Berapa berat piring ikan t 5916 dalam kg?

Jan 29, 2026 Tinggalkan pesan

A piring ikan reladalah konektor struktural yang memulihkan kontinuitas fungsional dalam sistem jalur dengan menghubungkan jaringan kereta api ke dalam jalur transfer-tekanan terpadu, mencegah kerusakan progresif di ujung rel yang disebabkan oleh pembebanan lalu lintas siklik.

 

KERETA API GNEEmemasok pelat ikan yang disesuaikan dengan rel GB 8–60 kg/m, rel derek UIC50/54/60, rel derek DIN536 A55–A120, rel derek QU70–QU120, model JIS, rel AS1085, profil BS11, dan standar AREMA/ASCE, serta menyediakan dokumentasi untuk pemasangan dan inspeksi.

 

rail joint

 

Standar Jenis Panjang/Diameter Berat / Bahan
Arema 2007 115RE 4 lubang-24" 17.04Kg 45# kimia
115RE 6 lubang-36" 25.56Kg komposisi(%):
132-136RE 4 lubang-24" 17,75Kg C: 0.42-0.50
132-136RE 6 lubang-36" 26.63Kg Mn: 0,50-0,80
UIC864 UIC60 4 lubang-630/Φ26 18.07Kg Si: 0,17-0,37
UIC60 4 lubang-600/Φ28 17,47Kg Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25
UIC60 4 lubang-630/Φ25 18.1Kg P: Kurang dari atau sama dengan 0,035
UIC54 4 lubang 14.34Kg S: Kurang dari atau sama dengan 0,035
UIC54 6 lubang-800 19,94Kg  
BS 47-1 BS75R 4 lubang 6.56Kg  
BS60A 4 lubang 5.61Kg  
BS80A 4 lubang 6.5Kg  
BS90A 685.8/Φ26 13.23Kg 50# bahan kimia
BS90A 792.9/Φ26.2 15.34Kg komposisi(%):
BS100A 4 lubang   C: 0.62-0.70
  90/91LB 4 lubang 18.08Kg Mn: 0,50-0,80
90/91LB 6 lubang 19,9Kg Si: 0,17-0,37
SEBAGAI 50kg 4 lubang 14.3Kg Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25
50kg 6 lubang 19,5Kg P: Kurang dari atau sama dengan 0,035
  S49 4 lubang 9,71Kg S: Kurang dari atau sama dengan 0,035

 

Dapatkan Penawaran untuk Piring Ikan Rel →

 

Berapa berat piring ikan t 5916 dalam kg?

 

Piring ikan sepanjang 1 meter (T-5916) untukRel UIC 60 kg, didesain dengan 6 lubang, memiliki berat 28.850kg. Ini adalah piring ikan biasa yang digunakan di Kereta Api India untuk menghubungkan rel seberat 60 kg.

 

  • Keterangan : Piring Ikan Biasa Panjang 1 Meter 60 kg (RT-5916).

 

  • Berat: 28.850kg per piring.

 

  • Komponen: Setiap set biasanya mencakup 2 pelat ikan dan 6 baut & mur ikan untuk RDSO/T-1899.

 

  • Aplikasi: Digunakan untuk mengencangkan rel UIC 60 kg/m, seringkali dengan 6 lubang baut.

 

 T 5916 Rail Fish Plate

 

Kombinasi Pelat Ikan No.
50KG/90R OMS-C-1900(M) &1901(M)
60KG/52KG T-696 SAMPAI T-699
52KG/90BS OMS-C-1944(M) &1945(M)
90R/90BS T-10559 SAMPAI T-10560

 

Jenis sambungan Rel Lainnya

 

I. Pelat ikan standar

 

Standard Fishplate

 

Rel
bagian
Menggambar
nomor
Berat
per pasang (kg)
Panjang total piring ikan
[mm (masuk)]
Panjang dari
pusat ke pusat
lubang [mm (masuk)]
Diameter dari
lubang baut ikan (mm)
52kg 090M 28.71 610(24) 166(6.5) 27
90R 071M 26.11 610(24) 166(6.5) 27
90R 059M 19.54 460(18) 114(4.5) 27
75R 060M 13.58 420(16.5) 102(4) 27
60R 961M 9.98 410(16) 102(4) 24
50R 1898M 8.31 410(16) 102(4) 20

 

II. Pelat ikan yang bergoyang

 

Joggled Fishplate

 

Pelat Ikan Joggle untuk 60kg T-5849 Penjepit untuk Pelat Ikan Joggled seberat 60kg T-4016
Pelat Ikan Joggled untuk 52kg T-5848 Penjepit untuk Pelat Ikan Joggled seberat 52kg T-5551
Joggled Fishplate untuk 52kg (1 MTR. PANJANG) T-5915    
Joggled Fishplate untuk 60kg (1 MTR. PANJANG) T-5916    

 

Dapatkan Dukungan Pemilihan Fishplate →

 

KERETA API GNEEmemasok pelat ikan standar dan joggled untuk berbagai profil rel dan standar internasional. Kami menyediakan komponen sambungan rel yang andal dengan solusi khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan lintasan.
 

Apa bahan dari batang sambungan rel?

 

Batang sambungan rel (juga dikenal sebagai pelat ikan, batang sambungan, atau batang sudut) terutama dibuat dari-baja karbon berkekuatan tinggi, seperti baja 45#, 50#, atau 55#, yang dirancang untuk menahan beban berat, keausan, dan tekanan pada rel kereta api. Bahan ini digunakan pada sambungan baut standar untuk menyambung ujung rel, menggunakan material seperti baja-lini panas, baja yang diberi perlakuan panas-atau, dalam kasus khusus untuk isolasi listrik, material komposit termoset.

 

Jenis Bahan Kelas / Sebutan Khas Komposisi Kimia (%) Catatan / Standar Setara
Baja Struktural Karbon Q235(GB/T 700) C:Kurang dari atau sama dengan 0,22
Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35
M N: 0.30-0.65
P:Kurang dari atau sama dengan 0,045
S:Kurang dari atau sama dengan 0,045
Baja ringan biasa untuk batang sambungan umum. Mirip denganASTM A36, S235JR.
Baja Struktural Karbon Q255(GB/T 700) C: 0.18-0.28
Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35
M N: 0.40-0.70
P:Kurang dari atau sama dengan 0,045
S:Kurang dari atau sama dengan 0,045
Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari Q235.
Baja Karbon Sedang 50Mn / 50BA(GOST 10779) C: 0.47-0.55
Ya: 0.17-0.37
M N: 0.80-1.20
P:Kurang dari atau sama dengan 0,040
S:Kurang dari atau sama dengan 0,045
Baja pelat ikan klasik berkekuatan tinggi-. Banyak digunakan untuk sambungan jalur utama.
Baja Karbon Sedang 55#(GB/T 699) C: 0.52-0.60
Ya: 0.17-0.37
M N: 0.50-0.80
P:Kurang dari atau sama dengan 0,035
S:Kurang dari atau sama dengan 0,035
Baja karbon medium standar untuk aplikasi berat. Mirip denganAISI 1055.
Baja Paduan 42CrMo(GB/T 3077) C: 0.38-0.45
Ya: 0.17-0.37
M N: 0.50-0.80
Kr: 0.90-1.20
Aku: 0.15-0.25
P:Kurang dari atau sama dengan 0,035
S:Kurang dari atau sama dengan 0,035
Paduan-kekuatan tinggi,-ketangguhan tinggi untuk servis berat. Mirip denganAISI 4140/4142.

 

Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU 70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.

 

Dapatkan Penawaran