Bantalan rel, awalnya disebut pelat sol, adalah alas poliuretan tangguh yang dipasang di antara rel baja dan bantalan untuk melindungi bagian atas bantalan dari abrasi dan benturan. Bantalan rel dirancang untuk memiliki kekakuan awal yang rendah, sehingga deformasi relatif yang disebabkan oleh beban kaki klip pegas jauh lebih besar. Mekanisme ini menjaga bantalan rel tetap bersentuhan erat dengan rel, meskipun rel bergerak secara vertikal.
Fungsi bantalan rel
Bantalan rel mengurangi retakan lelah pada bantalan beton yang diyakini disebabkan oleh benturan dan getaran kereta api yang lewat. Selain itu, penempatan bantalan rel di bawah rel mencapai hal berikut:
1. Distribusi beban pada permukaan yang lebih luas
2. Penghapusan konsentrasi beban dan tekanan kelelahan yang terkait
3. Konsentrasi beban pada elemen pendukung
4. Penyerapan permukaan kontak yang tidak rata antara rel dan penyangga
5. Pengurangan kebisingan dan getaran
6. Menyegel antara bagian bawah rel dan bagian atas penyangga
7. Pengurangan keausan pada rel baja dan penyangganya
Bantalan Karet
| TIDAK. | Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
|---|---|---|---|
| 1 | Kekakuan | buku | 90-130 |
| 2 | Kekerasan Shore Gelar | derajat | 72-80derajat |
| 3 | Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| 4 | Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| 5 | Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
Bahan umum yang digunakan dalam pembuatan bantalan rel antara lain karet alam, karet sintetis, dan material komposit. Karet alam menawarkan daya tahan dan ketahanan yang sangat baik, sedangkan karet sintetis memberikan ketahanan yang unggul terhadap penuaan dan pelapukan. Material komposit, seperti fiberglass, memberikan rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi dan sangat tahan terhadap benturan dan kelelahan.
Dalam sistem perkeretaapian, bantalan rel berfungsi dalam dua cara utama: bantalan rel dapat mengurangi guncangan atau beban benturan dengan memberikan kepatuhan, dan bantalan tersebut mengurangi (dengan mengisolasi dan mungkin dengan meredam) getaran resonansi yang timbul pada bantalan beton (frekuensi resonansi terendah sekitar 2{ {1}}0 Hz) dan mengakomodasi defleksi getaran pada bagian rel di antara bantalan (amplitudo sekitar 0,12 mm, 1000 Hz). Selain itu, bantalan rel mencegah abrasi bantalan rel dan menghancurkan bantalan di bawah kaki rel.
Tag populer: bantalan karet rel, produsen, pemasok, pabrik bantalan karet rel Cina
