Pengenalan Produk

Sistem pengikat rel elastis tipe I memiliki tipe bahu dancocok untuk rel baja 50, 60 kg/m. Pengencangnya adalah klip elastis berbentuk ω-, disebut juga pengikat ω. Sesuaikan track gauge dengan penutup gauge dan memiliki kemampuan penyesuaian ketinggian tertentu.

Pengikat klip elastis Tipe I terdiri dari klip elastis (kecuali klip elastis tipe B-yang digunakan pada penahan pengukur sambungan ke-14, sisanya menggunakan klip elastis tipe A), penahan pengukur, dudukan penahan, pelat bantalan di bawah-rel, mur, ring datar, dan paku spiral. Ini mungkin juga mencakup bantalan pengangkat di bawah-rel. Diagram koneksi pengikat ditunjukkan sebagai berikut:

$rail clip\$

Pengikat Rel Tipe I termasuk bagian rel di bawah

Nama	Bahan	Jumlah	Perawatan permukaan
Sekrup kepala ganda rel	Q235	4	Lapisan galvanis, lapisan galvanis hot dip, sesuai kebutuhan klien
Mesin cuci datar rel	Q235	4	lapisan galvanis atau minyak hitam
Mur segi enam rel M24	Q235	4	lapisan galvanis atau minyak hitam
Klip rel A&Klip rel B	60Si2Mn	4	Minyak hitam
Isolator Rel 14#&Isolator Rel 20#	Q235	4	minyak hitam
Isolator Rel 10# & Isolator Rel 6#	Q235	4	Minyak hitam
Pelat pemandu rel	Pa66+30%GF	4	Hitam atau putih
*Bantalan Rel*	EVA Atau Karet	2	Hitam

Berdasarkan apakah pengencang tersebut memiliki fungsi penyesuaian ketinggian, pengencang klip elastis Tipe I dapat dibagi menjadi pengencang pengangkat dan{0}}pengencang non-pengangkat. Keduanya berbeda secara signifikan dalam struktur, fungsi dan skenario aplikasi.

Perbedaan Klip Elastis Tipe A dan Tipe B pada Sistem Pengikat Kereta Api Tipe I

Menandai

Klip tipe A ditandai "ⅠA" di permukaannya.
Klip tipe B ditandai "ⅠB" di permukaannya.

Ukuran

Tipe A: Berukuran sekitar. 74mm × 129mm, dengan tinggi mahkota 30,4 mm.
Tipe B: Ukurannya kira-kira. 68mm × 129mm, dengan tinggi mahkota 29mm.
Tipe A secara keseluruhan lebih panjang dari Tipe B.

A type clip

B type clip

Parameter Teknis

Tipe A: Gaya penjepitan lebih besar dari atau sama dengan 8,0 kN; langkah elastis 9 mm.
Tipe B: Gaya penjepitan lebih besar dari atau sama dengan 9,0 kN; langkah elastis 8 mm.

Posisi Instalasi

Pada ruas rel 50 kg/m:
Klip tipe A digunakan untuk bagian tengah.
Klip tipe B digunakan untuk bagian sambungan.

Diagram Skema Pembagian Lingkup Bagian Tengah dan Ekor Klip Elastis:

rail clip

Aplikasi Produk

Sistem pengikatan jalur kereta api Tipe I terutama diterapkan pada jalur lurus jalur kereta api sambungan penumpang-barang dan jalur dengan radius tikungan tidak kurang dari 295m. Sangat cocok untuk rel pemberat dengan bantalan beton untuk rel baja 50kg/m. Sementara itu, dapat juga digunakan untuk rel dengan rel baja 60kg/m yang dipasang dengan garis mulus, dan cocok untuk rel jalur mulus dengan rel baja 60kg/m yang diletakkan pada garis lurus rel-ukuran standar atau tikungan dengan radius R Lebih besar dari atau sama dengan 350m dan rel bantalan beton tanpa bahu.

ballastless track ballasted track

Produk lain yang mungkin Anda perlukan

Jika Anda memiliki persyaratan khusus untuk material dengan panjang atau kekuatan lebih tinggi, silakanHubungi kamiuntuk produksi khusus khusus.

Produk Kami

Paku Rel

Baut Rel

klip rel

Bantalan Rel

Hubungi sekarang

GNEE RAIL memiliki serangkaian sistem kontrol kualitas yang ketat untuk produksi pengikat track di seluruh proses produksi, mulai dari pengadaan bahan mentah hingga penerapan pengencang jadi. Tim inspeksi profesional memeriksa setiap proses di jalur produksi, dan inspeksi offline dilakukan setiap dua jam untuk memastikan penyediaan-produk berkualitas tinggi kepada pelanggan.

Apa yang digunakan GNEE RAIL untuk memeriksa klip rel yang sudah jadi?

Penguji Kekerasan Brinell
Penganalisis Karbon dan Belerang
Rockwell Hardness Machine untuk menguji bahan logam
Mesin Uji Dampak Otomatis
Mikroskop Metalografi
Penganalisis-kecepatan Tinggi Otomatis
Mesin Uji Kelelahan
Mesin Poles Spesimen Metalografi
Mesin Penunjuk Spesimen Metalografi

rail steel steel rail