyerapan guncangan, dan spiral spike memperbaiki seluruh sistem pengikat pada tidur.
| Barang | Skl -1 klip rel | Skl -3 klip rel | Skl -12 klip rel | Skl -14 klip rel |
| Diameter | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| Berat | 0. 48kg\/pc | 0. 48kg\/pc | 0. 53kg\/pc | 0. 53kg\/pc |
| Bahan | 60SI2CRA | 60SI2CRA | 38SI7 | 60SI2MNA |
| Kekerasan | 42-47 hrc | 42-47 hrc | 42-47 hrc | 42-47 hrc |
Sistem pengikat rel seri KPO adalah sistem pengikat pelat gesper, yang sering digunakan untuk koneksi dan fiksasi rel dan tidur di rel kereta api.
Struktur:Ini terutama terdiri dari pelat gesper KPO, paku spiral, mesin cuci, blok pengukur isolasi, bantalan karet dan komponen lainnya. Pelat gesper KPO umumnya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, terhubung ke tempat tidur melalui paku spiral, dan relnya tertekuk erat pada tidur. Mesin cuci digunakan untuk meningkatkan area kontak dan membubarkan tekanan, blok pengukur isolasi mempertahankan pengukur dan memberikan isolasi, dan bantalan karet memiliki efek buffering dan penyerapan kejut.
| Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat rel tipe kpo | ||
| Barang | Kuantitas | Bahan |
| Klip KPO | 2 | Q235 |
| Lonjakan sekrup | 2 | Kelas 4.6: Q235 |
| Kelas 5.6: 35# | ||
| Kelas 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Kelas 4.6: Q235 |
| Kelas 5.6: 35# | ||
| Kelas 8.8: 45# | ||
| Hex nut 2 | Kelas 5: 35# | |
| 2 | Kelas 8: 45# | |
| Mesin cuci pegas kumparan ganda | 2 | 65mn |
Aplikasi produk
Gnee Rail adalah perusahaan layanan konsultasi yang berfokus pada perdagangan internasional pengencang kereta api. Kami menyediakan layanan konsultasi pengadaan profesional kepada pelanggan dan memilih lebih dari 100 produsen berkualitas tinggi. Produk kami mencakup semua jenis konektor kereta api, sistem pengikat, dan pengencang khusus. Kami tidak hanya menyediakan layanan pengadaan produk, tetapi juga berkomitmen untuk menyediakan pelanggan dengan layanan bernilai tambah seperti analisis pasar, evaluasi pemasok, kontrol kualitas, dll. Kami dilengkapi dengan tim konsultan perdagangan luar negeri profesional dengan rata-rata pengalaman lebih dari 8 tahun dan akrab dengan standar kereta api dan spesifikasi teknis berbagai negara.
Tag populer: Sistem pengikat kereta Seri SKL KPO, China SKL KPO Series Rail Freating System Produsen, Pemasok, Pabrik
