Bantalan Kayu Beton

Pada masa-masa awal Kereta Api India, kayu merupakan satu-satunya bahan pembuat bantalan tidur di dunia. Dengan berkembangnya teknologi beton pada abad kesembilan belas, beton semen telah menjadi bahan bangunan serba guna dan dapat digunakan untuk memenuhi kebutuhan bantalan rel kereta api. Bantalan beton telah dirancang oleh sayap Research Design and Standard Organization (RDSO) dari Indian Railway.

Bantalan beton terdiri dari berbagai jenis: bantalan beton pratekan, bantalan beton pratarik, bantalan beton pascatarik, dan bantalan beton dua balok. Berbagai jenis bantalan beton diproduksi oleh Indian Railway.

Tabel 2 Berbagai jenis bantalan beton

Bantalan rel beton

Bantalan kayu beton memiliki banyak keunggulan seperti umur yang lebih panjang, stabilitas yang tinggi, perawatan yang kecil, tingkat kerusakan yang rendah dan tingkat scrap yang rendah. Bantalan ini banyak digunakan pada kereta api berkecepatan tinggi dan stabilitasnya jauh lebih tinggi dibandingkan bantalan kayu. Banyak negara memilih bantalan beton untuk membangun jalur penumpang berkecepatan tinggi. Sedangkan bantalan beton masih memiliki banyak kelemahan seperti bobot yang berat, sulit diangkut dan keterbatasan lingkungan. Mereka tidak cocok untuk tanah beku, daerah yang sangat tercemar dan jalur mineral yang sibuk.

1. Menawarkan stabilitas memanjang dan melintang yang lebih tinggi

2. Mudah untuk mempertahankan pengukur, level silang dan penyelarasan

3. Cocok untuk metode pemeliharaan lintasan modern

4. Dapat digunakan di area lintasan sirkuit

5. Umur yang lebih panjang (40-50tahun) memungkinkan pembaruan rel dan bantalan tidur secara bersamaan

6. Cocok untuk produksi massal dengan bahan yang tersedia secara lokal

7. Tidak rentan terhadap (korosi, bahaya kebakaran dan serangan hama)

1. Berat untuk ditangani

2. Peletakan lintasan memerlukan metode mekanis

3. Kerusakan berat pada saat tergelincir

4. Tidak mempunyai nilai sisa

Tag populer: bantalan kayu beton, produsen, pemasok, pabrik bantalan kayu beton Cina