Bantalan reladalah{0}}komponen berperforma tinggi yang dipasang di antara rel dan bantalan yang menjalankan berbagai fungsi penting. Mereka dirancang untuk meminimalkan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api yang melaju dengan berbagai kecepatan sekaligus memastikan keselarasan lintasan tetap terjaga. Terbuat dari berbagai bahan, bantalan rel dirancang untuk menahan beban berat dan kondisi lingkungan yang berbeda, menjadikannya aspek mendasar dalam pemeliharaan kereta api.
Apa fungsi utama bantalan elastis rel?
Kereta bantalan bantalan elastis rel,mendistribusikan beban rodauntuk mengurangi keausan, meredam guncangan, mengurangi kebisingan/getaran, melindungi bantalan tidur dari kerusakan, dan menyediakanisolasi listrik, semuanya memperpanjang umur lintasan, meningkatkan kualitas pengendaraan, dan menurunkan biaya pemeliharaan pada sistem perkeretaapian.
- Distribusi Beban: Sebarkan beban terkonsentrasi pada rel dan latih pada area permukaan bantalan yang lebih luas, untuk mencegah beban titik dan kelelahan.
- Peredam Getaran & Kebisingan: Menyerap getaran dan benturan dari kereta yang lewat, menciptakan perjalanan yang lebih tenang dan melindungi struktur di sekitarnya.
- Pengurangan Kelelahan & Keausan: Meminimalkan tekanan dan abrasi pada bantalan beton dan rel itu sendiri, sehingga memperpanjang masa pakainya secara signifikan.
- Penyerapan Guncangan: Meredam dampak tiba-tiba dari ketidakteraturan lintasan, melindungi komponen lintasan dan kendaraan.
- Isolasi Listrik: Dapat memberikan isolasi listrik, penting untuk sistem persinyalan di jalur listrik.
- Penyegelan: Mencegah air dan kotoran masuk di antara rel dan bantalan/pelat dasar.
- Stabilitas Lintasan: Berkontribusi pada stabilitas lintasan secara keseluruhan dengan mengakomodasi pergerakan kecil dan memastikan perpindahan beban yang tepat.
Apa bahan bantalan relnya?
Bantalan rel terutama terbuat dari bahan elastis sepertikaret alam, karet sintetis (seperti nitril), atau poliuretan (PU), sering kali dicampur dengan bahan penguat (karbon hitam) untuk daya tahan, atau komposit seperti EVA/HDPE, dipilih untuk penyerapan guncangan, distribusi beban, dan isolasi dalam sistem kereta api untuk melindungi bantalan dan mengurangi getaran.
| Bahan mentah | Karet, EVA, TPEE, HDPE |
| Standar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasi | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian | -50~70 derajat |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, JANGKAUAN |
| Catatan | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Paparan terlarang. |
Sebagai produsen pengikat rel profesional, GNEE RAIL dapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Pada sistem pengikat rel kereta api, bantalan rel karet sering dipasang di antara rel dan bantalan rel beton.