Pengencang Klip Tipe V Untuk-Kereta Kecepatan Tinggi

Sistem pengikat kereta api klip elastis Tipe V adalah sistem pengikat-jenis bahu, baut-yang dirancang untuk rel seberat 60 kg/m pada bantalan beton pemberat. Terdiri dari klip W2 (umum) atau X3 (resistansi-rendah), penahan pengukur, paku sekrup, dan bantalan karet, menyediakan penyesuaian pengukur ±8mm, penyesuaian ketinggian $\\le 10$mm, dan insulasi. Kendaraan ini terutama digunakan pada jalur angkutan penumpang-barang berkecepatan 160{11}}250 km/jam.

Ada dua jenis klip elastis pada sistem pengikat kereta api Tipe V: theKlip elastis tipe W2(dengan diameter 14 mm) digunakan pada bagian umum, danKlip elastis tipe X3(dengan diameter 13 mm) yang dapat digunakan pada jembatan.

Selain itu, klip elastis Tipe A dari pengikat Tipe I, yang merupakan suku cadang, dapat digunakan pada sambungan rel.

Standar pemasangan klip elastis:Rahang bawah depan di tengah klip elastis tidak boleh bersentuhan dengan rel. Kesenjangan di antara keduanya tidak boleh melebihi 0,5 mm. Alternatifnya, ketika memeriksa torsi paku spiral dengan kunci momen, torsi untuk klip elastis tipe W2 adalah 130–170 N·m, dan untuk klip elastis tipe X3 adalah 80–110 N·m.

Bantalan-bawah rel dikategorikan menjadi dua jenis:

Bantalan Karet RP5untuk bagian umum.

Bantalan Komposit CRP5untuk bagian-resistansi rendah.

Selain itu, bantalan-bawah rel meliputi:

• Bantalan karet untuk aplikasi standar.
• Bantalan komposit (opsional) untuk jembatan yang memerlukan pengurangan hambatan lintasan. Saat menurunkan resistensi pada jembatan, gunakanKlip elastis tipe X3dalam hubungannya dengan bantalan komposit.

Catatan: Bantalan komposit CRP5 dirancang secara eksplisit untuk-skenario resistansi rendah (misalnya jembatan), sedangkan bantalan karet RP5 digunakan pada bagian biasa. Paragraf kedua menjelaskan klasifikasi umum dan menjembatani-konfigurasi khusus.

Retainer pengukur G5 memiliki tujuh model: No. 2, No. 3, No. 4, No. 5, No. 6, No. 7, dan No. 8. Model 4 dan 6 digunakan untuk gauge standar.

Bantalan pengatur ketinggian TD5 tersedia dalam empat spesifikasi berdasarkan ketebalan: 1mm, 2mm, 5mm, dan 8mm. Ini ditempatkan di antara-bawah bantalan rel dan permukaan-bantalan rel bantalan tidur.

Kisaran penyesuaian vertikal adalah 10 mm, yang dicapai dengan menempatkan bantalan penyesuaian ketinggian antara bantalan-bawah rel dan bantalan tidur. Bantalan pengatur ketinggian tidak boleh diletakkan di-bawah bantalan rel. Ketebalan total bantalan pengatur ketinggian yang ditempatkan tidak boleh melebihi 10mm, dan jumlahnya tidak boleh melebihi 2 buah.

Jarak antara rel dan penahan pengukur tidak boleh melebihi 1 mm. Penahan pengukur harus pas dengan bahu alur-bantalan rel, dengan jarak tidak melebihi 1 mm.

Rentang penyesuaian pengukur:-8-+4mm. Penyesuaian pengukur dan penyelarasan rel dicapai dengan mengganti penahan pengukur dengan nomor berbeda.

Hubungi sekarang

Tag populer: pengencang klip tipe v untuk-kereta kecepatan tinggi, Cina pengencang klip tipe v untuk-produsen, pemasok, pabrik kereta kecepatan tinggi